Centro administrativo da região de Bryansk, cidadeBryansk, localizado no oeste do país, perto da fronteira entre a Federação Russa e a República da Bielo-Rússia. A cidade foi fundada em 985 DC. e., e durante todo o período de sua existência cresceu a um tamanho bastante decente para o valor regional. A cidade foi apreendida várias vezes por malfeitores. Ele passou algum tempo sob o jugo do jugo tártaro-mongol, fez parte do Grão-Ducado da Lituânia, por muito tempo a cidade foi objeto de uma disputa entre a Rzeczpospolita e o reino russo. Durante a Grande Guerra Patriótica, a cidade foi capturada pelos alemães e libertada pelas tropas soviéticas quase dois anos depois. Nos anos do pós-guerra, vários assentamentos e vilas próximas foram incorporados à cidade. E em 1961, um aeroporto civil de Bryansk foi inaugurado com base em um campo de aviação militar soviético.
História de ocorrência
Em 1926, em uma colina perto da aldeia de Gorodishche,um vilarejo completamente comum e comum até essa data, teve início a construção de uma pista de pouso. Este local não foi escolhido por acaso. Se você olhar o mapa topográfico da área, vai notar que aqui se encontra o ponto mais alto da superfície do planalto, em cuja área seria possível erguer um objeto de vôo civil no futuro. Já naqueles anos, as autoridades estavam pensando sobre a possível modernização da pista projetada para o aeroporto civil de Bryansk. Foi batizado de Bryansk por sua afiliação administrativa com um grande assentamento próximo, apesar do fato de que a vila de Gorodishche estava localizada territorialmente muito mais perto. 200 metros até a aldeia (praticamente do outro lado da estrada) contra 5 quilômetros (naquela época) para a cidade de Bryansk. No entanto, nos planos dos líderes do país, estava planejado dar a esta instalação militar (e alguns anos depois, civil) visões do futuro distante. É por isso que seu nome foi associado ao pertencimento à região de localização.
Anos pré-guerra
Já em 1927, o aeródromo de Bryansk do NKO, como era entãotempo digno, foi colocado em funcionamento. Vale ressaltar que de 1928 a 1929, o famoso Valery Chkalov serviu como parte do 15º Esquadrão de Aviação Bryansk, cujo nome agora é levado por vários aeroportos regionais no território da Federação Russa, por exemplo, o aeroporto de Chkalovsky perto da cidade de Shchelkovo, região de Moscou.
Em 1934, o aeroporto de Bryansk recebeu o statuscivil e começou a aceitar para voos de reabastecimento seguindo a rota "Moscou - Kiev" e de volta. Naquela época, este foi adotado como um decreto estrategicamente importante, uma vez que o campo de aviação servia a voos entre as duas repúblicas, ligando Moscou à SSR ucraniana. Graças a este facto, pouco mais de seis meses após a transferência do aeroporto para carris civis, recebe o estatuto de regional com o correspondente aumento do nível de financiamento e desenvolvimento das instalações aeroportuárias. Em 1941, pouco antes de a Alemanha nazista declarar guerra à URSS, o aeroporto modernizou a pista “A” e a pista de taxiamento da pista até o edifício do terminal.
Descongelamento
Após a captura da cidade pelos invasores alemãeso aeroporto ficou sob o controle dos nazistas, mas um ano depois, em 1943, o Exército Vermelho o recapturou. Desde 1945, o status do campo de aviação mudou novamente - as instalações vão para os militares.
Após a Grande Vitória, o 204º é colocado aquium esquadrão do grupo aéreo de Moscou e, um pouco depois, três esquadrões do 170º esquadrão são atribuídos à base. Em 1946, na cidade vizinha de Bezhitsy (atualmente um dos bairros da cidade de Bryansk) foi inaugurado um novo aeroporto civil, que ainda é operado por aeronaves de pequeno porte. Vários clubes de vôo estão localizados em sua base.
Em 1961, com base em um campo de aviação militar em Gorodishcheo aeroporto civil de Bryansk está reabrindo. Três anos depois, o Esquadrão de Aviação Bryansk United OJSC começou seu trabalho e, em dezembro de 1967, a primeira aeronave turbojato, o moderno e ultramoderno Yak-40 da época, pousou na pista. Após as festas de fim de ano, a partir de janeiro de 1968, começa a era de exploração ativa de aeronaves desse tipo.
Desenvolvimento adicional
Em 1974, o próprio terminal, seus serviços terrestres,incluindo o balcão de informações do aeroporto de Bryansk, que se dedica a fornecer informações à população sobre qualquer questão relacionada com o funcionamento do aeroporto e sobre os voos, estão a mudar-se para outro edifício. O novo complexo foi construído no lado oposto à pista e foi projetado especificamente para as necessidades administrativas da empresa de aviação. Prédios e estruturas antigas que estavam em uso até o momento foram parcialmente desmontadas.
Até a década de 90, o aeroporto operava no estadoregional. A categoria atribuída permite a manutenção de aeronaves turboélice e turbojato da época, incluindo o Yak-42 e o Tu-154.
Sunset
Na década de 90, a questão é particularmente agudaimplementação de segurança de vôo e redução da poluição sonora de Bryansk, que já havia crescido na época. A pista do aeroporto está localizada no coração da cidade. Os distritos anexos, antigos assentamentos e vilas cercam o aeroporto de Bryansk. O telefone da prefeitura é dilacerado por reclamações de moradores de casas próximas e, como resultado, a prefeitura toma a difícil decisão de mudar o campo de aviação. Em dezembro de 1994, o antigo aeroporto foi fechado, e o empreendimento foi transferido 14 quilômetros dos limites da cidade a oeste. No mesmo 1994, um novo site de aviação foi inaugurado perto da aldeia de Oktyabrskoye.
Nova era
Bryansk International Airport adquire seunovo status apenas um ano após sua inauguração. Em julho de 1996, saiu de lá o primeiro vôo internacional (para Varna, na Bulgária), operado pelo turboélice An-24. Em 1997, foram abertas novas rotas internacionais para Istambul (Turquia) e Burgas (Bulgária), já realizadas nos aviões turbojato Yak-40 e Tu-134.
O desenvolvimento está em pleno andamento.Novos voos são oferecidos aos passageiros todos os anos. O aeroporto de Bryansk está expandindo suas direções, inclusive em toda a Rússia. Em 2010, foram abertas rotas regulares para Moscou, desde 2013 - para São Petersburgo, e em 2015 - para Simferopol e Krasnodar.
Para obter informações sobre o funcionamento do aeroporto, bem como sobre os horários dos voos, contacte o balcão de informações através do telefone +7 (4832) 59-00-80.
