Os carburadores Solex foram produzidos emDimitrovgrda Automobile Aggregate Plant. Os produtos foram fabricados sob licença francesa. Cerca de dez modificações diferentes desses carburadores foram produzidas para motores com volumes diferentes. Eles foram instalados em muitos veículos VAZ de tração dianteira. Uma operação como ajustar o carburador Solex é um procedimento obrigatório para proprietários de carros nacionais.
Dispositivo
Sistema principal de medição de combustível no dispositivogarante o funcionamento normal do motor na partida, bem como em cargas baixas e médias. O sistema de dosagem permite que você obtenha uma operação mais estável do motor sob cargas pesadas. Este conjunto é uma construção de jatos de combustível e ar. Além disso, este sistema está equipado com tubos e bicos.
O dispositivo ocioso é projetado para permitiro veículo para manter a marcha lenta estável. O sistema é apresentado na forma de válvulas de combustível e ar, jatos, parafusos de ajuste. Este último permite que você altere a qualidade e a quantidade da mistura ar-combustível. Assim, com a ajuda desses parafusos, a mistura do carburador Solex é ajustada.
Os sistemas de transição servem para dar ao motora transição mais suave para o nível de carga médio e, em seguida, para o modo máximo. Esses sistemas são jatos, portas e válvulas de combustível e ar não ajustáveis.
O economizador é projetado para fornecer ao motor um desempenho mais estável durante transientes de potência. Este conjunto consiste em um diafragma, válvula de esfera e jato de combustível.
Econostat é projetado para enriquecer a mistura de trabalho durantea segunda câmara, quando o motor entra nos modos de alta velocidade. Neste caso, as válvulas de estrangulamento estão totalmente abertas. Consiste em um jato de combustível e também em um tubo de injeção.
A bomba de aceleração serve para enriquecer a mistura ar-combustível no momento em que a válvula borboleta se abre. Consiste em um atuador, um diafragma, uma válvula de esfera, um atomizador.
O dispositivo de partida também tem um importantevalor. Proporciona confiabilidade ao motor na partida "fria". Freqüentemente, é necessário ajustar o dispositivo de partida do carburador Solex. Esta unidade consiste em um diafragma, um sistema de alavancas para atuadores pneumáticos e de aceleração.
Bloqueio da válvula de aceleração paraa câmara secundária é projetada para dar ao motor uma operação mais confiável e estável durante a condução, se não for aquecido. A válvula borboleta abrirá apenas em certos valores da abertura de ar.
Características Operacionais
Dispositivos do tipo "Solex" são apresentados comodesigns modernos. Os componentes para eles são produzidos com alta precisão com materiais de qualidade que têm uma longa vida útil. Em condições normais de operação, o ajuste do carburador Solex é simplesmente desnecessário. No entanto, com o uso prolongado, alguns componentes se desgastam e as peças de medição ficam sujas. Esses processos podem ser acompanhados por desvios dos parâmetros técnicos dos padrões de fábrica. Além disso, o recurso é reduzido com o uso de gasolina de baixa qualidade, que contém resinas e outros poluentes.
Devido às características de design, este mecanismoele é exigente quanto à qualidade do combustível, bem como à precisão com que o carburador Solex deve ser ajustado. Para efeito de comparação: a peça do tipo Ozônio não tem esses requisitos.
Serviço e ajuste
Embora os carburadores modernos sejam significativamenteEles se distinguem por sua alta confiabilidade, às vezes é necessário realizar procedimentos de limpeza e manutenção de seus elementos. Quando uma determinada quilometragem é atingida, a prevenção deve ser realizada. Às vezes, pode ser necessário ajustar o carburador Solex.
A frequência com que a prevenção é realizadae a configuração do dispositivo depende das condições em que o carro é usado. Se for uma cidade grande, a necessidade de serviço pode surgir com mais frequência. Se o carro for usado para viagens raras fora da cidade no verão, então durante o ano é possível não fazer a manutenção desta unidade.
A manutenção é realizada mesmo semremoção da estrutura. Sem desmontar, basta enxaguar o aparelho por dentro e por fora. Sem remoção, ajuste da câmara de flutuação do carburador Solex, ajuste da velocidade de marcha lenta e algumas outras operações são realizadas.
Configuração do iniciador
Como é produzido?Pode ser feito com ou sem desmontagem total da peça. A configuração é reduzida para definir o tamanho das lacunas no acelerador e amortecedores de ar da câmara primária. Você também precisa ajustar o dispositivo de partida de acordo com a velocidade do virabrequim. Em geral, ajustar o carburador Solex não é um procedimento muito difícil.
Configuração com remoção
Para realizar o trabalho da primeira forma,você precisa remover o dispositivo. Em seguida, o carburador precisa ser virado para que as válvulas do acelerador fiquem no topo. Em seguida, você precisa girar no sentido anti-horário até parar, a alavanca que controla o amortecedor de ar. Use a haste para controlar a folga formada perto da borda inferior da válvula borboleta.
As diferentes modificações do carburador têm suas próprias folgas. Se for necessário um ajuste mais preciso do dispositivo de partida do carburador Solex, isso pode ser feito usando o parafuso de ajuste.
Configuração rápida
Quando é necessário fazer o ajuste possívelmais rápido, você pode personalizar o sistema de lançamento diretamente no carro. É necessário controlar a velocidade do virabrequim. Para fazer isso, dê partida no motor sem filtro de ar e defina a velocidade para aproximadamente 2800-3000. Em seguida, precisamos usar uma chave de fenda para abrir ligeiramente o amortecedor de ar em um terço do curso. Em seguida, ele é solto e, com a ajuda do parafuso de ajuste, as rotações são ajustadas em 100 unidades a menos.
Carburador Solex. Ajuste de velocidade de marcha lenta
Este procedimento é um dos mais importantesoperações de configuração e manutenção do carburador. Seu objetivo é obter uma operação estável e estável do motor nas frequências mínimas de operação do motor.
Você não deve fazer isso com muita frequência. Se o carro for usado ativamente, bastará ajustar o funcionamento do carburador no início da temporada.
Para realizar este procedimento, você deveenvolvem um analisador de gás e um tacômetro, que monitorará o conteúdo de substâncias tóxicas nos gases de escape do carro. Pelo número de tais componentes, você pode determinar o estado do motor e do próprio carburador Solex (não é necessário ajustar a qualidade da mistura).
Ao realizar este procedimento, você precisa tentarevite um erro comum que geralmente é cometido por mecânicos de automóveis em uma estação de serviço. Em sua busca para reduzir a quantidade de monóxido de carbono ao mínimo, os mecânicos enfatizam demais a mistura combustível. Como resultado de tais ações, a quantidade de gases tóxicos aumenta.
Primeiro passo
Antes de iniciar o trabalho, é necessário aquecer bem o motor. Você também precisa se certificar de que uma ignição funcional está instalada no carro.
Em um dispositivo como o carburador Solex,o ajuste da marcha lenta é realizado com parafusos especiais. O primeiro é usado para ajustar a quantidade da mistura, o segundo é responsável pela qualidade. Para excluir a execução deste procedimento por especialistas não qualificados, foi feito o seguinte: o parafuso, que é responsável pela qualidade, foi escondido pelos desenvolvedores profundamente no canal do corpo do dispositivo.
Para a tintura, você precisa conectar ao tubo de escapeanalisador de gás e, em seguida, aqueça o motor em marcha lenta. Em seguida, usando o primeiro parafuso de ajuste e tacômetro, defina a velocidade do virabrequim para cerca de 900 rpm. O segundo elemento regulador está tentando atingir o teor de gases tóxicos na exaustão no nível de 0,5-1,2%.
Em seguida, você precisa deixar o motor funcionar maisligeiramente e, em seguida, verifique o conteúdo de monóxido de carbono novamente. Se necessário, em um dispositivo como o carburador Solex, a qualidade é ajustada usando o primeiro parafuso. Deve ser girado muito lentamente, primeiro meia volta, depois um quarto, e assim por diante, até que o valor do conteúdo dos gases tóxicos atinja os valores exigidos.
Na próxima etapa, passamos para o ajustequantidade. Neste caso, é necessário restaurar a frequência para 850 rpm. Se o motor após esta configuração não quiser funcionar de forma estável, você precisará realizar todo o processo novamente.
Em geral, em um elemento tecnicamente importante como o carburador Solex, o ajuste da marcha lenta é um procedimento bastante simples que até mesmo os entusiastas de carros novatos podem realizar.
Ajustando o mecanismo de flutuação
Esta é uma das operações mais importantes na manutenção e ajuste do carburador. Este mecanismo garante o funcionamento normal de quase todos os principais componentes do carburador e do motor.
Dispositivos do tipo "Solex" não são equipados com sistemas de monitoramento de nível visual. Para o procedimento de ajuste, os carburadores devem ser desmontados.
O mecanismo de flutuação pode ser ajustado quandoremoveu a tampa do dispositivo. O ajuste da bóia do carburador Solex ocorre em três etapas. Antes de começar, você precisa se certificar de que o suporte oscila livremente em seu eixo. Você também precisa se certificar de que a língua do mecanismo não apresenta amassados ou outros danos.
Primeiro estágio
Primeiro, tentamos ajustar o mútuoa posição dos flutuadores no suporte. Você também deve se certificar de que eles estão posicionados corretamente em relação aos elementos da câmara da bóia e da tampa. Se for diferente do correto, será muito difícil definir o nível de combustível ideal.
Melhores resultados de ajuste de nível de combustívelcarburador "Solex" só vai dar se você primeiro fizer um molde de plástico ou papelão grosso. Em seguida, montamos a tampa do carburador e flutua na superfície mais plana. Em seguida, um gabarito deve ser fixado à tampa para que os flutuadores fiquem nos pontos máximos. Deve haver um espaço de 1 mm entre essas peças.
Segunda etapa
Sem alterar a posição da tampa, ajustamos a distância entre as projeções inferiores dos flutuadores. Todas as manipulações ocorrem com a válvula fechada.
Terceiro estágio
Aqui você precisa colocar a tampa horizontalmente.Em seguida, ajustamos o curso da agulha da válvula. Deve ter cerca de dois milímetros. Se necessário, o nível de combustível do carburador Solex é ajustado dobrando o batente de deslocamento do flutuador.
Quando o processo terminar, você pode usarcom a tampa retirada e verifique se há vazamentos na torneira de combustível. Para fazer isso, você precisa fechar bem o orifício do encaixe de retorno com o dedo e, em seguida, inserir com firmeza a ponta do bulbo de borracha comprimida no orifício. Se você virar a tampa, a pêra voltará ao seu formato original. Isso indica que a válvula está totalmente aberta.
A propósito, sobre os vários segredos do ajuste de dadosdispositivos são escritos em vários livros, por exemplo "Carburadores" Solex "- dispositivo, ajuste, reparo". Embora os carburadores modernos sejam dispositivos bastante complexos que fazem parte do sistema de energia de um carro, sua configuração requer apenas um pouco de atenção e experiência. Você não precisa ser um mecânico de automóveis avançado para regular esses mecanismos.
Tudo isso está disponível até mesmo para entusiastas de carros novatos.Não tenha medo de regular este aparelho você mesmo, pois muito depende do ajuste correto deste aparelho - tanto o consumo de combustível quanto o comportamento do carro na estrada.
Conclusão
Se você não tem certeza se pode lidar com isso sozinhoconfiguração do carburador, então isso sempre será feito pelo mestre de uma das muitas estações de serviço. Mas, é claro, esse serviço não é gratuito. E como a operação requer inúmeras repetições, é melhor aprender como fazê-la sozinho.
