Hoje a variedade mais elegante de automóveisOculistas são faróis de xenônio. Eles são mais perfeitos do que lâmpadas a vácuo, halógenas e a gás. Mas eles atraíram os motoristas com um brilho incomum que torna qualquer carro bonito e um pouco misterioso. O azul claro fornece a luz das lentes ópticas e dos faróis de neblina e, portanto, um efeito especial para qualquer carro, o xenon 6000K.
Lâmpada de xenônio
As lâmpadas de xenônio nos faróis dos carros são selecionadas de acordo com vários indicadores.
A primeira delas é a temperatura de brilho, que, de acordo com o Sistema Internacional de Unidades de Medida, é medida em Kelvin (K).
Existem muitos fabricantes de lâmpadas de xenônio.O intervalo geralmente é representado por quatro tipos de temperaturas de cor: 4300K, 5000K, 6000K e 8000K. Às vezes, também é encontrado 3000K, que é usado apenas em luzes de nevoeiro devido à cor amarela venenosa.
A lâmpada de 8000K brilha em azul com um tom violeta, 5000K em branco puro e entre eles está o xenônio de 6000K, que é descrito como "branco frio com azul claro".
Uma lâmpada de xenônio é um dispositivo que consiste em uma lâmpada com gás, eletrodos com fios de alta tensão e uma base.
De fato, grandes fábricas produzem frascos, mas estão envolvidas na fabricação e solda de plintos em muitas empresas menores, de acordo com certos padrões.
Na indústria automotiva, os grupos das séries H, D e HB são usados:
- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - o mais universal;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, que são instalados apenas em lâmpadas com brilho de 4300K;
- HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), o primeiro e o último dos quais são raros, o segundo é instalado em faróis altos, o terceiro - em faróis de nevoeiro.
Unidades de ignição de xenônio
A unidade de ignição é um gatilho de combustãolâmpada de xenônio. Serve para transformar a baixa voltagem da bateria em um pulso de curto prazo de 23 mil volts, no qual a ignição da lâmpada começa.
Diferentes gerações desses dispositivos diferem em nível técnico, opções de desempenho e características.
A tensão de alimentação pode ser de 12, 24 ou 36 volts, potência - 35 e 55 (50) watts.
Em um carro de passageiros convencional, a tensão das redes elétricas é de 12 volts. Portanto, blocos de ignição de xenônio são usados padrão, apenas 12 V.
Blocos universais para uma faixa de tensão de 9 a 32 V são muito mais caros e são instalados em caminhões.
Para a qualidade da lâmpada de xenônio, a potência do dispositivo é de primordial importância.
Temperatura de brilho da lâmpada de xenônio
Emissão de luz máxima da lâmpada de xenônioalcançado a uma temperatura de 4300K, com um aumento adicional da temperatura, o brilho diminui. A lâmpada de xenônio 6000K é menos brilhante, mas os motoristas são atraídos por sua cor fria e brilhante com um tom azulado claro.
Nas ópticas de fábrica padrão, apenasXenon 4300K. Além da alta emissão de luz, possui uma cor agradável para a percepção e atrai menos a atenção dos usuários da estrada, a luz dessas lâmpadas é claramente visível no asfalto molhado.
No inverno, é mais aconselhável usar o xenon 6000K.Comentários confirmam isso. Em uma estrada com neve ou em piso seco, essa iluminação oferece melhor visibilidade. Mas em tempo chuvoso, essas lâmpadas perdem significativamente.
Bases de lâmpadas de xenônio 6000K
Se o proprietário do carro desejar estabelecerxenon 6000K com um conjunto da série D, é necessário entender que essas lâmpadas só podem ser chinesas da qualidade correspondente. Além disso, as lâmpadas chinesas não funcionam com unidades de ignição de fábrica; portanto, em vez das lâmpadas padrão, são instalados dispositivos convencionais com adaptadores, o que não agrega confiabilidade. Não se surpreenda que os comentários sobre essas lâmpadas estejam longe de ser sempre positivos, a principal vantagem neles é o preço.
O Xenon H7 6000K é instalado no farol baixofaróis. As lâmpadas desse brilho são produzidas com uma base H1 para instalação principalmente em faróis altos, H4 - tanto em alta quanto em baixa. O Xenon 6000K pode ser encontrado mesmo com os soquetes muito raros H10, H11 para carros japoneses e H27 para coreanos, eles são instalados em faróis de neblina.
Energia elétrica de xenônio
A energia padrão fornecida à lâmpada é35 watts A unidade de ignição de xenônio de 55 W (50 W) é equipada com componentes com propriedades condutoras específicas, pelo que o preço desse dispositivo é mais alto. O restante das unidades de ignição de diferentes capacidades não diferem em nada e são instaladas exatamente da mesma forma.
Mas as mesmas lâmpadas também funcionam em modos diferentes. A vida útil do xenon com uma unidade mais poderosa é quase um quarto a menos devido ao modo de operação forçada.
E outra diferença significativa diz respeito à cor do brilho, que se torna mais amarelo. Portanto, geralmente o xenônio de alta potência é instalado no meio do nevoeiro.
Como o xenon 6000K brilha nesse caso? Como uma lâmpada de 5000K - luz branca sem azul.
Faróis de nevoeiro de xénon
Então, nas luzes de nevoeiro xenon 6000KÉ instalado com uma unidade de ignição de 55 W. A base é mais frequentemente H27 ou H11. Tais lâmpadas são colocadas em carros coreanos e japoneses. Os proprietários de carros europeus preferem lâmpadas padrão com uma temperatura de brilho de 4300K e potência normal; no entanto, eles também têm soquetes H3.
As luzes de nevoeiro do xenônio brilham mais separa compará-los com os de halogênio, a área da pista iluminada aumenta, a iluminação da estrada e o lado direito da estrada aumentam, ou seja, o risco de voar em uma vala em uma curva, saltar para uma faixa que se aproxima ou cair em uma poça profunda é reduzido.
Um nevoeiro negativo com motoristas de xenônio considera apenas a necessidade de lavar os faróis mais baixos com mais frequência, para não cegar os que se aproximam.
Às vezes, nos comentários, há queixas de mauxénon em faróis de nevoeiro, mas os especialistas acreditam que o problema é a fiação padrão muito fina e aconselham a substituí-la. No caso de instalação adicional desses faróis, atenção especial deve ser dada à seção transversal dos fios.
Faróis mergulhados
Se a óptica dos faróis estiver combinada, a lâmpada, conformegeralmente tem uma base H4. Se a luz estiver dividida em perto e longe, uma lâmpada com uma base grande será instalada na próxima, por exemplo, 6000K H7 xenon. Afinal, a qualidade do feixe de cruzamento mais usado afeta a segurança do tráfego, e os fabricantes deixam mais espaço no farol para ele.
Ao instalar o xenon, especialmente com uma potência de 55 W, é necessário um bom ajuste do fluxo de luz para não ocultar os drivers que se aproximam.
Ao escolher uma cor de lâmpada, não há restrições ou preferências específicas; cores como 4300K, 5000K e 6000K são adequadas. Como a iluminação da estrada com uma lâmpada xenon 6000K difere, a foto abaixo mostra claramente.
É preciso apenas notar, e muitos mencionamanalisa que parece uma imagem apenas com produtos de qualidade de fabricantes conhecidos. Muitas das falsificações existentes hoje podem ser determinadas pelo espectro do brilho.
Faróis de máximos
Nem todo mundo concorda com a instalação de lâmpadas de xenônio com farol alto. Além do alto custo, argumenta-se que o piscar frequente faz com que o xenônio falhe rapidamente.
Mas se você tiver que viajar frequentemente no escuroNos dias de hoje, especialmente em áreas com terrenos difíceis, com um grande número de curvas, em estradas de montanha ou passando por cidades pequenas, o farol alto pode ajudar na avaliação correta da situação da estrada.
Os principais faróis altos são H1 paraEuropeu e HB3 para carros japoneses. A escolha das características da cor é afetada apenas pelas preferências estéticas do proprietário. O Xenon 6000K está disponível com uma e outra base, embora muitos drivers concordem que uma lâmpada com tanto brilho não é prática para o feixe principal, isso é apenas um ornamento.
Xenon em carros nacionais
Ao instalar lâmpadas de xenônioInstale a arruela do farol e o ajuste automático da faixa do farol. Somente neste caso, há uma garantia de que um poderoso feixe de luz não ofuscará os motoristas dos carros que se aproximam.
Portanto, sem problemas, é possível substituir o xenon 4300K em tempo integral em carros estrangeiros por um 6000K mais atraente.
Muito mais difícil é a situação com os domésticosauto. Não há problemas apenas ao instalar o xenônio em carros da família VAZ 2010 e no Lada Priore, nos quais existem ópticas separadas com uma lente no feixe de cruzamento. E apenas no "Prior" pode ser instalado no xenon 6000K H7 mergulhado.
Quanto aos modelos VAZ anteriores,Nos carros da família GAZ, Volga e Zaporizhzhya Tavriy e Slavut, a instalação de equipamentos de xenônio de alta qualidade neles se traduz em um evento sério com custos significativos com retificação e substituição de vidro. Os artesãos domésticos podem, é claro, fazer tudo, mas não se esqueça da segurança no trânsito, com a qual a inspeção estadual de trânsito é chamada para monitorar o cumprimento. E o brilho azulado de lâmpadas de pseudo-xenônio atrai a merecida atenção de seus inspetores.
Em resumo, podemos dizer que o xenon 6000Kpode ser instalado em carros, mas principalmente em beleza. Essas lâmpadas podem ser úteis apenas em áreas com invernos com neve prolongados. E o resto ... Fabricantes de automóveis europeus bem conhecidos sabem o que estão fazendo instalando xenon com uma temperatura de brilho de 4300K.
