W każdym samochodzie odgrywa ważną rolęgrzejnik, czyli piec. Trudno sobie wyobrazić, jak poruszać się w ujemnych temperaturach bez posiadania go w samochodzie. W tym artykule rozważymy system ogrzewania w samochodzie Niva-Chevrolet. Dowiemy się również o sposobach wymiany zarówno samego pieca, jak i jego grzejnika osobno, bez uciekania się do pomocy stacji obsługi i warsztatów samochodowych.
Piec na „Nivie” jest zainstalowany jako płynny, to jestłączy się z układem chłodzenia. W desce rozdzielczej znajduje się obudowa wykonana z tworzywa sztucznego, w niej znajduje się grzejnik. W samochodzie Chevrolet-Niva piec nie ma kurka i jest sterowany tylko amortyzatorami.
Elementy pieca
Przede wszystkim zastanówmy się, z czego składa się sam piec. „Niva-Chevrolet” ma następujący układ:
- kanał wentylacyjny;
- kanał powietrzny ogrzewający przednią szybę;
- instytucja pośrednicząca;
- filtr wlotu powietrza;
- wentylator;
- kanał ogrzewania wewnętrznego;
- kanał ogrzewania nóg;
- grzejnik.
Aby zapewnić bezproblemową pracę pieca, jest to konieczneprzestrzegać zasad eksploatacji i terminowo przeprowadzać zapobiegawcze czyszczenie całego systemu. Jeśli dojdzie do awarii, konieczne jest jej wyeliminowanie. Następnie rozważymy sposoby demontażu i wymiany pieca i chłodnicy w samochodzie Niva.
Demontaż
Teraz pora porozmawiać o tym, jak wystartowaćpiec na „Nivie”. Jest demontowany z powodu awarii lub gdy przeszkadza w naprawie innego sprzętu. Przygotuj zestaw narzędzi do demontażu pieca.
Przed zdjęciem pieca w samochodzie,Niva-Chevrolet jest początkowo odłączony od zasilania. Innymi słowy, odłącz i wyjmij baterię. Następnie zdejmij tablicę przyrządów. Na panelu sterowania pieca znajdują się uchwyty, które odpowiadają za ogrzewanie i cyrkulację powietrza. Usuwamy je.
Po wykonaniu powyższej pracy usuwamyozdobny panel sterowania pieca. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą wspornik. Następnie wyjmij żarówki, które służą do oświetlania dźwigni. Odkręcamy śrubę mocującą wspornik i odłączamy drążki napędu klapy. Następnie odczepiamy wszystkie druty i usuwamy pozostałe pręty. Kolejnym krokiem będzie zdjęcie włącznika wentylatora i ogrzewania po odkręceniu elementu mocującego go do deski rozdzielczej.
Na tym etapie demontaż pieca jest zakończony. Po niezbędnej konserwacji montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Jak wymienić nagrzewnicę w samochodzie Niva-Chevrolet
Na częste wycieczki do lasu lub po prostuw terenie, Twój samochód może zdenerwować Cię zapachem płynu niezamarzającego lub zaparowanych szyb. W takim przypadku musisz naprawić lub zmienić piec. Jeśli grzejnika nie można naprawić lub odnowić, oznacza to, że należy go wymienić.
Wystarczy wymienić piec na „Nivę”z łatwością. Przede wszystkim zdejmij grzejnik zgodnie z powyższym opisem. Instalowanie nowego pieca. Cały proces przebiega w odwrotnej kolejności. Przed decydującym krokiem przy wyjmowaniu i wymianie pieca należy zwrócić uwagę na grzejnik. Może się zdarzyć, że przyczyna stanu niedziałającego leży właśnie w tym. W samochodzie Chevrolet-Niva piec jest instalowany i demontowany bez żadnych problemów, najważniejsze jest przestrzeganie procedury.
Chłodnica samochodowa
Grzejnik pieca Niva-Chevrolet to delikatny temat izasługuje na osobne rozważenie. Standardowy system ogrzewania w tym aucie nie zawsze działa dobrze i generuje mało ciepła. Standardowy grzejnik z czasem zaczyna przeciekać i trzeba go wymienić. Ale nie spiesz się, może warto wyczyścić lub wlutować? Ale jeśli nie ma innej opcji niż wymiana, warto to zrobić. Przed wymianą grzejnika musisz zrozumieć istniejące typy takich urządzeń.
Rodzaje grzejników
Grzejniki wykonane są z dwóch rodzajów materiałów:miedź i aluminium. Każdy ma swoje plusy i minusy. Aluminiowy grzejnik szybko się nagrzewa, jest niedrogi i ma dobrą sztywność przy niewielkiej wadze. Jednak takiego urządzenia nie można naprawić, ponieważ lutowanie jest bardzo problematyczne. Ponadto aluminium nie zatrzymuje dobrze ciepła, więc szybko się ochładza.
Grzejniki miedziane są droższe, ale mają swoje pozytywne cechy:
- W przeciwieństwie do aluminium wytrzymują dłużej, ponieważ miedź nie koroduje.
- Mimo to długo utrzymują zadaną temperaturęna tym, że powoli się nagrzewają. W SUV-ie Niva piec wymaga więcej miejsca do ogrzania niż w konwencjonalnych sedanach. Dlatego warto wybrać wysokiej jakości grzejnik.
Wadą grzejnika miedzianego jest jedna rzecz: nie jest łatwo zdobyć części o akceptowalnej jakości. Urządzenie miedziane jest droższe niż aluminiowe. Jego cena mieści się w przedziale 2000-2500 rubli.
Wymiana
Wymiana grzejnika-grzejnika jest dośćproste, ale może zająć dużo czasu. Najważniejsze jest, aby przed rozpoczęciem pracy przygotować wszystkie narzędzia i części zamienne wysokiej jakości.
Wymiana odbędzie się etapami:
- Wyłączyliśmy cały system grzewczy. Jeśli przecieka, należy spuścić płyn niezamarzający.
- Lepiej jest przykryć wnętrze samochodu szmatką, ponieważ i tak część płynu niezamarzającego dostanie się do środka.
- Zdejmujemy konsolę, demontujemy schowek. Wskazane jest odkręcenie dźwigni skrzyni biegów (skrzyni biegów).
- Odkręcamy mocowanie wspornika chłodnicy.
- Odkręć lub poluzuj śruby panelu.
- Zdejmij obudowę wentylatora.
- Zdejmujemy chłodnicę, a następnie spuszczamy płyn niezamarzający.
Aby zainstalować nowy grzejnik, produkujemykroki w odwrotnej kolejności. Podczas pracy zwróć uwagę na stan samego urządzenia i rur. Nie instaluj grzejnika ani rur, które są pęknięte lub przecięte. Lepiej raz wydać pieniądze na nowy, niż ciągle naprawiać stary.
Po instalacji upewnij się, że w systemie nie ma śluzy, w przeciwnym razie będziesz musiał przejść przez wszystko ponownie. Zainstalowano nowy grzejnik. Z ostrożnością można go używać przez kilka lat.
