Par de êmbolo da bomba de combustível de alta pressão: requisitos de operação, tipos de mau funcionamento e princípio de operação

Recentemente, mais e mais pessoas se tornaramusar carros a diesel. E há razões para isso. Portanto, esta é uma alta taxa de compressão, baixo consumo de combustível, boa tração em baixas rotações. Um dos principais componentes do sistema de combustível do motor diesel é a bomba. Seu design inclui um par de êmbolo de bomba de injeção. O que é esta parte e para que serve? Falaremos sobre isso em nosso artigo de hoje.

Características

No coração da bomba de combustível de alta pressãohá uma seção especial de bombeamento. Inclui um êmbolo (pistão) e um cilindro em forma de uma pequena manga. Este par de peças é feito de aços de alta resistência, pois trabalham sob alta pressão.

O par de êmbolos da bomba de injeção desempenha a função de criarpressão de combustível necessária para atomização adicional na câmara de combustão. Observe que esse mecanismo é altamente preciso. A principal característica do par de êmbolos da bomba de combustível de alta pressão (incluindo Zexel) é a dosagem precisa do combustível e a regulagem de sua pressão.

Dispositivo

Esta unidade consiste em duas ranhuras:

• Espiral.
• Longitudinal.

O par em si inclui 4 mangas e 5 êmbolos.O primeiro tem 2 canais - bypass e abastecimento. Ambos estão conectados entre si por uma câmara de combustão. Acima do par de êmbolos, há um bico com um cone de aterrissagem.

Devido à alta precisão de processamento do internoO par do êmbolo do cilindro da bomba de injeção pode operar sob pressão de até 200 MPa. As características de tais bombas são muitas vezes superiores às das bombas convencionais de injeção de pistão.

A dosagem de combustível ocorre devido a golpesdesentupidor. Portanto, a quantidade da mistura pode variar para cima ou para baixo, dependendo do modo de operação do motor. Os requisitos para a montagem desses elementos são bastante elevados - a interface entre as superfícies interna e externa do cilindro não deve exceder 3 mícrons.

O par de êmbolos da bomba injetora possui um trilho na carcaça.Ele coloca o setor de engrenagens em movimento. Graças a isso, a própria bucha (cilindro) é controlada. A cremalheira é movida pelo regulador de rotação do virabrequim. Desta forma, a dosagem da alimentação do ciclo é alcançada sem alterar o curso do êmbolo.

Princípio de funcionamento

O algoritmo do mecanismo é baseado emmovimentos alternativos das duas partes principais. Este é um pistão cilíndrico e uma bucha. Durante os movimentos alternativos, o combustível é sugado para dentro da bomba. A injeção ocorre através de orifícios especiais na manga. Observe que a principal tarefa da operação de um mecanismo como um êmbolo é dosar o combustível e fornecê-lo aos cilindros. Além do volume exato, esse combustível só deve entrar nos cilindros em um determinado ponto. Para que o mecanismo funcione sem falhas, elevados requisitos técnicos são impostos a este par de mecanismos.

Assim, durante a operação da bomba de combustível de alta pressão,sobreposição dos canais de alta pressão entre o êmbolo e a linha de combustível. Desta forma, consegue-se uma diminuição da pressão do combustível, necessária para o fechamento rápido e preciso dos bicos injetores. Este funcionamento dos mecanismos evita o aparecimento de gotículas de combustível. Quando ocorre o golpe de injeção, o cone da válvula de descarga sobe. O combustível é então fornecido sob alta pressão ao atomizador, passando pelo suporte da válvula e pelas linhas de combustível. Quando o canal de drenagem é aberto, a pressão na câmara diminui. Uma mola na válvula de descarga pressiona o corpo do obturador contra a sede. Este processo é cíclico. Ocorre até o momento em que o êmbolo reinicia seu curso de trabalho.

Requisitos para operação

O par de êmbolos da bomba de injeção Bosch é um mecanismo querequer atenção especial durante a operação. Em particular, isso se aplica à qualidade do combustível usado. Ao trabalhar com um par de êmbolos, vale a pena excluir a presença de água e partículas de poeira no combustível. Por que tantas exigências são feitas a esse mecanismo? Tudo é muito simples. Quando a água atinge a superfície de execução do êmbolo e da bucha, o filme lubrificante perde sua integridade. Como resultado, a força de atrito de um par de elementos aumenta. Isso leva ao aquecimento e subsequente deformação das peças.

Partículas de poeira podem causarcunha do mecanismo de par de êmbolos. Afinal, a folga de trabalho entre o cilindro e o pistão é de 0,0018 milímetros. Vale a pena diagnosticar as peças a tempo de evitar sua falha prematura. Notamos também que o par de êmbolos da bomba de injeção 4d56 muda de maneira complexa. Isso se deve à alta precisão na fabricação das peças.

Detalhes de falhas

Um defeito comum é a aderência do êmbolo no cilindro.Como diagnosticar um mecanismo? Para fazer isso, verifique o curso do êmbolo em diferentes posições ao instalar o par em um ângulo de 45 graus. A presença de vestígios de corrosão na superfície de trabalho leva a uma perda de estanqueidade. Esse mau funcionamento é eliminado pela remontagem do mecanismo. Como isso é feito? A bucha e o êmbolo são lapidados com uma rugosidade de 0,1 mícron. O afunilamento permissível não deve exceder 0,4 mícron e a ovalização não deve exceder 0,2 mícron. Além disso, o par de êmbolos da bomba de injeção é dividido em grupos de tamanhos com um intervalo de 4 mícrons. As peças são selecionadas de acordo com as buchas correspondentes. Após o polimento, o mecanismo é lavado com gasolina e remontado.

O próximo defeito é lascar ou lascarburacos. Pode ser acompanhado por arranhões, riscos e aumento do diâmetro da porta de entrada. Nesse caso, é medido o desgaste da superfície de trabalho da bucha. Determine a conicidade e a ovalização do orifício. Se o parâmetro não estiver correto, o elemento deve ser substituído. Lascas ou lascas de metal são defeitos que não podem ser reparados.

Como se manifestam os defeitos do par de êmbolos da bomba de injeção? Isso pode ser determinado por uma diminuição da potência do motor e aumento do consumo de combustível. Observa-se também a marcha lenta instável do motor.

Conclusão

Então, descobrimos o que épar de êmbolos. É parte integrante das bombas de óleo diesel, que opera sob alta pressão e dosa o combustível com alta precisão. Os principais requisitos para operação são combustível de alta qualidade. O funcionamento do êmbolo é adversamente afetado por água e sujeira, o que acelera os processos de corrosão e leva ao aparecimento de marcas.