În timpul dezvoltării primelor mașini, așao piesă, ca o bară de protecție, a fost proiectată pentru a proteja caroseria și ușile de daune rezultate în urma coliziunilor pe drum sau a lovirii de obstacole.
Barele de protecție, ca toate celelalte elemente, au fostrealizate din metal, aveau o rezistență ridicată, iar repararea lor, de regulă, a constat în refacerea elementară a formei originale prin îndreptare. Principalii participanți la astfel de evenimente au fost aparatele de sudură, precum și ciocanele și barosul de diferite dimensiuni și tipuri (metal, plastic, lemn, cauciuc).
Barele de protecție moderne și repararea acestora
Liderii de astăzi în industria autopreferă să folosești polimeri pentru a face cât mai multe piese. Aceste materiale au textura și rezistența necesare și au, de asemenea, o serie de alte avantaje semnificative:
- O greutate redusă.
- Pret relativ mic.
- Ușurință de prelucrare.
- Imunitate la procesele corozive.
Pe baza acestor caracteristici, este posibilpentru a concluziona că barele de protecție din plastic pot reduce consumul de combustibil (prin ușurarea mașinii), pot crește proprietățile aerodinamice ale vehiculului datorită formei sale raționalizate și, de asemenea, pot reduce costurile proprietarului mașinii pentru reparație sau înlocuire în caz de avarie.
În plus, reparați-vă singur bara de protecție înacasă devine mult mai ușor și mai rapid. Numeroase teste de rulare pot servi drept răspuns la toate posibilele obiecții ale șoferilor începători cu privire la rezistența barelor de protecție din diferite tipuri de plastic. Ele ilustrează clar modul în care această parte, zdrobită într-o coliziune, stinge o parte din energie și protejează eficient motorul și caroseria.
Cauze și tipuri de deteriorare a barei de protecție
Cel mai adesea, bara de protecție a mașinii suferă din cauzaneglijență sau neatenție a șoferului sau din cauza unor circumstanțe independente de voința acestuia. Amplasarea teritorială a atelierelor de reparații vă permite să reparați rapid barele de protecție (VAO și alte districte). Principalele motive pentru a contacta specialiștii sunt:
- Uzură naturală (expunerea la factori meteorologici distructivi, piatră zdrobită, pietriș).
- Căderea obiectelor grele pe piesă, impact puternic.
- Parcare proastă.
- Lovirea unei borduri sau a unui alt obstacol.
- Situație de urgență pe drum.
Rezultatul unor astfel de situații nefavorabile este adesea deteriorarea superficială a barei de protecție sau defecțiunea sa mecanică (fisuri, așchii, deformare).
Principii generale ale lucrărilor de reparații și restaurare
Ați observat o fisură sau cip pe bara de protecție a dvsvehicul, nu ar trebui să vă grăbiți cu capul înainte către atelierul de reparații, deoarece chiar și cu un minim de instrumente și experiență, puteți repara destul de eficient barele de protecție cu propriile mâini acasă.
Una dintre principalele condiții pentru restaurarea productivăpiese de automobile din materiale polimerice este alegerea corectă a materialelor și tehnologiei. Repararea barelor de protecție din plastic se rezumă la asamblarea elementelor deteriorate (dacă este necesar, se adaugă fragmente cu o compoziție similară în locul pieselor lipsă), comparând cu atenție marginile acestora și fixarea lor cu lipici sau o mașină de lipit.
Etapa finală, care completează singur reparația barelor de protecție, este șlefuirea și vopsirea. Aceste activități se desfășoară după reparația principală a piesei, chitul și curățarea acesteia.
Remediu pentru daune minore
Ca urmare a unei coliziuni, bara de protecție preiaîn sine o parte semnificativă a impactului, în care are loc o deteriorare inevitabilă a integrității sale. Severitatea și natura daunelor pot varia de la zgârieturi minore în vopsea până la lovituri grave și căderi din fragmente de plastic.
În cazurile în care bara de protecție a mașinii nu areadânc sau prin deteriorare, iar stratul de vopsea a rămas intact, este posibil să reparați barele de protecție cu propriile mâini fără vopsire. Această procedură necesită un uscător de păr de construcție și lustruire auto. Materialul barei de protecție se extinde sub influența temperaturii ridicate, împingând adâncitura și asumându-și forma inițială. Orice încercare de a nivela suprafața barei de protecție fără căldură va decoji vopseaua și va crește costul reparațiilor.
După ce piesa este nivelată, trebuie să o parcurgeți cu lustruire, ceea ce va ajuta la ascunderea zgârieturilor și abraziunilor minore.
Lucrări pregătitoare
Pentru proprietarii de vehicule care nuAm avut norocul să cobor cu o ușoară frică și câteva zgârieturi pe bara de protecție, trebuie să caut modalități de a reface piesa deteriorată. Repararea barei de protecție la domiciliu necesită anumite abilități, consumabile și unelte.
În plus, este necesar să alegeți tehnologia potrivită pentru restaurarea unei piese din plastic, ținând cont de tipul de material polimeric și de compoziția acestuia și, de asemenea, să urmăriți succesiunea lucrărilor.
Alegerea metodei de reparare depinde de mai mulți factori:
- tip polimer;
- gradul de deteriorare;
- capacitățile financiare ale proprietarului mașinii.
Puteți afla din ce plastic este fabricată bara de protecție uitându-vă la marcajele de pe spatele piesei. Aceste informații sunt importante deoarece nu toate materialele plastice pot fi lipite.
Lucrările pregătitoare includ căutarea şiachiziționarea de plastic, precum și o plasă metalică pentru petice (dacă este necesar), amestecuri pentru șlefuire, chit și vopsire, șmirghel, spatule, un fier de lipit și o râșniță.
Metode de restabilire a integrității barei de protecție
Există mai multe metode populare de potrivire a pieselor unei bare de protecție sparte, fiecare dintre ele având propriile sale specificități și caracteristici.
- Tradițional - lipirea marginilor rupte cu un fier de lipit (cu sau fără suprapuneri din plastic).
- Metoda cusăturii paralele constă înintroducerea de știfturi metalice în plasticul de pe spatele barei de protecție. În acest scop se folosesc sârmă sau cuie eliberate de capace. Cusăturile lipite sunt proiectate pentru a consolida structura barei de protecție, a-i oferi rigiditate și a preveni o nouă fractură la locul reparației.
- „Șarpe” - similar cu metoda anterioară, în loc de știfturi se folosește numai fir de cupru.
- O plasă de plasă sau zăbrele este una dintre cele mai convenabile modalități. O plasă metalică flexibilă este lipită în plastic, permițându-vă să reparați rapid și fiabil barele de protecție cu propriile mâini acasă.
Introduceți plasturi și cusături în plastic, de preferință cupartea din spate a piesei. Cu toate acestea, dacă acest lucru nu este posibil, le puteți lipi din față, șlefuind cu atenție și acoperind cu mai multe straturi de chit în pașii următori.
Cum să înlocuiți fragmentele lipsă ale piesei
În unele cazuri, dacă plasticul este deterioratbara de protecție se poate împărți în mai multe fragmente care se revarsă și se pierd. Fără aceste elemente, nu este posibilă refacerea piesei, așa că experții recomandă înlocuirea lor cu plasturi de plastic de compoziție similară, grătare metalice sau fibră de sticlă. Așchiile mici pot fi umplute cu clei epoxidic și chit special.
Repararea barelor de protecție din fibră de sticlă se distinge prin materialele utilizate: rășini epoxidice, material din fibră de sticlă, chit special care conține fibră de sticlă.
Vopsire bara de protectie auto
După ce toate daunele globale au fost eliminate, iar suprafața barei de protecție restaurată a fost șlefuită și degresată cu grijă, puteți începe să pictați.
Având în vedere nivelul constant ridicat de popularitatelucrări independente de reparații auto, tot mai multe sfaturi practice și instrucțiuni apar pe internet care vă permit să reparați barele de protecție cu propriile mâini. Fotografiile, videoclipurile, comentariile maeștrilor și o descriere pas cu pas a tuturor etapelor ajută cu adevărat la asigurarea întreținerii de înaltă calitate și economică a mașinii dumneavoastră.
