Renault Master - revisões do proprietário e revisão do carro

Veículo comercial leve francêsO Renault Master é um dos mais procurados no mercado de transporte de cargas. Além disso, ele é procurado não apenas em sua terra natal, mas também muito além de suas fronteiras. E agora a terceira geração desses caminhões foi entregue com sucesso ao mercado russo. Mas o Renault Master é realmente lucrativo para os negócios? Análises do proprietário e uma análise do carro - mais adiante em nosso artigo.

Compacto e dinâmico

O principal objetivo de todas as modificações dos carros Renault Master é o transporte de mercadorias em distâncias relativamente curtas.

Podem ser voos inter-regionais ou diáriosentrega de mercadorias em pontos dentro de uma cidade. E graças ao seu tamanho compacto, este carro pode circular com segurança em qualquer pátio e rua, independentemente de ser o centro da cidade ou arredores. Caminhões pesados ​​são outra questão. Você não pode circular pela cidade aqui.

O que este carro é capaz de transportar?

O moderno caminhão Renault Master é capaz de transferir cargas pesando de 1,5 a 3,5 toneladas com um volume de 10-18 metros cúbicos ou mais (dependendo do comprimento do chassi e da modificação) de cada vez.

Uma das características distintivas do "Mestre" éseu layout de chassi de tração dianteira. A localização do eixo motriz na frente do veículo tornou possível tornar o nível do piso do compartimento de carga o mais conveniente possível para a carga e descarga de mercadorias.

E ele transporta uma variedade de tipos de mercadorias,variando de produtos perecíveis a materiais de construção. Claro, um caminhão não é capaz de entregar tudo isso - cada produto tem sua própria modificação do "estande". Existem opções de inclinação, isotérmicas, vans de produtos manufaturados, bem como microônibus totalmente de metal.

Conforto

Muita atenção foi dada ao nível de conforto.motorista. Apesar de este carro ser usado principalmente na cidade, os engenheiros franceses criaram um interior tão confortável e prático que os motoristas não se sentem muito cansados, mesmo em voos de longo curso.

O assento merece atenção especial.O banco do motorista do "Master" é equipado com ajustes individuais de altura e inclinação do encosto. A coluna de direção também é ajustável. Para maior comodidade, o pacote inclui ar condicionado, sistema de áudio e vidros elétricos.

O que mais pode surpreender o interior de um caminhãoRenault Master? As críticas dos proprietários assinalam as mais diversas caixas, prateleiras e nichos, que faltam tanto nas nossas GAZelles domésticas. Assim, mesmo com uma grande quantidade de documentação, o motorista consegue ordenar tudo. Definitivamente, não haverá confusão em tal salão - tudo pode ser arranjado, como dizem, nas prateleiras. Em geral, o interior do carro Renault Master (a foto do caminhão pode ser vista um pouco abaixo) é muito ergonômico, seu layout é bastante prático.

Especificações técnicas

A unidade de alimentação principal montada emo carro - um turbodiesel de 101 cavalos, que é agregado por uma transmissão manual de seis velocidades. Segundo os proprietários de automóveis, o motor (Renault Master TDI) é muito econômico em termos de consumo de combustível. No ciclo combinado, consome cerca de 8,5 litros por 100 quilômetros. Essa economia foi alcançada com o uso do novo sistema de injeção direta Common Rail. Aliás, fora da cidade, o indicador de consumo de combustível é reduzido em mais 1,5 litro - para 7,0 litros. A vida útil desse motor diesel é de quase 1 milhão de quilômetros e, durante a operação sob o capô, basta trocar os filtros e adicionar óleo.

Como o Renault Master se comporta na prática?Os comentários dos proprietários observam o alto dinamismo e potência da unidade a diesel. O carro é controlado com tanta facilidade que às vezes não é possível distingui-lo de um carro de passeio. Quanto à transmissão, os motoristas não fizeram nenhuma reclamação técnica à "mecânica" de 6 marchas. Em geral, esta caixa de câmbio está instalada na Renault há muito tempo e atualmente é uma das mais confiáveis ​​e convenientes em operação.

Encontrar peças de reposição no Renault Master também não é difícil.Além disso, podem ser encomendados diretamente do revendedor e instalados no posto de serviço da empresa. Essa oportunidade surgiu imediatamente após a empresa francesa começar a aceitar oficialmente pedidos de fornecimento de carros para a Rússia.

Existem desvantagens no Renault Master?

Os comentários do proprietário dizem que existe.É verdade que eles não são tão significativos a ponto de criticar esse modelo. A desvantagem mais séria, segundo os motoristas, é a fraca potência do fogão, que não resiste aos invernos russos. A solução para este problema será a instalação do sistema "Webasto", mas para esta comodidade terá de pagar cerca de 1000-1200 dólares americanos.

Quanto ao resto, os motoristas caracterizam o Renault Master como um veículo dinâmico, confiável e despretensioso, com consumo de combustível aceitável e cabine confortável.