Os entusiastas de automóveis são diferentes.Algumas pessoas ficam especialmente satisfeitas em explorar o interior do motor, mudando tudo de tal forma que as características técnicas aumentam uma vez e meia. Outros, por exemplo, estão mais preocupados com o interior - couro genuíno dos bancos, bonés de marca e maçanetas, etc. Há também aqueles que adoram carros "limpos" e não modificados. Tudo deve ser exatamente como o fabricante fez. Mas a grande maioria ainda costuma se divertir mudando a aparência de seu amigo de quatro rodas. Para isso, absolutamente tudo é usado. São usados spoilers, saias laterais, pára-choques e muito mais. Alguns optam por mudanças mais funcionais. Por exemplo, troque a lâmpada nos faróis de nevoeiro, por exemplo, por um kit de xenônio H27. Essas mudanças são totalmente justificadas e serão discutidas.
O que são lâmpadas de xenônio, afinal?
Esta é uma pergunta muito simples.As lâmpadas de xenônio H27, como qualquer outra, são feitas de acordo com a mesma tecnologia - uma mistura de gases é bombeada para um bulbo de vidro sob alta pressão. A base de toda a composição é, como o nome indica, é xenônio.
Além disso, na produção, o necessáriobase e cartucho. Na verdade, é aqui que termina sua produção. Mas eles diferem um do outro, pois, por exemplo, o kit xenônio H27 4300K, essa já é uma definição clara do que exatamente você está comprando.
Princípio de funcionamento
Toda a estrutura funciona com base elétricaarcos. Esta é uma descarga de alta tensão que ativa a mistura de gases mencionada anteriormente. Assim, todos os modelos desta classe no mercado funcionam. Portanto, a diferença entre uma lâmpada (xenônio H27) de outra simplesmente não está lá. Pelo menos em uma área tão específica. Em outras categorias de comparação, as coisas podem ser diferentes.
As vantagens de tais lâmpadas
O principal valor pelo qual são adquiridosdispositivos úteis, esta é a temperatura de brilho. Esta característica está próxima da luz solar real, o que torna as lâmpadas de xenônio H27 uma pechincha. Afinal, essa luz é muito mais agradável aos olhos e, ao mesmo tempo, não cega, embora seja bastante brilhante.
Como outro fator, bastaalta eficiência. As lâmpadas incandescentes a gás geralmente morrem devido ao filamento rasgado. Não haverá esse tipo de problema. Devido a isso, a vida útil aumenta significativamente. Deve-se notar também que o consumo de energia é comparável ao de todas as mesmas lâmpadas halógenas - a lâmpada de xenônio H27, como qualquer outra, é muito menor.
Diferenças entre xenônio e halogênio
As vantagens foram mencionadas no último parágrafo, masainda vale a pena citar alguns números para que até os céticos mais fervorosos percebam todas as vantagens. O fato é que a energia consumida durante a operação constante às vezes é reduzida pela metade. As lâmpadas são muito diferentes, mas, em geral, o xenônio está na faixa de trinta e cinco a cinquenta watts, enquanto as lâmpadas incandescentes consomem até cem.
O fluxo luminoso que a lâmpada H27 ou qualquer outra lâmpada dá é duas vezes maior. Assim, de 800 a um mil e meio e 3200 lumens para o xenônio.
Da mesma forma, a temperatura da cor que foimencionado. Se para a aparência da luz do dia são necessários indicadores de quatro mil, as lâmpadas com dispositivo de halogênio fornecem apenas até três. Na verdade, o kit de xenônio H27 4300K é quase o mais fraco de todas as cópias no mercado. Alguns chegam a chegar a sete mil, mas custa de acordo.
A vida útil também é significativamente aumentada, emem alguns casos, até dez vezes. É que se você comparar as 300-400 horas declaradas para lâmpadas incandescentes com três mil xenônio, qualquer diferença de preço compensa cem vezes mais.
Por que eles são tão populares hoje?
Essa pergunta é bastante natural.É tudo sobre a base. A base de xenônio H27 pertence à classe H, como pode ser visto pelas marcações no nome. O resultado final é que o farol do carro é afiado especificamente para esta classe - pelo menos na maioria dos carros. Anteriormente, rodapés produzidos em massa tinham o tamanho D2R ou D2S.
Estes últimos eram característicos apenas de fundosa movimentação da categoria VIP, o que significa que ela permaneceu inacessível para o leigo. Agora o mercado está cheio de lâmpadas padronizadas. Portanto, tudo a mesma lâmpada de xenônio H27 é bastante adequada para quase qualquer carro.
Temperatura de cor sugerida
A maioria das lâmpadas é instalada diretamente nas fábricas. Para os carros domésticos, isso ainda não é tão comum, mas ainda há mudanças nessa direção.
De uma forma ou de outra, os indicadores de fábrica raramente sãodiferem do kit 4300K. Se forem maiores, não muito. O resultado final é que se a temperatura da cor for superior a cinco mil, a perda de fluxo luminoso se tornará um valor crítico. Este último acabará por ser um fator determinante para que as lâmpadas instaladas forneçam luz suficiente, o que significa que, de facto, podem causar travagem e até multa.
Existem outras opções no mercado.Por exemplo, seis ou mesmo sete mil K. Mas não há sentido nisso, porque você não pode usá-los como uma luz de perto ou de neblina. Além disso, a instalação é bastante complicada e as oficinas simplesmente se recusarão a fazer isso.
Como colocar o Xenon H27?
O diagrama abaixo é apenas uma descrição do processo por um dos motoristas, portanto, não afirma ser absolutamente preciso. Além disso, algumas alterações precisam ser feitas de acordo com o design do carro.
Portanto, o primeiro passo é remover a grade do radiador. Para fazer isso, desparafuse os parafusos correspondentes e remova as travas. Só depois de todos os procedimentos você pode realmente atirar.
Em seguida, remova os faróis - eles geralmente são fixados com vários parafusos. Então você precisa substituir as lâmpadas. Retire os usuais e instale o kit xenon H27 adquirido.
Esta é apenas a parte mais fácil do trabalho - então você precisainstale o bloco de ignição. O corpo deve ter vários orifícios regulares, onde possa caber bem. Naturalmente, o dispositivo deve ser fixado com segurança suficiente, de preferência em dois ou três pontos com parafusos - os orifícios nele devem ser feitos pelo fabricante.
A última etapa será conectar o necessáriofios e sua fixação. Aqui, o xenon H27 / 2 é equipado com um conjunto especial de arreios. Mais precisamente, esta não é realmente a última etapa. Você ainda precisa ajustar a luz para não ofuscar os motoristas na pista em sentido contrário e, em seguida, colocar tudo de volta no lugar, como estava. É preciso muito tempo e esforço.
O que você precisa saber para instalar corretamente?
Em primeiro lugar, que independentea instalação pode ser perigosa e / ou ilegal. O fato é que as diferenças entre as lâmpadas de xenônio e halógenas são bastante grandes. Isso foi discutido acima. Mas nem uma palavra foi dita sobre as dificuldades com a substituição.
Vale a pena alertar que é absolutamente seguro eé legal usar apenas as lâmpadas instaladas na fábrica. O resultado final é que a tecnologia de produção consiste no uso de faróis especiais projetados para essas lâmpadas e em uma base especial. A montagem de fábrica geralmente assume o último como D2S ou D2R. Outras, por exemplo, como em nosso caso as lâmpadas de xenônio H27, são bastante raras.
Também sobre cegar outros motoristas - comoas reclamações podem ser ouvidas frequentemente em fóruns de automóveis. A luz atinge qualquer lugar, apenas não na estrada. Naturalmente, isso é culpa da instalação errada.
Você também precisa saber uma ou duas coisas sobre interações.Faróis de xenônio com faróis padrão. Eles não parecem se encaixar muito bem. Os faróis padrão projetados para lâmpadas halógenas escurecem rapidamente se o xenônio for instalado. O ponto aqui está no espectro ultravioleta que esses dispositivos emitem.
É por isso que óculos com lentes especialmente feitos são instalados para difundir a luz.
Em vez de concluir
Como você pode perceber por tudo isso,a auto-substituição de lâmpadas pelo popular xenônio é um negócio bastante problemático. É claro que os benefícios são óbvios, pois você mesmo leu sobre eles. Mas esse trabalho deve ser feito por especialistas - especialmente se o seu carro não foi projetado por fabricantes para tais mecanismos.
É melhor usar faróis inteiros com lâmpadas pré-instaladas - é bem possível encontrar algo adequado para a sua "andorinha". O mercado de peças hoje é muito rico em opções.
Considere também o fato de que o corretoa instalação será bastante cara. Sim, com o tempo tudo vai dar certo, mas isso não vai acontecer em breve e você terá que gastar agora. Portanto, cabe a você instalar ou não esta ótica no seu carro.
Então, descobrimos quais são as características da lâmpada H27.
