ATV é um veículo de quatro rodas poderoso,com alto tráfego. Os proprietários o adoram pela sua simplicidade e durabilidade. Esse transporte pode ser usado para transportar cargas bastante importantes, mas isso requer um reboque especial para um ATV. A ajuda na fazenda com essa aquisição será grande, porque a potência do ATV será suficiente para transportar mercadorias pesando mil quilos. Resta apenas uma pergunta - o trailer.
Trailer de ATV: o que é e como deve ser
Um trailer é uma caixa sobre rodas na qualvocê pode transportar mercadorias não muito volumosas. Geralmente é colocado na parte de trás. O trailer de ATV difere de um carro ou outro meio de transporte apenas no tamanho. Este é um fator muito importante. Se o trailer for mais largo do que o próprio ATV, será difícil manobrar e em locais estreitos onde apenas o ATV pode passar, ele ficará preso. Se for simplesmente menor, não haverá benefício com isso. Em vez disso, será, mas você não pode puxar grandes cargas em tal reboque.
Por que você deve considerar um trailer ATV caseiro
No mercado e em lojas especializadas emOs reboques de ATV são vendidos em abundância. Eles terão o tamanho certo, levantados hidraulicamente e muitos outros acessórios, mas o preço de tal produto continua altíssimo. Em várias aldeias e pequenas cidades, onde um ATV com um bom trailer é mais procurado, uma quantia de um ano e meio a dois mil dólares é inatingível (se falarmos dos reboques mais comuns). O transporte com vários sinos e apitos é muito mais caro. Seu preço é de pelo menos três mil dólares.
Sem saída!Resta apenas uma coisa: fazer um trailer para um ATV com suas próprias mãos. Essa abordagem vai economizar muito dinheiro. Além disso, um trailer ATV faça você mesmo será feito conforme o proprietário quiser. Ele executará todas as funções necessárias.
Se o trailer ficar preso em algum lugar em um pântano ou lama, então com a consciência limpa você pode deixá-lo e não sofrer com ele. Esta é mais uma vantagem dos produtos caseiros.
Trailer de ATV: opções de trailer
Existem várias opções para reboques (em geral, existemmuito, é uma questão de imaginação), diferindo uns dos outros no design, materiais de fabricação e praticidade. Se desejar, todos podem fazer um trailer para um ATV com as próprias mãos. Equipamentos, ferramentas e a capacidade de usá-los - esta é a principal questão ao criar um produto tão caseiro.
A opção mais fácil de transporte éopção "calha". Será um pouco mais difícil fazer um clássico, que é muito parecido com o trailer mais simples. Isso já vai servir por muito tempo. Em um trailer clássico, você já pode carregar cargas bastante pesadas, o que aumenta significativamente a eficiência de um produto tão caseiro.
Versão "Trough" do trailer
A versão "calha" é um banho derodas. Esse trailer vai custar mais porque muitas peças terão que ser compradas. Mas todos podem fazer isso. Não é preciso muito trabalho para fazer uma coisa dessas, é muito fácil de fazer. Primeiro você precisa comprar o próprio corpo. Em qualquer loja de ferragens você pode comprar um grande cocho de ferro (algo como uma banheira). Isso servirá como um corpo. É importante que esse banho não exceda a largura do ATV em si, mas seja aproximadamente o mesmo. Isso permitirá que você manobre livremente em quaisquer condições.
Então você precisa soldar de um metal quadradomadeira (desse tipo de metal laminado) uma moldura retangular ao longo do perímetro do fundo da calha. Não será difícil. É melhor comprar um eixo para um futuro reboque em serviços de automóveis ou pedir a um artesão familiar para fazê-lo, pois você pode pegar problemas com a suspensão e os fechos. É preciso muita experiência para fazer uma coisa dessas. Se for, então ele economizará dinheiro novamente.
Os parafusos ajudarão a proteger a calha e a estrutura de aço.Com uma broca, você precisa fazer alguns furos no fundo e nos locais correspondentes da estrutura. Nesta fase, a precisão é muito importante, por isso é melhor medir tudo várias vezes para que não haja distorções que possam rachar devido à operação. Tendo feito furos no fundo e no perfil de ferro, você pode inserir os parafusos nos furos e apertá-los bem com as porcas. É muito importante apertar bem as porcas para que não se soltem durante a condução.
Fixando a calha ao ATV
A última etapa é prender a barra de tração ao corpo.A barra de tração é uma viga que mantém o trator e o trailer juntos. Pode ser feito a partir da mesma viga quadrada, apenas a espessura da parede precisa ser mais tirada, pois uma grande carga será transferida para esta peça ao girar. Com uma máquina de solda, a barra de tração é soldada à base da calha. Além disso, para fortalecer a estrutura, você pode soldar fixadores adicionais em um ângulo de quarenta e cinco graus.
Trailer de ATV caseiro, como todo mundooutros reboques, conecta-se ao transporte principal graças a um engate especial e uma bola de barra de reboque. Este mecanismo é vendido livremente no mercado ou nas lojas. Também pode ser removido de carros antigos. O princípio de instalação é simples: a esfera da barra de tração é aparafusada ou soldada à viga traseira do ATV e o engate é aparafusado à barra de tração. Agora, um trailer para um ATV com suas próprias mãos pode puxar cargas com segurança. Deve-se ter em mente que esta opção não será muito pesada, já que a estrutura é um pouco frágil. Mas pode carregar cargas não muito pesadas. Sacos de cimento e outros materiais de construção cabem no corpo.
Fazendo um trailer para um ATV: a versão clássica
O trailer clássico é uma caixa de ferro comum sobre rodas. Esta opção já será mais confiável e de transporte de carga, mas exigirá mais esforço para criá-la.
Como fazer um eixo para um trailer clássico?
Definitivamente, você precisa comprar um eixo com suspensão de arnês de borracha. Esses eixos serão muito baratos. Este tipo de suspensão é ideal para um trailer.
Todos os eixos a serem vendidos não são largoscaber, então você ainda tem que encurtá-los. Aqui você precisa fazer o cálculo para que, com rodas, a largura do carro não ultrapasse o próprio ATV. Acontece que um mini-reboque para um ATV, feito à mão, com um eixo encurtado.
A partir deste eixo você precisa cortar a parte central,calculando tudo inicialmente. Depois disso, ficou mais curto. Para conectá-los, você precisa pegar um tubo de metal de um diâmetro tal que os semi-eixos entrem lá sem folga. Ao inserir os semi-eixos no tubo bem no centro, você precisa soldar as pontas. É importante encher com água durante a soldagem para que os rolos de borracha não derretam.
Em seguida, a barra de tração é soldada ao eixo em ângulos retos. É feito de uma barra de metal quadrada mais espessa. Então, tudo isso é soldado à base.
Nós fazemos uma carroceria para um trailer
O corpo do trailer é feito de acordo com as necessidadeshospedeiro. Se este for um trailer de carga comum para um ATV, criado com suas próprias mãos, então tudo é feito de acordo com um esquema serrilhado. Primeiro, cozinhamos uma estrutura sólida a partir de uma barra de metal quadrada e, em seguida, soldamos um eixo a essa estrutura. O resto das peças são soldadas na moldura: laterais e fundo. Ao trabalhar em uma carroceria de reboque, vale a pena considerar a espessura da chapa que serve para o fundo e as laterais. Novamente, ele é calculado com base nas necessidades do proprietário: quanto maiores os pesos planejados para serem transportados, maior deve ser a chapa de aço.
