Ford Transit é talvez o mais massivoveículo comercial leve na Europa. Este carro é conhecido por muitos e não é incomum vê-lo nas ruas da cidade. Esses carros conquistaram o amor universal devido à sua simplicidade e confiabilidade. "Ford Transit" tem um motor engenhoso e de alto torque, caixa de câmbio forte e suspensão confiável. Desde 2012, a montagem dessas máquinas é realizada na Rússia. O que é Ford Transit? Especificações, comentários e fotos - mais adiante em nosso artigo.
Aparência
O design do carro mudou várias vezes e agora é produzido da seguinte forma (foto abaixo).
O visual do carro é moderno e agradável.O carro, aliás, é destinado não só aos mercados europeu e russo, mas também exportado para os Estados Unidos. A frente do carro tem uma enorme grade cromada e grandes faróis inclinados. Abaixo está um pára-choque preto simples, sem faróis de neblina. Mas, como observado pelos comentários, "Ford Transit" já tem uma boa cobertura da ótica do cabeçote da fábrica. O pára-brisa é muito grande neste microônibus. Os espelhos são pretos, alongados verticalmente. Regularmente, a Ford Transit (incluindo passageiros) vem com rodas estampadas de 18 polegadas. No entanto, as rodas de liga leve também são ótimas aqui.
Em geral, a Ford Transit tem uma dinâmica esilhueta rápida. O carro não parece menos original do que o Mercedes Sprinter. Mas há algum problema com a carroceria do microônibus Ford Transit? Avaliações do proprietário dizem que o metal no corpo é bastante fraco. Quatro anos depois, os primeiros "bugs" e chips aparecem na pintura. Mas os modelos antigos de "Trânsitos", lançados há 20 anos, são especialmente suscetíveis à corrosão. Portanto, muitas vezes o corpo enferruja em locais de arcadas traseiras, portas e soleiras.
Ford Transit: dimensões, distância ao solo
A van padrão tem as seguintes dimensões. O comprimento do corpo é de 4,12 metros, largura - 2,25, altura - 2,8 metros.
A distância entre eixos é de 3,75 metros.O carro é bastante manobrável - dizem os comentários. O raio de giro é de apenas 3 metros. Quais são as dimensões da folga da "Ford Transit"? A distância ao solo é de 16 centímetros. Não é o mais alto, mas é adequado para a maioria das estradas da Rússia.
Capacidade de levantamento
O peso total do veículo é de 2 toneladas.Ao mesmo tempo, a capacidade de carga do "Transit" é de 1600 kg. Se falamos do passageiro "Ford Transit", pode transportar de 9 a 17 pessoas, dependendo do comprimento da distância entre eixos.
Salon
Conforme observado pelos comentários, o carro tem umasalão confortável. A Ford Transit tem uma cabine espaçosa para duas pessoas. Os bancos do motorista e do passageiro têm vários ajustes e estão equipados com apoios de braços. O volante tem quatro raios, com um conjunto básico de botões. A alavanca de câmbio está localizada no painel frontal, o que é muito conveniente e não esconde o espaço livre. A alavanca do freio de estacionamento está localizada sob a mão direita do motorista, entre os bancos. As cartas da porta são bem gordinhas e você pode apoiá-las na estrada. Além disso, a Ford Transit está equipada com vidros elétricos e ar condicionado. No inverno, o fogão aquece bem - dizem os comentários.
Ford Transit tem um design eleganteinterior com um enorme console central. Salienta-se um pouco e forma uma pequena prateleira no final. Existem pequenos nichos para pequenos itens, bem como um porta-copos. Do lado do passageiro, há um porta-luvas fundo. Existe também um bolso fundo onde pode colocar uma garrafa de litro de água mineral. Desvantagens - isolamento relativamente fraco e plástico rígido na cabine.
Ford Transit: características técnicas
Este carro sempre se distinguiu por sua amplauma variedade de usinas de energia. E as versões para a Rússia não foram exceção. Assim, a base do carro Ford Transit é um motor diesel de 2,2 litros da série Dyuratorg. É uma unidade de quatro cilindros em linha com injeção direta de combustível e desligamento automático do cilindro (para economizar combustível). Dependendo da modificação, esta unidade pode desenvolver de 100 a 155 cavalos de potência. O design desses motores é o mesmo, apenas o firmware e as turbinas são diferentes. A propósito, todos os motores Dyuratorg possuem um limitador de velocidade padrão de 100 quilômetros por hora. Mas, por uma taxa adicional, você pode recusar.
O próximo da lista é um motor de 2,4 litros dada mesma série. Esta unidade tem um design semelhante ao motor anterior e tem uma capacidade de 140 cavalos de potência. O topo de linha é o motor de 3,2 litros com 200 cavalos de potência. No entanto, é bastante raro.
Todas as unidades acima foram projetadaspela empresa Ford em conjunto com a Peugeot-Citroen. Os motores são caracterizados por um alto recurso e atendem aos requisitos ambientais do Euro-5. O consumo médio de combustível na cidade é de 10 litros. Na rodovia - cerca de 7,8 litros por centena. Esta é uma grande vantagem. Avaliações dizem que mesmo com o motor mais fraco, o carro sobe facilmente uma longa subida (quando carregado), o que também é uma vantagem. Basta pressionar o pedal do acelerador, pois a agulha do velocímetro muda imediatamente de posição e se alonga.
No entanto, motores a diesel em "Transit"exigente quanto à qualidade do combustível, o que é uma desvantagem. Caso contrário, os injetores estão entupidos e outros problemas de combustível são observados. A parte mais cara é a bomba injetora. Os proprietários são aconselhados a realizar manutenções preventivas regulares - limpeza dos bicos e substituição dos filtros de acordo com os regulamentos. Só assim o motor durará muito e agradará com seu funcionamento estável.
Transmissão
Versões europeias estão concluídastransmissão automática de seis velocidades. No entanto, apenas cinco ou seis mecânicas de velocidade estão disponíveis em nosso mercado. O que os comentários dizem sobre esta caixa? "Ford Transit" começa suavemente e ganha velocidade sem solavancos. A transmissão manual funciona muito melhor do que na GAZelle. Muito satisfeito com a presença da sexta marcha.
Com ele, você pode entrar no modo econômico quandovelocidade de 100 quilômetros por hora. A caixa é silenciosa e todas as engrenagens estão incluídas claramente. Entre as vantagens está o recurso da caixa de câmbio. Em "Trânsito" são mais de 400 mil quilômetros. No entanto, não foi sem mosca na sopa: você precisa trocar regularmente o óleo da transmissão nele. O disco de embreagem viaja cerca de 100 mil. Porém, é recomendável trocá-lo junto com o rolamento de desengate. Além disso, ao substituir, vale a pena inspecionar as pétalas da cesta.
Suporte de suspensão
O microônibus é construído em um "carrinho" de tração traseiracom uma carroceria monocoque e uma disposição das rodas 4 x 2. O motor está localizado longitudinalmente. A suspensão dianteira é independente de molas helicoidais e com barra estabilizadora. Atrás - uma estrutura dependente de molas longitudinais semi-elípticas e amortecedores telescópicos.
A direção é uma cremalheira.A máquina está equipada de série com um impulsionador hidráulico. Nas extremidades do carril, as dobradiças são fixadas aos suportes, razão pela qual as hastes são encurtadas. O número de rotações do volante contra o batente é 3,3. Isso é um pouco menos do que a concorrência.
Sistema de freio - disco, circuito duplo, comacionamento hidráulico. Há também uma distribuição eletrônica da força de frenagem e ABS. Este carro tem freios suficientes. O pedal é informativo e responsivo o suficiente. Só podemos nos alegrar.
Desempenho rodoviário
Como este carro se comporta em movimento?Conforme observado por comentários, o carro é dirigido como um automóvel de passageiros. O carro tem um centro de gravidade baixo e uma configuração de suspensão inteligente. O carro mantém seu curso com segurança em alta velocidade e não rola nas curvas, como o mesmo "GAZelle".
É confortável estar no carro mesmo aos 100quilometros por hora. Mas quando o carro está vazio, a suspensão ainda é rígida. Somente carregando parcialmente o corpo, ele começa a trabalhar irregularidades. Mas essa desvantagem, se você pode chamá-la assim, é inerente a todos os veículos comerciais.
Resumindo
Então, descobrimos o que écarro "Ford Transit". O carro tem um motor bastante confiável e está perfeitamente adaptado para o transporte urbano e inter-regional. O motorista não se cansa tanto e o consumo de combustível do microônibus é mínimo. Isso me faz feliz. A qualidade da pintura "Ford Transit", claro, é inferior à "Sprinter", mas o preço desta última é um pouco superior. Portanto, se você está considerando a opção de comprar um carro estrangeiro por pouco dinheiro, você definitivamente deve prestar atenção a este carro. Sim, pelo preço, o Ford Transit será mais caro do que o GAZelle. Mas, como mostra a experiência operacional, "Ford" é mais tenaz, mesmo em nossas condições. Esta é uma grande vantagem.
