Neste artigo vamos considerar o motor G4GC, suas características técnicas, possíveis avarias, daremos exemplos de possíveis ajustes.
Descrição e interpretação
O motor desta marca tem 4 cilindros e opera no modo de quatro tempos. O bloco de cilindros é fundido em ferro fundido. As cabeças do bloco são feitas de liga de alumínio.
Mecanismo de distribuição de gás do motor G4GC(RM) é composto por 16 válvulas e possui duas árvores de cames à cabeça, além disso, há um sistema de mudança de fase CVVT, que está localizado no eixo de escape. O sincronismo começa seu trabalho a partir do acionamento por correia, o cinto em si deve ser substituído a cada 60.000 quilômetros. Isso é feito para evitar que ele quebre.
A marca do motor G4GC é interpretada da seguinte forma:
- G - tipo de combustível;
- 4 - o número de cilindros;
- G - família motora (no nosso caso Betta, Gamma também existe);
- C - deslocamento do motor (Gamma - 1.6, Betta - 2.0).
Especificações técnicas
Características técnicas do motor G4GC:
- Produção e ano de fabricação - fábrica de Ulsan, 2002.
- Volume - 1975 centímetros cúbicos.
- Potência - de 137 a 143 litros. s (6 mil rotações por minuto).
- O sistema de energia é um injetor.
- Tempo - 16 clãs para 4 cilindros.
- Combustível - AI-92.
- Volume e grau do óleo do motor - 4 litros, 10W-30, 10W-40 (semi-sintético).
- Consumo de combustível (baseado em l / 100 km): cidade - 9,3, rodovia - 7,1, misto - 5,9.
- Recurso do motor de acordo com o fabricante - 300 000 km.
- Padrão ambiental - Euro-4.
O motor da marca G4GC é instalado nos carros KIA de modificações como Cerato, Ceed, Spectra, Sportage, Carens. Também outra marca de carro está usando Motor G4GC - Hyundai. Este motor é instalado nas seguintes marcas de carros deste fabricante: Elantra, i20, Solaris, i30.
Possível ajuste do motor instalado no KIA
Para aumentar a potência do motor, você pode recorrer aos seguintes métodos:
- Calibração do motor É possível aumentar a potência de 140 a 150 cavalos de potência. Sem um especialista competente, você não deve tentar este método.
- Você pode tentar instalar um escape direto("Spider 4-2-1") e adicione eixos com a fase 268/264 ou eixos de comando de válvulas de um motor G4GM com um grande elevador de válvula, cujo volume é 1,8, e a potência do motor aumentará para 160 cavalos de potência.
- Se as finanças permitirem, você poderá fazerencomende árvores de cames na fase 270 com um grande elevador. É necessário soldar o coletor turbo e garantir o fornecimento de óleo à turbina; o diâmetro do tubo de escape deve ser de 53 ou 61 milímetros. Também serão necessários os seguintes elementos: bicos de 440 s, intercooler, tubulações. A potência aumentará significativamente - até 180 cavalos de potência. Quanto tempo esse motor é suficiente é outra questão.
Manutenção
Substituindo o óleo do motor em um motor G4GCdeve ser realizado a cada 15.000 quilômetros, e sob condições difíceis de operação, por recomendação da planta, a cada 7500. Este procedimento deve ser realizado em um motor quente, também vale a pena substituir os filtros de combustível, óleo e ar.
É necessário substituir o refrigerante (refrigerante)produzir se o anticongelante mudou sua cor natural para vermelho e coberto com uma película oleosa ou se houver outras alterações em sua forma original. Em um carro KIA, o líquido de arrefecimento deve ser substituído por um motor frio, após o qual você precisa aquecer o motor e medir a quantidade de fluido no tanque de expansão, certificando-se de que não há tampões de ar. Se necessário, adicione fluido.
Possíveis avarias, suas causas e eliminação
Os seguintes problemas de funcionamento ocorrem com mais frequência no mecanismo G4GC:
- Operação instável do motor no modo"travagem de aceleração" e marcha lenta sem carga. O problema pode estar na luz de velas, na bobina de ignição ou no resultado de uma quebra dos fios de alta tensão. Em todos os casos, você precisa alterar o elemento com defeito.
- As rotações congelam.Provavelmente, o motivo está no firmware incorreto da unidade de controle eletrônico (ECU), até mesmo um defeito de fábrica. Nesse caso, você precisa ir à estação de serviço e atualizar o computador novamente; é melhor fazer isso em uma estação de serviço certificada.
- Forte motor em marcha lenta. A razão - velas de poluição ou acelerador. Não há nada difícil de reparar: basta limpar esses itens.
- Se o motor bater, isso significa que as folgas nas válvulas de sincronização estão ajustadas incorretamente - ir para a estação de serviço não será supérfluo.
- Um apito pronunciado quando o motor está funcionando indica que a correia do alternador está solta, é necessário trocar o rolo de tensão.
- Se a velocidade do motor estiver flutuando, provavelmente o motivo está na poluição.
