Um carburador de carro moderno é um precisoe um mecanismo complexo que dosa a quantidade certa de combustível, misturando-o com o ar e alimentando-o na câmara de combustão. O design do carburador Solex é ainda mais complicado pelo fato de que este dispositivo consiste em muitas unidades e elementos funcionais complexos, que também estão interligados com a eletrônica. É por isso que muitos motoristas chamam esse mecanismo o mais caprichoso de toda a família DAAZ. Mas é possível instalar e ajustar corretamente o carburador Solex 21083 sem a ajuda de especialistas? Acontece que é possível.
Instalação do dispositivo no sistema
Antes de começar a trabalhar, você precisa levar em consideração que o carburador"Solex" é um dispositivo complexo, portanto, você precisará comprar um conjunto adicional de acessórios para instalá-lo. Entre os vários métodos de instalação, os motoristas observam um método sem conectar um EPPH (economizador de marcha lenta forçada). Como mostra a prática, a instalação do dispositivo desta forma acarreta um aumento do consumo de gasolina (em cerca de 6-10 por cento). No entanto, ao sacrificar o combustível, tornamos o carburador Solex mais confiável. Curiosamente, mas o economizador ocioso forçado é uma fonte frequente de falhas na operação deste mecanismo. Para não perder tempo e nervos no seu conserto, desligamos este aparelho.
Para que a válvula elétrica não bloqueieAo fornecer gasolina para a câmara de combustão na ausência de uma unidade, os motoristas cortam sua agulha de plástico ou a retiram completamente do corpo. No entanto, especialistas dizem que será mais humano conectar este dispositivo ao sistema de equipamentos elétricos. Nesse caso, a válvula fecha completamente o canal ocioso quando a ignição é ligada.
Como ajustar o carburador Solex?
Em geral, o ajuste deste elemento é possívelapenas ao entrar em contato com profissionais, mas os motoristas encontraram uma maneira de auto-ajustar o mecanismo em uma garagem. Abaixo você encontrará instruções, graças às quais você pode melhorar a dinâmica do carro, estabilizar o consumo de combustível e reduzir o nível de toxicidade dos gases de escape.
A primeira coisa que precisamos fazer é tirarmola amortecedora de vácuo. Em seguida, mudamos o difusor padrão da câmara I para um que também está na segunda (marcado como 4.5). Também é possível converter a válvula borboleta mudando seu atuador de vácuo para mecânico. Alguns estão experimentando jatos para aumentar a dinâmica. Imediatamente, notamos que este método de ajuste fino é muito perigoso para o carro e não é necessário fazê-lo. Ao aumentar os jatos, podemos perder todo o carburador Solex, portanto, para evitar problemas, siga apenas os três primeiros métodos de ajuste.
Se tudo for feito corretamente, a saída pode serobtenha um carro totalmente novo e econômico com dinâmica rápida e potência correspondente. Você executa todas as etapas com suas próprias mãos, sem entrar em contato com centros de serviço caros, o que economizará significativamente seu dinheiro.
