Rolamento do cubo: Geral

O rolamento do cubo geralmente se faz sentir quandoquando é hora de substituí-lo. Os motoristas, via de regra, ouvem sobre seu mau funcionamento não de reparadores de automóveis, mas pela natureza dos ruídos do carro. Isso acontece muitas vezes devido ao fato de que o rolamento é submetido a cargas extremas diariamente. É influenciado pelo clima, pelo ambiente, mas em maior medida pela superfície da estrada e pelas cargas das partes dinâmicas do carro - direção, sistema de travagem e tração.

Tipos de rolamentos

No total, dois tipos foram usados ​​no projeto do carro - rolamentos e rolamentos deslizantes. E seu número está na casa das dezenas. Quase todas as peças do carro têm rolamentos.

Rolamento de fricção

O rolamento do cubo pertence a este tipo.É composto por dois anéis - externo e interno, uma gaiola e elementos rolantes. Esses "corpos" têm formas diferentes, giram ou "rolam" nas ranhuras criadas entre os dois anéis. Dependendo da forma dos corpos rolantes, o rolamento do cubo também é esférico ou de rolo. Neste último caso, os rolos podem ter vários formatos: cilíndricos, em forma de agulha, cônicos ou algum outro.

Rolamento do cubo dianteiro

Em carros com tração traseira, é o próximotipo: por tipo - rolo, pelo número de carreiras - carreira única, pela forma dos corpos rolantes - cónico. Em uma unidade comum, dois desses rolamentos são usados. Eles podem suportar cargas significativas, radiais e axiais.

Serviço e vida

As maiores cargas, como já mencionado,o rolamento do eixo apresenta irregularidades nas estradas, e existem muitas em nosso país. No entanto, não subestime o fator ambiental, como mudanças de temperatura. Se no primeiro caso o rolamento provavelmente terá que ser trocado, no segundo ele pode ser salvo com graxa, devido ao qual o atrito é reduzido, ocorre uma repulsão parcial da sujeira e proteção contra a corrosão. Para este propósito, uma variedade de lubrificantes de graxa são adequados. Devido à possibilidade de perigo, esta unidade do carro deve ser inspecionada periodicamente, aproximadamente a cada 20-30 mil quilômetros. Ao mesmo tempo, é verificada a folga, a presença de ruído quando a roda está girando. Se o seu carro tiver um rolamento de uma carreira, você deve prestar atenção periodicamente à folga axial e trocar o lubrificante em tempo hábil. Se você tiver rolamentos vedados, às vezes é necessário verificar a integridade das vedações. A vida útil desta unidade depende do controle oportuno e da instalação correta. Se você está optando pela substituição do conjunto por conta própria, primeiro deve ler as instruções do fabricante. Alguns rolamentos são montados sob alta pressão.

Rolamento do cubo VAZ

Para proprietários de VAZ, comofabricantes como SKF, KOYO. Seria ainda melhor instalar rolamentos de fábrica, porque alguns motoristas estão firmemente convencidos da qualidade apenas dessas peças. Isso pode ser explicado justamente pela técnica de instalação, que pode não ser seguida. Portanto, antes de comprar rolamentos, é melhor consultar especialistas e, a seguir, contatá-los para substituir as peças. Depois, você pode aproveitar o passeio sem ruído por mais tempo.