Prawdziwy faworyt wśród SUV-ów nanowoczesny rynek samochodowy w kraju jest reprezentowany przez samochód „Niva Chevrolet”. Łączy w sobie doskonałe cechy zarówno turystycznego SUV-a, jak i samochodu rodzinnego. Ze względu na niewielką wagę i krótkie zwisy „Chevrolet Niva” może jeździć w terenie i brodach. Z łatwością pokonuje strome podjazdy.
Ale system elektroniczny jest jednym z najbardziejpodatności samochodu. Dzięki regularnej kontroli elementów elektrycznych, z terminowym usuwaniem z nich brudu i wilgoci, naprawy nie będą wymagane nawet przez cały okres eksploatacji samochodu.
Praca generatora
Dla niezawodnej i wysokiej jakości pracy systemuelektronika odpowiada za generator Niva Chevrolet. Właściciel powinien na czas zidentyfikować możliwe awarie i przeprowadzić wysokiej jakości naprawy, ponieważ funkcjonowanie wszystkich urządzeń oświetleniowych zależy od ich dobrego stanu. Wpływa również na ładowanie baterii. Ciągłe zasilanie prądem zapewnia generator.
Chociaż mały rozmiar, generatorma wielką siłę. Aby nie zepsuć się i nie uszkodzić regulatora samochodu, właściciel musi przestrzegać zasad obsługi samochodu.
Zwróć szczególną uwagę na to, jakdziała generator Niva Chevrolet. Awarie, które doprowadziły do nieprawidłowego działania, można określić za pomocą diagnostyki samochodu. A naprawa zależy całkowicie od stopnia złożoności awarii.
Awarie występujące w generatorze
Generator Niva Chevrolet, którego zdjęcie znajduje się w naszym artykule, może mieć następujące awarie:
- koło pasowe jest uszkodzone lub całkowicie zużyte;
- zużyte szczotki kolektora prądu;
- awaria prostownika;
- awaria regulatora napięcia;
- kolektor jest zużyty;
- łożysko jest zużyte lub całkowicie zniszczone;
- uszkodzone przewody obwodu ładowania.
Właściciel samochodu musi się z tym zapoznaćgłówne powody, dla których występują awarie generatora. Ponadto konieczna jest wiedza, jak wyeliminować te awarie, a także środki zapobiegawcze, aby im zapobiec.
Generator „Niva Chevrolet”
W zależności od rodzaju prądu generatory sąprąd stały i przemienny. Właściciele wymienionego samochodu czasami nie wiedzą, ale jakie generatory są używane w tym modelu? Chevrolet Niva został wyposażony w urządzenie elektromechaniczne prądu przemiennego. Tu wbudowany jest mostek diodowy - prostownik. Aby zapewnić pracę odbiorcom elektrycznym, zamienia prąd przemienny na prąd stały. Mostek diodowy z generatorem to jeden mechanizm, mogą być umieszczone zarówno w obudowie jak i w pokrywie generatora.
Na pracę tych ostatnich ma wpływ szybkość ruchu.samochód i prędkość jego silnika, ponieważ generator jest połączony paskiem z wałem korbowym. Aby regulować prąd wyjściowy, zainstalowany jest przekaźnik regulatora napięcia. Ponadto w nowoczesne generatory wbudowane są zintegrowane regulatory napięcia.
Generator Niva Chevrolet może podlegać następującym usterkom:
- elektryczny;
- mechaniczny.
Jeśli usterka jest typu mechanicznego, to do tegoobejmują awarię mocowania, obudowy, wadliwy stan sprężyn dociskowych, łożysk, napędu pasowego lub inne awarie, które nie są związane z elektryką.
Przy pierwszym typie awarii możliwe są przerwyuzwojenia, przepalenie lub zużycie szczotki mogą przebić wirnik i może wystąpić zwarcie między zwojami. Mostek diodowy i regulator przekaźnika mogą być uszkodzone.
Czasami pojawiają się oznaki wskazujące, że generator Chevrolet Niva nie działa, ale zupełnie inne awarie mogą powodować ten problem.
Objawy awarii generatora
Z reguły istnieje kilka oznak awarii generatora:
- Gdy silnik pracuje, lampka kontrolna rozładowania akumulatora miga lub świeci bez przerwy.
- Reflektory samochodu są przytłumione, a silnik brzęczy lub jest cichy, gdy silnik pracuje.
- Bateria szybko traci moc.
- Wraz ze wzrostem liczby obrotów jasność reflektorów znacznie się zmienia.
Pasek alternatora "Chevrolet Niva"
Aby nie wpaść w nieprzyjemną sytuację,konieczne jest upewnienie się, że pasek generatora Chevrolet Niva jest sprawny. Tak więc obecność mechanicznego uszkodzenia koła pasowego może prowadzić do uszkodzenia paska, w wyniku czego może się złamać.
Wymiana paska alternatora
Aby zmienić pasek generatora Chevrolet Niva, musisz użyć następujących narzędzi:
- śrubokręt;
- Jacek;
- komplet kluczy.
W samochodzie Chevrolet Niva pasek alternatora jest wymieniany w następujący sposób:
- Konieczne jest wyjęcie złącza z czujnika położenia wału korbowego.
- Odkręć i wyjmij śrubę mocującą czujnik.
- Nakrętkę mocującą generator należy lekko poluzować i przenieść do bloku. Dzięki generatorowi offsetu jego pasek poluzuje się i zdejmie bez problemów.
- Używając podnośnika po stronie, gdzie znajduje się generator, podnieś maszynę na pierwszym biegu.
- Odciągnij pasek od koła pasowego pompy. Obróć koło tak, aby miejsce liny odciągowej przechodziło do koła pasowego.
- Następnie zdejmij pasek z pozostałych kół pasowych.
- Nowy należy najpierw założyć na koło pasowe generatora i koło pasowe wału korbowego, a dopiero potem wrzucić na koło pasowe pompy.
- Obracaj kołem, aż pasek znajdzie się na kole pasowym.
- Umieść generator na miejscu, a napinając pasek, przymocuj go nakrętką do wspornika.
- Zamontuj ponownie czujnik położenia wału korbowego.
Proces wymiany paska alternatora został zakończony.
Rolka generatora
Napięcie paska wpływa na wydajność alternatora.A rolka generatora Chevroleta Niva reguluje to. W trakcie eksploatacji auta należy zadbać o to, aby wał był w dobrym stanie. Jeśli pojawi się najmniejsze podejrzenie awarii, Chevrolet Niva musi zostać naprawiony.
Jak wymienić rolkę napinającą?
Układ rolek generatora jest dość prosty.Łożysko jest jego głównym elementem. Jeśli pasek poluzuje się lub zwolni, należy sprawdzić samo łożysko, obracając je ręcznie. Wałek roboczy pracuje cicho, nie ma szarpnięć ani gryzienia. W przypadku awarii rolki konieczna jest jej wymiana, co jest możliwe nawet w garażu, przy minimalnym zestawie akcesoriów.
Łamacz lub inne narzędzie, które może:zapobiec ruchowi wału korbowego, zamontować tak, aby tarcza sprzęgła była zablokowana. Poluzowując śrubę mocującą rolkę, zwolnij napięcie przyłożone do paska. Po całkowitym odkręceniu śruby osi, rolka napinająca jest usuwana. Następnie montowana jest nowa rolka i regulowane jest napięcie paska.
Po wymianie rolki należy ponownie sprawdzić i sprawdzić jej działanie. Instrukcja obsługi zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące opisanego problemu.
Szczotki generatora
Do spadku napięcia w instalacji elektrycznejzużyte szczotki generatora Chevrolet Niva mogą spowodować auto. Jest to uważane za jedną z głównych i częstych przyczyn tego typu awarii. Ale ponieważ generator ma prostą konstrukcję i jest łatwo dostępny, nawet niedoświadczony kierowca może wymienić szczotki.
Główne oznaki nieprawidłowego działania szczotek to:
- wypłaty występują w napięciu;
- nie utrzymuje naładowania baterii;
- słabe reflektory w nocy, migające;
- magnetofon radiowy wyłącza się itp.
Zwykle przy przejściu przeglądu technicznego rzadko sprawdzająmałe elementy generatora. Dlatego zużyte pędzle mogą nagle o sobie przypomnieć. Ale zanim zdecydujesz, że wymiana szczotek generatora Chevrolet Niva jest konieczna, musisz dowiedzieć się, czy występują inne awarie, które mogą powodować podobne objawy. I dopiero po upewnieniu się, możesz zdemontować obudowę generatora.
Wymiana szczotki generatora
Podczas wymiany szczotek regulator napięcia jest usuwany razem z nimi jako zespół. W takim przypadku ujemny zacisk akumulatora jest usuwany, a przewody wychodzące z obudowy generatora są odłączone.
Następnie blok przewodów jest odłączony.Z ich dodatnich zacisków należy zdjąć gumową nasadkę ochronną. Następnie z tych przewodów należy odkręcić nakrętkę, którą były przymocowane do bloku generatora i wyjąć je.
Odłączenie zacisków sprężynowych generatora,jego czarną osłonę wykonaną z tworzywa sztucznego należy zdjąć. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć elementy mocujące regulatora napięcia. Uzupełnij go pędzlami. Następnie odłącz od niego blok przewodów.
Wymień szczotki alternatora i zainstaluj ponownie w odwrotnej kolejności.
Gdy długość prętów szczotki jest mniejsza niż 0,5 mm,podlega wymianie. Ale jeśli szczotki są sprawne, a generator Niva Chevrolet nie dostarcza ładunku, konieczne jest sprawdzenie działania regulatora napięcia i obwodu od regulatora do szczotek.
Powody wymiany generatora
Jednym z powodów wymiany generatora na„Chevrolet Niva” jest po prostu konieczny - to uszkodzenie uzwojeń. Jeśli tak się stanie, konieczne jest przewinięcie lub będziesz musiał kupić nowy generator. Może naprawa będzie kosztować trochę taniej, ale nikt nie da gwarancji co do jakości nawijania i nieprzerwanego dopływu prądu do akumulatora.
Demontaż generatora
Do tego procesu musisz wziąć śrubokręt krzyżakowy. Ponadto musisz skorzystać z testera samochodowego lub omomierza, klucza 10 i lampki ostrzegawczej.
Aby zmienić generator, musisz go zdobyćz komory silnika. Najpierw odłącz ujemny przewód akumulatora i zacisk. Następnie odłącz blok z przewodami i wyjściem generatora, a stamtąd wyjmij osłonę ochronną. Następnie odkręcając nakrętkę odłącz przewody na śrubie kontaktowej generatora. Następnie odkręć śrubę mocującą generator do drążka napinającego i wyciągnij go. Konieczne jest również odkręcenie mocowania śrubowego na dole generatora.
Następnie pasek należy zdjąć. Po odkręceniu wszystkich śrub generator należy wyjąć ze wspornika za pomocą łopatki montażowej. Aby zainstalować nowy, musisz przejść przez cały proces w odwrotnej kolejności.
Wymiana opisanego elektromechanicznegourządzenia, należy sprawdzić pasek jego napędu i wyregulować stopień jego naprężenia. Ale przed wymianą starego generatora Chevrolet Niva na nowy musisz upewnić się, że wymiana jest naprawdę konieczna. Są chwile, kiedy naprawy można wykonać samodzielnie, bez pomocy specjalistów.
Aby uniknąć nieporozumień, należy zauważyć, żew jaki sposób pokrywy generatora są prawidłowo ustawione. Następnie musisz zdjąć plastikową obudowę ochronną, odpinając na niej trzy zatrzaski. Regulator napięcia i uchwyt szczotki są usuwane razem. W celu zwolnienia prostownika i kondensatora konieczne jest odłączenie przewodów od zacisku regulatora. Uzwojenie stojana ma trzy przewody. A żeby wykonać operację usunięcia prostownika i kondensatora, trzeba trochę zgiąć te wyprowadzenia. Za pomocą płaskiego śrubokręta od strony, w której znajdują się pierścienie ślizgowe, zdejmij pokrywę z generatora.
Zamocować wirnik generatora w imadle, odkręcićmocowanie z koła pasowego. Następnie zdejmij podkładkę sprężystą, koło pasowe i podkładkę oporową. Następnie wirnik i pierścień dystansowy są ostrożnie wyciągane i sprawdzany jest ich stan. Jeżeli na pierścieniu znajdują się ślady uszkodzeń, zarysowań i wyraźnie zużyty stan, należy go przeszlifować zwykłym papierem ściernym. Jeśli wynik jest słaby, pierścień jest szlifowany na tokarce z usuniętą niewielką warstwą metalu.
Po połączeniu wirnika z pierścieniami ślizgowymi, sprawdź testerem rezystancję jego uzwojenia. Jeśli okablowanie jest zerwane, miernik pokazuje nieskończony odczyt. Z tego powodu wirnik musi zostać wymieniony.
Aby sprawdzić, czy uzwojenie wirnika zamyka się, czy nie,musisz włączyć lampę testową do sieci, przez którą przepływa prąd przemienny 220 V. Jeden przewód lampy jest podłączony do wirnika, każdy pierścień jest kolejno połączony z drugim. Jeśli lampka się zaświeci, należy wymienić wirnik.
