Antes de puxar a corrente no VAZ-2106,é necessário verificar cuidadosamente o mecanismo de distribuição de gás. Se não for possível fazer ajustes, um novo atuador precisará ser instalado. Com o desgaste, a corrente se estica, seu comprimento aumenta, portanto, a sincronização da válvula é interrompida. Os cursos de injeção e escape não coincidem - isso afeta o funcionamento do motor como um todo. A corrente pode quebrar se sua qualidade for ruim e se o desgaste for excessivo.
Preparando para substituir a corrente de transmissão
Antes de puxar a corrente no VAZ-2106, ela deve ser substituída. Para realizar o trabalho, você precisará da seguinte ferramenta:
- Chaves open-end e cap para "10", "13", "17".
- Chave de catraca para "38". Com sua ajuda, o virabrequim é girado.
- Phillips e chaves de fenda planas.
- Remo de montagem.
- O martelo
- Conjunto de catraca e soquete.
Certifique-se de comprar uma nova corrente e gaxeta sobtampa da cabeça do bloco. Mas, como mostra a prática, o reaproveitamento da gaxeta é possível, o aperto só é quebrado depois de quebrar completamente.
Mudando a corrente
Para substituir de forma independente a cadeia de tempo, você precisará executar uma série de ações:
- Remova a tampa da cabeça do bloco. Para isso, desaperte todas as porcas que são utilizadas para a fixação. Não perca as arruelas e remova quaisquer acessórios que possam atrapalhar.
- Usando a chave catraca, gire o virabrequim de modo que a marca na roda dentada do eixo de comando esteja alinhada com a marca.
- A placa de travamento deve ser endireitada com um cinzel fino e martelo.
- Desaparafuse o parafuso que fez a fixaçãorodas dentadas da árvore de cames. Para facilitar a torção, você precisa ligar a quinta (ou quarta) velocidade, apertar o freio de mão. Não é necessário desapertar o parafuso completamente.
- Remova o amortecedor e a sapata tensora e, em seguida, desparafuse o pino de parada.
- Não deixe a roda dentada e a corrente caírem. Remova cuidadosamente a roda dentada da árvore de cames, a seguir da cambota e puxe-a para fora com cuidado.
- A nova corrente deve ser lubrificada com óleo novo, em seguida, colocá-la na roda dentada do virabrequim e, em seguida, no acionamento dos mecanismos auxiliares.
- Faça um pequeno gancho com arame de aço e, puxando a corrente com ele, levante-o.
Após as manipulações realizadas, você pode instalarpinhão na árvore de cames, aperte o parafuso e prenda com a placa. Antes de puxar a corrente no VAZ-2106, você precisa se certificar de que as marcas de sincronização correspondem. Para isso, gire o virabrequim (com a marcha desengatada) e certifique-se de que todas as marcas coincidam.
Substituindo o tensor
Este elemento é necessário para tensionar a corrente VAZ-2106. A substituição é muito simples, para isso basta seguir estes passos:
- Desmonte o tensor antigo, para isso, desaperte as duas porcas que o prendem.
- Desaparafuse a porca tipo capa - é conveniente fazer isso com um torno.
- Prenda o tensor em um torno e desparafuse a porca. Inspecione a pinça localizada dentro da porca.
- Caso esta pinça não apresente defeitos, pode-se montar o mecanismo e "carregá-lo". Para fazer isso, você precisa afundar o êmbolo no corpo e, em seguida, apertar a porca.
Tensionamento da corrente de transmissão
Ao instalar o tensor, você precisa de um poucoafrouxe a porca e gire o virabrequim no sentido horário para apertar a corrente. A porca é então apertada. Se houver defeitos dentro da braçadeira, um novo mecanismo deve ser instalado. Antes de puxar a corrente do VAZ-2106, certifique-se de que todos os mecanismos do sistema de distribuição de gás estejam em ordem.
Depois de afrouxar a porca, você precisa cuidadosamentegire o virabrequim. Ao mesmo tempo, a sapata deve mover-se no tensor. Se isso não acontecer, você precisa dar um leve golpe diretamente no tensor - o êmbolo deve se mover. O virabrequim deve ser girado até sentir resistência. Mas não se deve permitir que o recuo apareça.
