A linha de metrô Kalininskaya está atualmente com sucessofunções apenas para o leste. Sua primeira seção foi encomendada há mais de trinta anos. Os trens começaram a entregar passageiros da estação Novogireevo para a área Taganskaya Ploschad para a estação Marksistskaya, onde se tornou parte de um grande hub de intercâmbio, o que tornou possível mudar para as linhas Ring e Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya. Nos anos subsequentes, a linha de metrô Kalininskaya foi estendida para o leste até a estação Novokosino e na direção de Zamoskvorechye para a estação Tretyakovskaya. Os planos para seu posterior desenvolvimento foram discutidos por um longo tempo e foram revisados repetidamente. Não há clareza total sobre este assunto no momento.
Metrô de Moscou, linha Kalininskaya. Características arquitetônicas
No entanto, a seção atual da linha Kalininskayanotável de muitas maneiras. Sua parte principal foi colocada em operação antes do novo ano de 1980, antes da abertura das Olimpíadas de Moscou. As estações da linha aberta pareciam bastante dignas em termos arquitetônicos. Todos eles foram feitos de acordo com projetos individuais, e ninguém economizou dinheiro para seu design e acabamento decorativo. Em vez de telhas baratas e concreto armado padrão, granito, mármore, latão e bronze voltaram aos seus lugares de direito. A linha de metrô Kalininskaya marcou o início de uma nova era na história do metrô de Moscou. A notória "luta contra os excessos arquitetônicos" que tanto desfigurou muitas estações na parte periférica do metrô de Moscou (e não apenas Moscou) foi finalmente posta de lado. No pensamento arquitetônico e urbanístico prevaleceu a ideia sensata de que o metrô é construído há séculos, e isso não é o caso quando a economia é adequada.
O que vai acontecer à seguir
A linha de metrô Kalininskaya no diagrama está marcadaamarelo tradicional. Aparentemente, isso se deve ao nome da área para onde a linha deveria originalmente ser conduzida. Em muitas fontes antigas, ainda é designada como "linha de metrô Kalininsko-Solntsevskaya". O esquema de seu desenvolvimento assumiu uma direção sul em direção à área de Solntsevo. Mas o tempo fez seus próprios ajustes a esses planos. A situação foi influenciada pela prolongada crise dos anos noventa e pelos planos alterados das autoridades municipais no campo do desenvolvimento da infraestrutura de transporte. E esses planos mudaram várias vezes e nas direções mais inesperadas.
