Quando o volante range durante a rotação, o motoristapercebe imediatamente esse som como um sinal para solução de problemas. Isso é lógico, porque na maioria das vezes ruídos estranhos ocorrem devido a um mau funcionamento de qualquer sistema ou desgaste de peças. Além disso, se o volante range durante a rotação, isso cria o risco de um acidente, o que pode ter consequências tristes.
Possíveis causas de chiado
Imediatamente, notamos que pode haver muitos motivos, eé bastante difícil identificar a maioria deles por conta própria. Mesmo os especialistas não serão capazes de determinar a natureza do mau funcionamento sem diagnóstico, porém, no posto de serviço, é aconselhável que o mestre explique detalhadamente a situação em que este som surgiu pela primeira vez:
- Dirigir em estradas irregulares.
- Sentido de rotação (esquerda ou direita).
- Outros possíveis "sintomas" na forma de pancadas por baixo do capô, etc.
Talvez isso ajude no caso. Para resumir, os seguintes sistemas de veículos podem ser fontes de ruído:
- Elemento de direção (provavelmente). Na maioria das vezes, as pontas da direção, a coluna e a direção hidráulica rangem em caso de mau funcionamento.
- Suspensão.Em carros nacionais e estrangeiros como a Nissan, o volante range durante a rotação devido a uma peça da suspensão com defeito, que percebe cargas ao virar. Há uma sensação de que é o volante que range, embora na realidade não seja.
- Sistema de travagem.Se a pastilha do freio estiver solta, quando você girar o disco, por exemplo, ele poderá esfregar contra ele, o que causará um rangido ou uma batida. Mas geralmente as pastilhas de freio soltas batem, e não apenas nas curvas.
- Chassis.
Volante
Às vezes, processamento de materiais de baixa qualidade emcarros baratos podem causar guinchos característicos. Esse embaralhamento é claramente audível na cabana, mas na rua é quase imperceptível. Não tem nada a ver com mecanismos de direção com defeito. Raramente acontece que o volante esfregue contra o plástico, que saiu de seu lugar devido a fixações soltas. Para eliminar esse mau funcionamento, não serão necessários esforços significativos e, em qualquer estação de serviço, eles resolverão o problema em uma hora. Será necessário retirar o volante, apertar os fixadores do sistema, que se afastou do lugar, e instalar o volante de volta.
Coluna de direcção
Este elemento de direção é equipado comuma embreagem que pode ranger devido à falta de lubrificação. Você não pode resolver o problema sozinho. Os comandantes do posto de serviço devem remover a coluna de direção, lubrificá-la e colocá-la de volta. O rangido irá embora neste caso. Além disso, o motivo pode estar na travessa da coluna, quando o cardan roça nas paredes da bota. O problema é resolvido com lubrificante, alguns proprietários de automóveis afirmam que o WD-40 os ajudou.
Por último, mas não menos importante, a razão pela qualo volante range ao girar no VAZ-2114, pode haver uma curvatura da coluna de direção. Neste caso, vibrações no volante, choques são possíveis. Se o nível de ruído for baixo, isso significa que o problema é menor, mas mais cedo ou mais tarde a coluna de direção terá que ser substituída completamente. É muito difícil fazer isso sozinho.
Cremalheira de direção
A cremalheira combina com a coluna de direção.Existe a possibilidade de que o rangido venha dessa interface específica. Se o volante range ao girar no VAZ-2114 devido à cremalheira de direção, você mesmo pode verificar o ponto de acoplamento. No entanto, em carros estrangeiros, esta seção é geralmente inacessível, então você deve entrar em contato com a estação de serviço. O motivo do rangido é o desgaste das peças ou seu ajuste incorreto. Também pode ser:
- Deterioração do mecanismo da cremalheira da direção.
- Frouxidão da pressão.
- A menor curva.
Nestes casos, o diagnóstico será necessário e a prática mostra que na maioria das vezes o trilho não é reparado, mas substituído por um novo.
Outros elementos de direção
Quando o volante range durante a rotação, o desgaste em outras partes do sistema de direção não pode ser descartado. Em particular, os motivos podem ser os seguintes:
- Danos nas anteras nas articulações da barra de direção.Se areia ou sujeira entrarem devido a uma antera com vazamento, isso pode causar um desgaste ou um rangido característico. A integridade dessas peças pode ser verificada manualmente. Se eles estiverem vazando, eles precisam ser substituídos. Também vale a pena verificar as botas da extremidade do tirante. A entrada de areia neles também pode ser a razão pela qual o volante range no "Opel" durante a rotação. Isso também se aplica a outros carros de produção importada ou russa.
- Juntas de direção gastas. Este problema provoca não só um rangido, mas também uma batida na fase inicial do volante. As dobradiças gastas nunca são restauradas, mas substituídas imediatamente.
- Falta de lubrificação ou areia nos rolamentos da articulação da direção. Isso é acompanhado por forte aquecimento dos rolamentos, o que leva a sons de chiados e assobios. O problema é resolvido com a adição de lubrificante.
Direção hidráulica
Observe que este nó é o mais barulhento emesmo em um carro parado, ao girar o volante emite um zumbido, que é claramente audível na cabine. Para resolver o problema, você precisa adicionar fluido a um tanque especial sob o capô do carro.
No entanto, a falta de fluido nem sempre causaranger. O volante pode fazer sons ao girar devido ao desgaste da correia da direção hidráulica, um mau funcionamento da bomba deste sistema ou a entrada de ar no sistema. O "diagnóstico" correto pode ser feito em uma estação de serviço.
Suspensão e chassis
Não se surpreenda se o volante range quando você gira.VAZ 2107, porque esses carros são velhos, sua suspensão e chassis estão muito gastos. No caso de um ruído estranho ao girar o volante de um carro parado, vale a pena fazer um alinhamento das rodas. Talvez o motivo seja o alinhamento incorreto das rodas. Esse procedimento é feito no posto de gasolina, onde há um estande especial.
Outro possível mau funcionamento do chassi édesgaste dos rolamentos de esferas. Neste caso, a folga da roda também pode ser observada. Os suportes são substituídos por um posto de serviço, não são reparados. Sintomas semelhantes ocorrem com rolamentos de cremalheira severamente desgastados. Freqüentemente, essas peças são lubrificadas e o ruído desaparece por um tempo. Idealmente, os rolamentos devem ser substituídos e a relubrificação é apenas uma medida temporária.
Em veículos com tração nas quatro rodas e tração dianteiraAs juntas homocinéticas podem ranger ao girar o volante. O guincho fica mais alto e mais intenso conforme a velocidade de rotação aumenta. Se for diagnosticado que a causa está nas articulações homocinéticas, elas devem ser trocadas com urgência, pois a falha desses elementos reduz muito o nível de segurança do motorista e dos passageiros durante a condução.
Nos carros da marca VAZ 2110, o volante range quandoa rotação pode ser devido a amortecedores antigos que já cumpriram a sua vida. O fato é que durante uma curva, a carga de um deles aumenta e, se estiver muito gasto, irá estalar. O motorista tem a impressão de que o volante está rangendo. Além disso, o amortecedor irá bater ao dirigir em superfícies irregulares.
Em conclusão
Determine a causa específica do problemaé impossível sem um diagnóstico completo de todos os sistemas que podem causar o barulho do volante. O próprio motorista só pode verificar se as anteras estão danificadas e, se forem encontrados orifícios nas anteras, elas precisam ser substituídas.
Quanto ao resto das causas prováveis do guincho,então eles podem ser detectados no posto de serviço (e mesmo assim nem sempre), portanto, quando sons estranhos aparecerem ao girar o volante, é aconselhável seguir o diagnóstico, pois existe a possibilidade de que a direção geralmente falhe em alta velocidade, e isso pode levar a um acidente.
