A bomba de combustível de alta pressão é uma delasos principais elementos do sistema de injeção de motores a diesel. Este dispositivo tem duas funções - ele bombeia a quantidade certa de óleo diesel sob pressão e regula o momento necessário do início da injeção.
Finalidade e dispositivo da bomba de injeção
Esta bomba é baseada em umaum par de êmbolos que combina um pistão (êmbolo) com um cilindro (bucha). Este mecanismo é feito exclusivamente de aço inoxidável. Há um pequeno espaço entre o êmbolo e a luva. Este é um emparelhamento de precisão.
Também é importante notar que, nos últimos anos, as bombas de combustível de alta pressão foram amplamente distribuídas, o que regula o momento da injeção por bicos eletrônicos.
Dependendo do design, vários tipos de bombas de combustível são diferenciados:
- Em linha.
- Distribuição.
- Tronco.
O dispositivo da bomba de injeção de combustível em linha é o seguinte.Bombeia diesel no cilindro com um par de êmbolo separado. Por seu design, é o mais simples. Por exemplo, as bombas de distribuição têm vários pares de êmbolos em seu design. Eles bombeiam e distribuem combustível por todos os cilindros.
Como regra, bombas de injeção de combustível de distribuiçãoequipado com um par de êmbolos. Devido a isso, eles fornecem um suprimento de combustível mais uniforme. Ao contrário da linha, essas bombas são diferenciadas por seu baixo peso e tamanho menor. Portanto, os detalhes da bomba de injeção de combustível de distribuição geralmente não suportam a carga e falham. Essas bombas costumam ser equipadas com carros a diesel.
Bomba de combustível de alta pressão do porta-malas
A disposição das bombas principais é essencialdiferente dos modelos anteriores. Essas bombas de combustível de alta pressão são usadas no sistema de injeção Common Rail, onde desempenham a função de bombear diesel em uma rampa. As bombas principais criam a maior pressão no sistema. Alguns dispositivos fornecem injeção sob uma pressão de 190 MPA. O dispositivo da bomba de combustível "Mercedes Actros", por exemplo, implica a presença de até 3 pares de êmbolos. Seu acionamento é realizado usando uma arruela ou eixo de came especial.
Essas eram todas as variedades de bombas modernas de injeção de combustível.O dispositivo de cada um deles, como já vimos, pressupõe a presença de pelo menos um par de êmbolos, cuja uniformidade no fornecimento e injeção de combustível no sistema depende do número e das características.
- O mecanismo do dispositivo aumentou o ruído durante a operação.
- Uma correia desliza para fora da engrenagem da bomba.
- O suprimento de combustível da bomba de injeção para os bicos é interrompido.
- Partida difícil do motor.
- Maior consumo de combustível.
- Uma fumaça preta espessa está saindo do tubo de escape. Como regra, isso indica filtros obstruídos, mas após substituí-los, é recomendável verificar as condições da bomba de injeção.
