Ajustando o UAZ-469

O enorme potencial de modernizaçãodesigners neste carro despretensioso e despretensioso, já no nosso tempo levou ao aparecimento nas estradas do país de tais desenhos notáveis, em que a partir do nativo "Bobik", além do nome não há muito resta.

Итак, с чего же начинать тюнинг УАЗ-469?Com levantamento. Isso significa levantar o corpo acima do solo. Isso é feito de duas maneiras: você pode aplicar espaçadores especiais que levantam o corpo acima da estrutura ou adicionar algumas molas de lâmina e trocar os amortecedores. É possível combinar esses dois métodos, mas é importante lembrar que elevar acima de 100 mm não é recomendado devido ao deslocamento do centro de gravidade do carro. Esse ajuste do UAZ-469 pode ser feito por si mesmo, é claro, mas se você não tiver habilidades suficientes ou não tiver o equipamento necessário, é melhor recorrer a profissionais.

Depois de levantar imediatamente fica claro o que fazermais. Mudar as rodas, bom lugar sob eles apareceu, e se não o suficiente, é sempre possível podar os arcos das rodas. Nós mudamos os discos padrão do 16º para o 15º com pneus de 30-34 polegadas de diâmetro. O protetor é escolhido com base nas condições de operação, mas, é claro, nas marcas de dentes.

Para efetivamente quebrar pequenas árvores e esmagaralces não assustados sem danos ao carro, você precisa instalar o "kenguryatnik" e fortalecer as corredeiras com tubos de metal. Terrenos fortemente quebrados podem virar "UAZ", então o arco de segurança também é uma opção obrigatória. Este ajuste do UAZ-469 dará imediatamente uma aparência brutal e um pouco expandirá as capacidades off-road.

É necessário colocar um guincho, e melhor dois, um à frente, o outro para trás, porque onde eles são úteis, os tratores não estarão dentro de um raio de muitos quilômetros.

O motor. Você pode mudar, você não pode mudar.Não há praticamente nada para modernizar e produzir, mas a complexa sintonia do UAZ-469 envolve a substituição de um motor comum por um moderno injetor ZMZ-409.10 ou diesel Andoria 4CT90.

A instalação de freios a disco atingirá suaoperação normal sob condições de poluição severa. O tambor na sujeira pode entortar e desgastar-se desigualmente, mas os discos têm maior confiabilidade e alguma capacidade de auto-limpeza.

A vedação dos mecanismos e a instalação do snorkel são reais, se for necessário superar vaus ou por muito tempo para amassar a sujeira na cintura.

Ótica adicional é muito útil, especialmente à noite. No escuro, luz fraca e impassability são incompatíveis.

Se falamos sobre o salão, então não há cânones.No entanto, em si, o salão de base "UAZ" para usar é de pouca utilidade, mas há realmente alguém que é muito. Modernize tudo e tudo. Por outro lado, em qualidades de fora de estrada não afeta, por isso, à sintonia do interior não há exigências obrigatórias.

Aqui está um "Bobik" do UAZ-469, afinação com a qual ele é capaz de criar de um simples veículo todo-o-terreno o verdadeiro conquistador de direções.

No que diz respeito às peças sobresselentes, o mercado deveestá saturado com todo o necessário para produzir a afinação UAZ-469, como dizem, em todos os campos. A informação na Internet também é suficiente. O único fator limitante é a carteira do proprietário, mas o dinheiro é um negócio lucrativo.