Borracha de qualidade não é apenas uma garantia de boamanuseio do veículo e conforto do motorista ao dirigir, mas também a base para a segurança ao dirigir. O inverno é o período mais perigoso para os motoristas, por isso a escolha do calçado para as rodas nesta época do ano deve ser encarada com a maior responsabilidade. E a questão de como escolher pneus de inverno para um carro deve ser confiada a profissionais que estão familiarizados com as especificidades de uma direção difícil em condições adversas.
Características dos pneus de inverno
Em geral, todos os pneus podem ser divididos em trêscategorias: pneus de verão, universais e de inverno. Talvez os pneus de inverno tenham o maior número de características específicas devido às difíceis condições de operação. Em primeiro lugar, a própria composição de borracha é orientada para uso em temperaturas abaixo de 7 ° C. O fato é que os pneus universais comuns ou de verão em baixas temperaturas perdem suas propriedades básicas, portanto, formulações especiais são necessárias para garantir aderência e rigidez ideais. No entanto, ao decidir quais pneus de inverno escolher para um carro, não é necessário perseguir o pneu mais sólido. A elasticidade é uma propriedade necessária para qualquer estrada; outra questão é que uma medida do índice de suavidade deve ser observada.
Um tópico separado é o padrão de piso.Cantos ativos, ranhuras, entalhes densos e serrilhados são decorações indispensáveis na parte externa dos pneus de inverno. Sua presença se deve ao fato de que as rodas devem suportar gelo, neve e superfícies aquosas.
A questão de como escolher os pneus de inverno certospara um carro, não pode deixar de tocar nas nuances da redução de ruído. Um perfil excessivamente ativo e denso contribui inevitavelmente para o desenvolvimento de um zumbido característico e até mesmo apito, portanto esta nuance é levada em consideração no processo de seleção.
Variedades de borracha
Todo o mercado de pneus pode ser dividido em dois segmentos: borracha europeia e escandinava.
A primeira opção envolve fornecertração eficaz em condições de chuva e granizo. Ou seja, por um lado, o material não é projetado para as condições climáticas mais severas, mas, em termos de condução, são extremamente difíceis. Tecnicamente, a borracha europeia é caracterizada pela presença de um padrão de piso diagonal, no qual existem muitas ranhuras de drenagem. Esta característica torna os pneus europeus semelhantes às chamadas capas anti-chuva.
Agora vale a pena responder à pergunta de comoescolha os pneus de inverno certos para um carro do segmento euro. Em primeiro lugar, é importante atentar para a qualidade de execução das lamelas com fendas finas e das saliências maciças, que são colocadas ao longo das bordas. Quanto mais duros esses componentes forem feitos na superfície de borracha, mais confiante será o comportamento do carro.
Quanto à borracha escandinava,Concebido para conduzir em estradas com neve e gelo. Esse pneu é caracterizado por uma rede desenvolvida na superfície da banda de rodagem, que é formada não por cortes, como é o caso dos análogos europeus, mas por figuras específicas aplicadas em um padrão quadriculado.
Cravejado ou não cravejado?
Na verdade, as diferenças entre "velcro" e "pontas"baseiam-se no conceito de separação dos pneus escandinavos e europeus. Ou seja, a borracha com pontas, devido à superfície ativa, resiste de forma mais eficaz às superfícies perigosas. Esta é a solução ideal quando se trata de dirigir em gelo ou crosta de neve congelada.
Borracha não cravejada, desprovida de elementos ativos,parece que é completamente inútil durante o mau tempo, mas não é assim. O fato é que esses tipos de pneus de inverno excluem mutuamente as desvantagens um do outro. Embora os pneus cravejados tenham um desempenho melhor em pisos com gelo, eles não devem ser usados em superfícies secas ou molhadas. Isso se deve ao fato de que a presença de um padrão de piso pronunciado minimiza a área de contato direto das rodas com a estrada - com isso, a distância de frenagem aumenta. Os pneus não cravejados, que apresentam características semelhantes aos europeus, não têm esta desvantagem.
Parâmetros básicos de seleção
Depois de determinar o tipo de pneu adequado, você podeprossiga para um estudo mais detalhado dos parâmetros de desempenho ideal da borracha. Assim, as principais características das quais dependerão as propriedades de trabalho dos pneus são a resistência ao desgaste, o índice de velocidade e o indicador de carga.
Na marcação, a resistência ao desgaste pode ser indicadacomo Treadwear e medido em unidades. Para entender como escolher pneus de inverno para um carro de acordo com este parâmetro, você pode dar o seguinte exemplo: 100 unidades. a resistência ao desgaste corresponde em média a 50 mil km de corrida.
Quanto ao índice de velocidade, édenotado pelas letras latinas N, ZR, S, etc. O formato S é ótimo, pois não restringe quem gosta de dirigir rápido e ao mesmo tempo é caracterizado pelo baixo desgaste.
O indicador de carga, por sua vez, é calculado a partir de dados específicos. Este valor não deve ser superior a 35% do peso total do veículo.
Resenhas de pneus Bridgestone
A marca é bastante popularizada, o que permiteprodutos ocupam regularmente as primeiras posições em vendas. Os usuários apreciam esses pneus por sua qualidade estável, embora não premium, mas ótima, propriedades de trabalho quase sempre impecáveis do composto de borracha, bem como maior resistência ao desgaste.
Agora vale a pena considerar com mais detalhes a questão decomo escolher pneus de inverno para seu carro. Avaliações da última série colocam o modelo Blizzak Spike em primeiro lugar. As características da modificação incluem a presença de um padrão direcional em forma de V, bem como um número maior de lamelas com uma forma modificada das ranhuras transversais. Na prática, essas qualidades contribuem para a remoção eficaz da lama neve-água do ponto de contato.
Avaliações de pneus Dunlop
Este fabricante é menos conhecido, mas a qualidadepneus produzidos merecem atenção. Muito do sucesso da empresa decorre de sua especialização. A fabricante dá ênfase especial ao desenvolvimento de borracha para o segmento de SUVs, ou seja, o público-alvo, pode-se dizer, é formado por proprietários de crossovers. Segundo eles, os pneus suportam cargas elevadas sem perder as qualidades primárias de aderência.
Sobre a questão de como escolher pneus de inverno paracarro das ofertas da Dunlop, vale a pena ser guiado pelos requisitos de desempenho de frenagem. Essa característica é o principal fator que diferencia os produtos de uma família. Em geral, as vantagens dos produtos deste fabricante incluem um composto de borracha bem elaborado, ótima resistência ao rolamento e, ao mesmo tempo, baixo custo.
Avaliações de pneus Kumho
A marca sul-coreana se tornou famosa por seu sucessomodelo não cravejado para um automóvel de passageiros da série WinterCraft. Os desenvolvedores não se preocuparam com isso e, recentemente, uma modificação do WS31, destinada ao segmento de crossover, foi lançada. Os proprietários de pneus Kumho observam um composto de borracha específico com maior rigidez nos blocos da banda de rodagem. Portanto, se a questão de como escolher pneus de inverno para um carro sob condições severas de gelo estiver sendo decidida, esta opção será adequada tanto para motoristas de SUV quanto para proprietários de carros. A prática de direção confirma características de manuseio decentes e, mais importante, frenagem confiante no gelo. Também deve ser notado que a aderência suficiente é mantida em estradas secas e com chuva forte. Este efeito foi obtido através da introdução de um grande número de lamelas no padrão do piso.
Avaliações de pneus da Nokian
Os produtos finlandeses dispensam apresentações.A Nokian é um dos maiores fabricantes de pneus de inverno com foco lógico no desempenho do estilo escandinavo. Mas, claro, a classe europeia também está amplamente representada na linha desta marca. Por exemplo, as modificações WR A3-A4 são consideradas por especialistas como a melhor borracha para o inverno na categoria de modelos sem tachas. Os proprietários de automóveis apontam para o aumento da resistência ao desgaste desta borracha, bem como para a confiança ao dirigir na neve. Os desenvolvedores obtiveram uma melhora significativa nas propriedades de desempenho por meio do uso de uma mistura especial, na qual, além da borracha natural, foi adicionado óleo de canola, que confere uma função de adesão mais eficaz com o revestimento.
Avaliações de pneus Michelin
Esta empresa também é uma líder reconhecidana fabricação de pneus. A empresa possui várias marcas que são responsáveis por diferentes segmentos. Por exemplo, a marca Kleber oferece um sortimento da categoria intermediária. Podemos dizer que isso está próximo da classe econômica, mas os usuários deste produto o elogiam pelas qualidades pronunciadas de um piso confiável com um padrão agressivo. Se você precisa de bons pneus para o inverno a um preço razoável, então faz sentido recorrer à marca Michelin. De acordo com os proprietários que estão familiarizados com as séries premium da empresa, suas propriedades de desempenho são em muitos aspectos semelhantes às linhas de massa.
Como determinar a qualidade dos pneus no momento da compra?
Mesmo se antes de ir para a loja foi compiladoa lista correta das qualidades exigidas do produto alvo, encontrando a borracha correspondente a essas características não garante de forma alguma um funcionamento bem-sucedido. Imediatamente antes da compra, vale a pena fazer alguns testes para garantir a qualidade básica do produto. Então, como escolher os pneus de inverno certos para o seu carro?
O conselho profissional vem primeiroRecomenda-se preparar uma luva especial para avaliar a qualidade dos pneus: ela permitirá determinar a lisura da superfície ao toque e compreender a eficácia da aderência. Mesmo sem luvas, você pode testar a maciez. Se você quiser eliminar o risco do chamado resfriamento, os pneus devem dobrar suavemente quando pressionados com os dedos. Você também precisa verificar a data de fabricação. Você deve comprar borracha que não tenha mais de 2 anos.
Recomendações gerais para preparação de inverno
É claro que um carro apenas com pneus não é adequado para o inverno.preparar. Para evitar que o transporte pessoal desacelere em um momento difícil de movimento e, em geral, para manter uma condição técnica satisfatória na primavera, deve-se cuidar de outros aspectos operacionais. Em particular, em caso de geadas severas, é necessário fornecer uma “manta” térmica para o motor, fornecer janelas e bancos aquecidos, e equipar o carro com forros de arco de roda e pára-lama.
A propósito, para que os pneus de inverno para o carro,que é planejado para ser operado em condições climáticas variáveis, não se desgastou antes do tempo, os especialistas recomendam verificar as pastilhas de freio. O fato é que mesmo após um curto intervalo de tempo, as algemas das pás dos diferentes lados são apagadas em graus variados. Este fator no futuro pode causar variações bruscas. Conseqüentemente, até mesmo os freios de trabalho devem ser renovados antes de mudar para o inverno.
Conclusão
Além do aprimoramento técnico do carro, você deverefletir sobre a abordagem geral de seu funcionamento. A questão de quais pneus escolher para o inverno é fundamental em termos de adaptação às novas condições de direção, mas também não garante contra problemas com o estilo de direção errado. Todos os entusiastas de automóveis devem ter habilidades práticas para dirigir na mesma neve gelada ou molhada. Pneus com qualidades adequadas para uma determinada superfície são apenas um assistente técnico, mas a eficácia deles depende apenas do próprio motorista.
