Manter a visibilidade ideal na cabineum carro é uma das condições básicas para uma direção segura. O pára-brisa é o maior responsável neste aspecto, mas também o mais aberto a pequenos danos e poluição. Pequenos riscos, lascas, cortes e rachaduras afetam não só o coeficiente de visibilidade, mas também a estrutura interna do produto. Portanto, o polimento do vidro torna-se uma medida obrigatória, que é realizada em uma base regular em intervalos regulares.
Detecção de falha de vidro
No processo de detecção de falhas, é possível avaliar o quantoo desgaste da superfície é sério e faça uma conclusão apropriada sobre a ação futura. Às vezes, após essa avaliação, os vidros são desmontados e novos são colocados em seus lugares. Na maioria das vezes, a verificação permite determinar o grau de dano - isso tornará possível selecionar com mais precisão os meios de retificação. A profundidade do defeito serve como critério de avaliação. A primeira categoria consiste em danos menores com arranhões de cerca de 50 mícrons de profundidade. Isso é seguido pela segunda categoria - são cortes e pequenos chips de até 200 mícrons. A moagem mais importante do vidro do carro é feita ao consertar danos, cuja profundidade é de cerca de 300 mícrons. Isso requer uma ferramenta de desbaste grosso e uma pasta adequada. Por outro lado, para pequenas rachaduras e cortes, use abrasivos finos. No entanto, a escolha da massa deve ser discutida separadamente.
Escolhendo uma pasta de polimento
Para o planejamento de motoristas comunspara restaurar a superfície do vidro nas condições da sua garagem, recomenda-se a aquisição de pastas para processamento manual. Em primeiro lugar, o desbaste de vidro com ferramenta manual tem um efeito menos áspero e áspero na superfície, o que permite excluir a aplicação de novos cortes. Em segundo lugar, em termos de efeito, eles não são muito inferiores às formulações profissionais, se usados corretamente. A maioria das pastas de polimento manual são baseadas em óxido de cromo, o que as torna adequadas para superfícies delicadas - não apenas para vidros automotivos, mas também para polir joias, telas móveis e muito mais.
Este grupo de pastas também tem suas próprias diferenças.Portanto, para eliminar arranhões óbvios e abrasões severas, formulações com uma base áspera devem ser adquiridas. Não são pastas inteiramente de grão grosso, mas também é necessário ter mais cuidado com elas, pois com exposição intensa não será garantido o polimento, mas sim o corte literalmente abrasivo. O esmerilhamento de vidro que não apresenta danos profundos pode ser feito com compostos macios. Eles dão um efeito de limpeza mais, eliminando arranhões foscos. Há também uma categoria de pastas de mão decorativas que não combatem tanto os danos, mas dão ao vidro um brilho de joia.
Preparando para lixar
Ações de limpeza e regeneração com o corpoe as janelas do carro são executadas somente após uma lavagem completa. A máquina deve ser lavada, seca e, em seguida, soprada. Será necessário soprar pequenas partículas de poeira que possam permanecer na superfície do vidro. Em seguida, você precisa preparar um filme plástico em volume suficiente para cobrir completamente o carro.
O filme deve cobrir todo o corpo, e entãofaça cortes nas janelas e na área do pára-brisa. Isso é para garantir que o abrasivo não atinja a área não alvo. As bordas do filme cortado são cuidadosamente coladas com fita adesiva.
Dependendo de qual técnica será usadaesmerilhe o pára-brisa, prepare a ferramenta apropriada. Normalmente, utiliza-se para a operação uma esmerilhadeira especial com motor elétrico ou bateria, bem como um círculo de feltro em forma de bico. Junto com isso, é necessário diluir a pasta abrasiva com água, conforme previsto nas instruções da composição específica.
Técnica de operação
Primeiro, a pasta deve ser aplicada azonas. Isso é feito sem a participação de um moedor - o composto é aplicado manualmente na roda de feltro e esfregado sobre a superfície alvo. A retificação é realizada em pequenas áreas circulares com um diâmetro de cerca de 30 cm. Quando se trata de várias áreas danificadas por punção, a atenção deve ser focada nelas. Em qualquer caso, você não pode permanecer no mesmo lugar por muito tempo, caso contrário, um amassado se formará. Principalmente o polimento do vidro deve corrigir as imperfeições físicas da estrutura, e para isso, um efeito de suavidade será suficiente. Se forem observados ressecamento e estresse de temperatura nos pontos de processamento, um pouco de água deve ser adicionada à superfície do vidro. Após a conclusão do trabalho, toda a composição é lavada, e o vidro pode ser tratado com uma autoquímica de lavagem especial como uma limpeza adicional.
Qual a diferença entre o polimento e o polimento do vidro?
O polimento de vidro também pode ser opcionalprocedimento após resurfacing. Em essência, esta é uma operação de alisamento mais precisa, pois utiliza materiais finos no processo. Uma roda de polimento, materiais de raspagem à mão e misturas abrasivas também estão envolvidos. Como lixar o pára-brisa de um carro, o polimento pode consertar pequenas imperfeições. Mas sua principal tarefa é justamente proporcionar uma aparência atraente da superfície com um brilho e ausência de abrasões opacas.
Conclusão
Sujeito às regras de moagem, você podepara minimizar as imperfeições da superfície do vidro e aumentar suas propriedades decorativas iniciais. No entanto, não se deve contar com essa operação como uma medida frequente e regular de restauração do vidro. Por si só, o efeito dos abrasivos contribui para o rápido desgaste do material, portanto é desejável prevenir o aparecimento de defeitos. O polimento do vidro é geralmente executado após a formação de um grande número de pequenos arranhões e rachaduras. O que pode levar a essa condição? Os fatores mais comuns experimentados por motoristas experientes incluem a exposição a limpadores de pára-brisa, escovação e esfrega, manchas de reagente, etc.
