Restyling de qualquer VAZ ou qualquer outroum carro de passageiros é um fenômeno bastante comum, podemos não prestar atenção a alguns "Lada" em um novo prédio, mas quando um caminhão é reestilizado, esse carro será considerado uma novidade ocidental por muito tempo. É assim que o KamAZ 44108 doméstico ainda se parece. Consideraremos suas características técnicas a seguir, mas observe que cada KamAZ, além do logotipo corporativo na forma de um cavalo de corrida, possui uma pequena placa luminosa nas portas indicando o modelo completo número. Por exemplo, 44108.
SUV das estradas russas
O conceito de "veículo off-road" é geralmente aplicado acarros semi-passageiros, que teoricamente deveriam ter boa habilidade de cross-country. Freqüentemente, esse não é o caso, mas geralmente não é chamado de caminhões ou vans. Mas isso é exatamente o que é o caminhão trator KamAZ 44108. Tração nas quatro rodas de acordo com a fórmula 6x6 das rodas, adicionamos aqui a possibilidade de travar o diferencial central e obtemos um trator que pode entregar reboques em áreas com as mais difíceis condições de estrada . Considerando que o 44118 - KamAZ, desenvolvido especificamente para as necessidades da defesa e do Ministério de Emergências, passou a ser o protótipo desta máquina, então tal máquina encontrará o seu comprador.
Não é surpreendente que KamAZ 44108 estivesse interessado em comoorganizações civis e militares. A máquina tem boas capacidades herdadas do protótipo, dois tanques de combustível, controles convenientes e redesenhados e uma ampla gama de reboques possíveis, já que o selim usual atua como o corpo principal de trabalho apoiado por dois eixos traseiros. Se a proteção articulada for instalada nos tanques de combustível do carro e luzes piscantes forem adicionadas ao teto, esse carro será capaz de carregar tanques de combustível. Não sem falhas notadas por muitos proprietários. Se em um caminhão estrangeiro a própria maçaneta de câmbio estiver na palma da sua mão, aqui você tem que alcançá-la.
Aparência
Ao considerar tal trator, a primeira coisa queimpressionante - o para-brisa não é mais dividido em duas metades, como nos outros modelos, em vez de dois limpadores de para-brisa, são três. Também é notável que o pára-choque ficou um pouco menor, "asas" surgiram para proteger portas e degraus de possível sujeira voando na frente. A ótica mudou significativamente - agora os piscas e faróis são feitos na forma de um bloco separado, que foi movido para a área do pára-choque, mas uma pequena reentrância os protegerá com segurança. Esta é a aparência visual do KamAZ 44108.
Vejamos as características dos dados externos porespecificações do desenvolvedor. A altura (na cabine) é de 3 m. A distância do pára-choque ao centro da roda dianteira é de 1,42 m. Entre os centros das rodas traseiras é de 1,32 m, entre o centro da frente e as primeiras rodas traseiras é de 3,69 m. O comprimento total é de 7,35 m, a largura ao longo das rodas é de 2,5 m. A placa do selim está a uma altura de 1,54 m.
A massa do trator é de 19 toneladas, o peso do reboque permitido é de até 23 toneladas inclusive, o raio de viragem é de 11,5 m.
Especificações técnicas
Ao tomar uma decisão de compra, cada usuáriose interessará pela questão de quanto combustível exigirá seu novo KamAZ 44108. As características técnicas do carro parecem não ser muito boas, no entanto, de acordo com os pilotos, sai 44 litros por 100 km. Portanto, este carro possui dois tanques com um total de 560 litros. O carro está equipado com um motor de 8 cilindros de 11 litros com 260 cv. Ele também vem com uma transmissão manual Fast Gear de 10 velocidades.
Como opção, o comprador pode solicitar um carro comCummins L325 de 9 cilindros. Para tal motor, uma caixa de câmbio ZF também é colocada em 10 etapas. A potência deste motor será de 325 cv. Ambas as variantes de motor atendem aos padrões Euro-3.
KamAZ 44108 se distingue pela presença de dois sistemasbloqueio do diferencial. O travamento entre eixos fará com que ambos os eixos girem com a mesma força e entre eixos fará com que ambas as rodas no mesmo eixo girem com o mesmo torque.
Embreagem seca de dois discos do tipo fricção.Os freios pneumáticos são divididos em 4 unidades independentes com comunicação mínima. Além deles, existe um sistema principal de travagem que serve para parar completamente a máquina.
Casos de uso
KamAZ 44108 devido à sua capacidade aprimorada de cross-countryrecebeu uma série de modificações. A base básica do caminhão trator permanece inalterada, mas entre as possibilidades adicionais está a sua utilização como um pequeno caminhão, tanto aberto quanto coberto.
Um recurso interessante é a capacidade de usar o manipulador como um complemento.
Neste caso, é permitida a presença de manipuladores de várias capacidades de carga. Também não há requisitos especiais para fabricantes de dispositivos - qualquer sistema de desenvolvedor pode ser usado.
Conclusão
Em conclusão, notamos que KamAZ 44108 apósO restyling recebeu uma nova cabine, na qual havia lugar para o dispositivo de um berço, bancos com suspensão a ar ou molas, além de um novo painel de instrumentos único.
A fixação da própria cabine ao quadro também passou poralgumas mudanças, como resultado das quais os desenvolvedores prometem reduzir as vibrações, um passeio mais suave e apoiar a cabine em uma determinada altura por meio de airbags fixados em determinados pontos do chassi.
