Reparação de motores YaMZ-238

Дизельный двигатель ЯМЗ-238 (Ярославский моторный planta) é instalado em muitos veículos comerciais, incluindo tratores pesados ​​MAZ e KAMAZ. O modelo dado do motor mereceu um amplo reconhecimento de drivers e tudo graças a um alto momento de torção e operação confiável. Mas ainda assim, o motor, como muitas outras unidades, exigirá, mais cedo ou mais tarde, reparo. Neste artigo, vamos considerar o processo de preparação do mecanismo YaMZ-238 para reparo.

Deve ser lembrado que antes da unidadeir para um site especial, deve ser cuidadosamente lavado. E somente depois que todos os seus componentes forem desprovidos de todos os tipos de poeira e sujeira, você pode prosseguir para os próximos estágios.

Cada operação de reparo do YAMZ-238 deveexecutar ferramentas e instrumentos especiais que precisam ser usados ​​para um tipo específico de trabalho. Por exemplo, os rolamentos Spew, buchas e rolos deve ser realizada em um raspador em particular. Se não houver tal dispositivo, os detalhes podem ser desmontados usando mandris. Em nenhum caso, não deve ser martelado para algumas partes na esperança de que ele vai agir. Claro, este motor, embora pareça, à primeira vista um enorme e maciça, mas a ação usando uma marreta ou ferramenta semelhante pode levar a consequências muito desagradáveis, incluindo uma grande reformulação do motor YaMZ-238.

As características de todas as partes emparelhadas são tais queao remover um deles, a unidade não funcionará mais adequadamente. Portanto, quando o reparo não deve ser confundido com a localização do par de peças de reposição e, pior ainda, esqueça a instalação. E pertencem a essa categoria de peças de reposição, como hastes e buchas da bomba de bombeamento, o eixo de comando da bomba de combustível de alta pressão, as agulhas de injetores e muitas outras.

Uma das principais etapas na preparação do ICE parareparo principal é a sua remoção do carro. Este processo não gosta de erros, então tudo o que você precisa é o indicado no manual de instruções do caminhão. Aqui vale a pena acrescentar que a remoção do motor é melhor feita usando 4 ganchos de aço. E isso é feito da seguinte maneira: esses detalhes são fixados nos quatro olhais e, com a ajuda de uma corrente e um guincho (ou outro equipamento com um mecanismo de elevação), a unidade inteira se eleva.

Além disso, antes de começar o trabalho de reparaçãocuide da localização temporária do motor. É aconselhável que o YaMZ-238 seja instalado em qualquer estante, mas não se esqueça da palete, que também é vulnerável a danos.

E finalmente uma breve instrução sobre como desmontar esta unidade:

1. Desaperte cuidadosamente os parafusos no alojamento da embraiagem (é importante não danificar o eixo de transmissão da caixa de velocidades).
2. Remova as porcas da tampa da embreagem e remova a placa de pressão.
3. Tiramos os discos dianteiros e médios (para motores YaMZ de modificações 238-K), bem como o escravo (para todos os outros modelos do motor).
4. Remova da partida dos fixadores (existem 2 parafusos de fixação), um gerador de freios pneumáticos, seu compressor, bem como um impulsor de ventilador.
5. Tiramos o filtro de ar e quatro plugues laterais.