A linha de metrô Sokolnicheskaya cruza quase tudooutros ramos e, portanto, é uma das artérias mais importantes da cidade. É em suas estações que quase todos os objetos significativos de Moscou estão localizados - a universidade principal, a Praça Vermelha, o Parque Gorky etc. O que é hoje e o que acontecerá com ele?
História da construção
Foi a linha Sokolnicheskaya que se tornou a assim chamadaavaria da caneta, quando em 1931 foi decidido que um novo tipo de transporte deveria aparecer em Moscou - o metrô. Logo uma mina foi colocada na rua Rusakovskaya, e o primeiro trem passou pelo local para a estação Park Kultury já em 1935 - a construção prosseguiu em um ritmo acelerado. O comprimento do caminho naquela época era de 11,6 quilômetros, e o nome até 1990 era "linha Kirovsko-Frunzenskaya".
Na segunda metade da década de 1950, a construção eracontinuou, em 1959 foi inaugurada a estação Leninskie Gory, localizada na ponte Luzhnetsky, do outro lado do rio Moskva. Em 1963, foi construído um troço para a estação, que recentemente foi o último - "Yugo-Zapadnaya". Ao mesmo tempo, a "Praça Preobrazhenskaya" foi inaugurada, cobrindo as regiões orientais de Moscou.
Mais tarde, na década de 1980, Cherkizovskaya e"Ulitsa Podbelskogo", um novo depósito foi colocado em operação, aliviando significativamente toda a linha. Nessa forma, a linha Sokolnicheskaya existe quase até os dias de hoje - no final de 2014, a estação de Troparevo foi inaugurada, que se tornou um novo terminal na via expressa sudoeste.
Estado atual
No momento, linha de metrô Sokolnicheskayatem 20 estações. Seu comprimento total é superior a 28 quilômetros. Mais duas estações estão em construção e com inauguração prevista para 2016. Em meados de 2014, a "Rua Podbelskogo" foi renomeada para "Rokossovskogo Boulevard", que no final de 2015 ainda não estava acostumada e, portanto, o nome antigo também é mencionado em mapas.
O tempo médio de viagem para toda a linha é 40minutos, ele recebe cerca de um milhão de passageiros todos os dias. De Sokolnicheskaya você pode mudar diretamente para 8 outras linhas, por isso é extremamente conveniente para muitos moscovitas. No futuro, está planejado fazer uma interseção com a filial de Kalininskaya na área de Kropotkinskaya.
"Komsomolskaya"
Em geral, é óbvio que a primeira ramificação estava sendo construídaoriginalmente como uma artéria de transporte. As estações da linha de metrô Sokolnicheskaya não diferem na beleza e graça do metrô de Moscou, que é famoso em todo o mundo. A única coisa que pode ser chamada de interessante para os turistas é Komsomolskaya e, mesmo assim, a estação vizinha, localizada na Circle Line, tem uma aparência muito mais atraente.
No entanto, é "Komsomolskaya" um centro de transporte muito importante, porque acima dele existem 3 estações ao mesmo tempo, que recebem residentes da região de Moscou todas as manhãs.
"Sparrow Hills"
Esta estação única foi inaugurada no início de 1959anos, mas já em 1983 precisava de ser reconstruída devido ao facto de durante a construção da ponte Luzhnetskiy, na qual está situada, se terem cometido vários erros. Na década de 1960, a estrutura começou a se deteriorar gradativamente devido às cargas dinâmicas e ao desejo de reduzir os custos de construção. A estação ficou vazia por quase 20 anos. O movimento foi realizado em pontes provisórias. A fase ativa da reconstrução ocorreu já na década de 2000, e no final de 2002 a estação de Vorobyovy Gory reabriu suas portas aos passageiros, sendo efetivamente reconstruída.
A estação é linda à sua maneira -os designers decidiram aproveitar a localização única e tornar as paredes transparentes, de modo que uma vista do rio Moskva, do estádio Luzhniki e do parque seja aberta diretamente dos carros. Além disso, existem travessias de pedestres ao longo dos trilhos, fora da linha propriamente dita, e você pode observar o movimento dos trens estando na ponte.
Atrações
Supera muitos quilômetros no subsoloLinha Sokolnicheskaya. As estações que ficam nele foram construídas em muitos locais metropolitanos importantes. Por exemplo, acima de Cherkizovskaya, o que é bastante inconveniente, fica o estádio Lokomotiv, ao lado de Sokolniki há um parque com o mesmo nome. Como já mencionado, Komsomolskaya, com uma área de três estações, forma um importante centro de transporte.A cima de Lubyanka estão o armazém central Detsky Mir e várias instituições estatais importantes. Okhotny Ryad está localizado nas proximidades do Kremlin e da Praça Vermelha, o coração da capital. A Biblioteca Lenin está localizada acima desta estação.
A Catedral de Cristo fica ao lado de KropotkinskayaSalvador e nas proximidades está o Museu Pushkin, e na direção da próxima estação estende-se a "milha dourada" - Ostozhenka. Uma das áreas recreativas mais populares de Moscou está localizada ao lado do Parque Kultury. Finalmente, perto da "Universidade" é a principal universidade do país - a Universidade Estadual de Moscou. Claro, existem muitos objetos mais interessantes e importantes perto das estações da linha Sokolnicheskaya, mas não é possível listar todos eles.
Estações de fechamento
De vez em quando, a liderança do metrôrestringe ou interrompe completamente o movimento em algumas áreas. Assim, o fechamento parcial da linha Sokolnicheskaya no trecho de Komsomolskaya a Park Kultury ocorreu no sábado, 10 de outubro de 2015, e durou cerca de um dia. Durante esse tempo, os trabalhadores verificaram e repararam vários sistemas para garantir o bom funcionamento do metrô no restante do tempo. Todas as outras estações funcionaram normalmente.
Além disso, de acordo com uma programação especial, paraDurante o período de 14 a 15 de novembro e de 28 a 29 de novembro, um dos lobbies da estação Yugo-Zapadnaya estará fechado. Espera-se que durante 2016 um fechamento de curto prazo da linha de metrô Sokolnicheskaya possa ocorrer devido ao comissionamento de novas estações.
Perspectivas de desenvolvimento
Já em 2016, a filial Sokolnicheskaya, comoespera-se que seja estendido por 2 novas estações localizadas no sudoeste da capital. Em termos de desenvolvimento do metrô até 2020, há uma nova extensão do trecho para mais 2 etapas. Basicamente, o desenvolvimento da linha está associado à construção de um terceiro circuito de intercâmbio, que deverá envolver as estações Cherkizovskaya e Prospekt Vernadsky em uso ativo.
Depois de 2020, é possível que o desenvolvimento vá parao lado da conexão com a linha Arbatsko-Pokrovskaya, portanto, a base deixada durante a construção do trecho da Praça Preobrazhenskaya pode ser útil para construir um túnel completo para Shchelkovskaya e mais adiante, em direção a Golyanovo e a vila de Vostochny. Isso permitirá aliviar um pouco a estação terminal da linha “azul”, onde muitas pessoas correm pela manhã, criando engarrafamentos na saída da área. Assim, a linha Sokolnicheskaya tem perspectivas suficientes e ainda continua sendo uma das principais artérias de transporte da capital.
