Os carros japoneses sempre tiveram um especialhomenageado por motoristas russos. Ter um SUV Suzuki significa sentir-se o rei das estradas. Os desenvolvedores da empresa esperam que sua nova ideia, o veículo off-road Suzuki Jimny, atraia os entusiastas de viagens russos. Como qualquer carro off-road, este modelo é um potente carro com tração nas quatro rodas, um motor potente e uma estrutura reforçada. Apesar de suas dimensões modestas, "Jimny" pode competir facilmente em habilidade cross-country com SUVs eminentes como "Grand Cherokee" e "Pajero".
Exterior de um jipe japonês
Exteriormente, "Suzzuki Jimny" contrasta fortemente commodelos SUV modernos. Ele ainda tem uma estrutura de moldura, que praticamente desapareceu da maioria de seus colegas. A estrutura do Jimny's assenta em eixos roscados. A suspensão, no entanto, não é com mola, mas as molas fazem um bom trabalho com todas as "surpresas" da vida off-road.
Interior de "Suzuki Jimny"
Quando você entra no salão de um jipe japonêsparece que os engenheiros não pensaram muito em um conceito como conforto. O interior de "Jimny" é simples e lacônico em um estilo espartano. A coluna de direção não é ajustável
Especificações SUV
A única modificação de jipe de três portasequipado com um motor de 1,3 litros e uma reserva de marcha de 85 "cavalos". Mas as transmissões podem escolher entre dois tipos: uma "automática" de quatro bandas e uma "mecânica" de cinco velocidades. É claro que, com tal motor, não se pode esperar uma dinâmica impressionante. Apesar de todos os truques dos engenheiros, os esforços acelerados do jipe deixam muito a desejar. Embora os nossos motoristas, tendo realizado a afinação técnica "Suzuki Jimny", consigam aumentar a capacidade de tracção do motor em 15-20 "cavalos".
Test drive em Rossi
O SUV foi testado e executado em sua versão originalelementos, isto é, na ausência de estradas. A primeira coisa que você percebe imediatamente ao dirigir é a total incapacidade da suspensão em lidar com as irregularidades da superfície. Em estradas secundárias quebradas, o balanço lateral foi adicionado ao sacudir e sacudir furioso.
Mas no asfalto e terra bem rolada"Suzuki Jimny" corre muito rapidamente. Se você não superar buracos e ravinas nele, o carro é bastante adequado para sair na natureza. E em termos de habilidade em todo o país, é improvável que encontre um competidor: ele supera o abismo flácido de uma só vez. Em comparação com as capacidades off-road, a suspensão rígida do Jeep parece nada mais do que um mal-entendido irritante.