Pulpit nawigacyjny (dashboard) to rodzaj ekranu,patrząc na to, kierowca otrzymuje niezbędne informacje o działaniu konkretnego układu pojazdu. Bez niego trudno byłoby kontrolować prędkość jazdy, przebieg, ciśnienie oleju czy temperaturę płynu chłodzącego.
W tym artykule przyjrzymy się panelowi OEMurządzenia „Chevrolet-Niva” w kontekście ich konstrukcji, treści informacyjnych, często spotykanych usterek. Ponadto porozmawiamy o tuningowaniu modeli urządzeń zainstalowanych w tych samochodach.
Co jest przez nas rozważanedeska rozdzielcza? Chevrolet-Niva jest wyposażony w deskę rozdzielczą, która spełnia wszystkie współczesne wymagania. Jest na tyle wygodny i umiarkowanie pouczający, że kierowca, nie rozpraszając się od procesu sterowania maszyną, ma możliwość zapoznania się z wszystkimi procesami pracy i może w porę zapobiec awariom.
Lokalizacja:
Tarcza „Niva-Chevrolet” ma klasykęLokalizacja. Jest przesunięty w lewo i znajduje się na górze kolumny kierownicy. Taka pozycja daje kierowcy możliwość obserwowania wskazań czujników bez odwracania głowy na bok podczas jazdy.
Funkcje konstrukcyjne
Co może nam powiedzieć pulpit nawigacyjny? „Chevrolet-Niva” jest zaprojektowany w taki sposób, aby jego deska rozdzielcza łączyła wszystkie urządzenia sterujące samochodu. Obejmuje:
- prędkościomierz;
- licznik kilometrów (licznik przejechanych kilometrów);
- obrotomierz (licznik obrotów wału korbowego);
- wskaźniki temperatury chłodziwa i otoczenia;
- wskaźnik poziomu paliwa;
- 12 lampek kontrolnych (sygnalizacyjnych).
Aby kierowca podążałodczyty przyrządów w ciemności, deska rozdzielcza jest podświetlona, gdy włączone są światła postojowe. Jak jasne jest podświetlenie tablicy rozdzielczej? „Chevrolet-Niva” posiada funkcję regulacji poziomu podświetlenia deski rozdzielczej. Zapewnia go sześć specjalnych żarówek.
Ważny:osłona ma konstrukcję elektroniczną i nie może być naprawiana w przypadku awarii! Części zamienne w postaci pojedynczych zestawów paneli nie są dostępne w sprzedaży. Jedynymi wyjątkami są lampy sygnalizacyjne i oświetleniowe. Innymi słowy, jeśli przynajmniej jeden wskaźnik zawiedzie, będziesz musiał kupić zmontowaną tarczę.
Adresy wtyczek tablicy rozdzielczej
Działanie urządzeń jest monitorowane elektroniczniemoduł, który odbiera informacje z czujników i przesyła je do panelu. Aby połączyć się z nim, a także z innymi węzłami, tarcza ma dwa pady z następującymi adresami wtyczek:
13-stykowy pasek biały (X-1) | |
1 | „Masa” (treść) |
2 | Obrotomierz (wejście niskonapięciowe) |
3 | Obrotomierz (wejście wysokiego napięcia) |
4 | + akumulator (przez bezpiecznik F-3) |
5 | Czujnik temperatury chłodzenia |
6 | Bezpiecznik F-10 |
7 | Pusty (rezerwa) |
8, 9 | Elektroniczna jednostka sterująca silnika |
10 | Zacisk „15” wyłącznika zapłonu (przez bezpiecznik F-10) |
11 | Przełącznik hamulca ręcznego |
12 | Wyjście generatora "D" |
13 | Czujnik ciśnienia oleju |
13-pinowy czerwony blok (X-2) | |
1 | Czujnik temperatury otoczenia |
2 | Zacisk „15” wyłącznika zapłonu (przez bezpiecznik F-16) |
3 | „Masa” (treść) |
4 | Ściemniacz panelu |
5 | Przełącznik skrętu (przemienniki sterburty) |
6 | Włącz przełącznik (strona portu przemienników) |
7 | Czujnik poziomu płynu hamulcowego |
8 | Komputer pokładowy |
9 | Czujnik prędkości |
10 | Czujnik poziomu paliwa |
11 | Bezpiecznik F-14 |
12 | Awaryjny wyłącznik awaryjny |
13 | Zacisk „50” wyłącznika zapłonu |
„Niva-Chevrolet”: deska rozdzielcza, oznaczenia
Spójrzmy teraz na sam „ekran”.Jakie wskaźniki połączyły pulpit nawigacyjny? „Chevrolet-Niva” pod tym względem nie jest oryginalny. Największymi wskaźnikami są obrotomierz i prędkościomierz. Ich okrągłe łuski znajdują się na środku tarczy. Strzałki tych urządzeń napędzane są małymi, indywidualnymi silnikami krokowymi.
Pod obrotomierzem znajduje się ciekły kryształekran, który wyświetla informacje o temperaturze otoczenia, a także czas. U dołu skali prędkościomierza znajduje się ten sam wyświetlacz informujący kierowcę o całkowitym i dziennym przebiegu.
Po lewej stronie obrotomierza znajduje się skala czujnika temperatury płynu chłodzącego, a po prawej prędkościomierz wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku. Oba urządzenia mają konstrukcję magnetyczno-elektryczną.
W lewym dolnym rogu znajdują się lampki kontrolnewskaźnik rozładowania akumulatora, uruchomienie hamulca postojowego, awaryjne ciśnienie oleju w silniku oraz jeszcze jedno światło cofania. W prawym dolnym rogu znajdują się wskaźniki włączenia wymiarów, świateł drogowych i wskaźnika niskiego poziomu płynu hamulcowego.
Powyżej, pomiędzy skalą obrotomierza i prędkościomierzasą strzałki do aktywacji kierunkowskazów (prawy i lewy). Na dole pośrodku deski rozdzielczej znajduje się kontrolka włączenia alarmu, a pod nią lampka kontrolna „CHECK”.
Kilka słów o lampach kontrolnych
Dlaczego potrzebujesz lampek kontrolnych na desce rozdzielczej? „Chevrolet-Niva” z ich pomocą daje kierowcy sygnały, że w niektórych systemach wystąpiła awaria. To wygląda tak:
- lampka w postaci olejarki wskazuje, że w układzie smarowania silnika jest niewystarczające ciśnienie (może to być spowodowane uszkodzeniem skrzyni korbowej, awarią pompy olejowej lub samego czujnika);
- lampka akumulatora zapala się, gdy akumulator przestaje otrzymywać ładowanie z akumulatora (może dojść do awarii regulatora napięcia lub przerwy w obwodzie generatora);
- lampa okrągła z wykrzyknikiemwewnątrz zapala się, gdy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym spadnie poniżej normy (lepiej nie kontynuować jazdy, dopóki nie znajdziesz przyczyny wycieku płynu);
- schematyczne światło silnika -„CHECK” może wskazywać na awarię któregokolwiek czujnika, nieprawidłowości w działaniu systemów i mechanizmów (dokładna diagnostyka przeprowadzana jest po odczytaniu i zdekodowaniu kodu błędu);
- wskaźnik alarmu w postaci termometru,znajdujący się w górnej części skali wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, zapala się, jeśli nagrzeje się powyżej normy (awaria wentylatora chłodnicy, czujnika temperatury, termostatu).
Awaria deski rozdzielczej
Deska rozdzielcza jest jak każda inna elektronikawęzeł jest narażony na takie szkodliwe czynniki, jak zwarcie, przerwa w obwodzie zasilania lub obwód informacyjny, awaria jednego z głównych elementów urządzenia. Gdybyś musiał zmierzyć się z podobnym problemem to przede wszystkim ustal, jakie oznaki zepsucia wykazuje klapka:
- panel w ogóle nie działa, ale silnik uruchamia się i pracuje normalnie;
- deska rozdzielcza „Niva-Chevrolet” nie świeci się, ale jednocześnie działają wszystkie kierunkowskazy (brak podświetlenia);
- prędkościomierz i obrotomierz nie działają;
- nie działają urządzenia czujników temperatury i poziomu paliwa.
W pierwszym przypadku najprawdopodobniej kontakt zostaje utraconyzłącza urządzeń. Wystarczy odłączyć podkładki, wyczyścić styki i wszystko znowu będzie działać. Podobna usterka może Cię wyprzedzić jesienią lub zimą, kiedy poziom wilgoci w powietrzu jest zwiększony.
Jeśli lampki tablicy rozdzielczej nie zapalają się w samochodzie Niva-Chevrolet, ale wszystkie jego elementy działają normalnie, przyczyny należy szukać w przewodach zasilających żarówek oświetleniowych lub w samych lampach.
Awaria obrotomierza lub prędkościomierza wskazuje również na przerwę w obwodzie zasilania. To samo można powiedzieć w przypadku awarii czujników poziomu paliwa i temperatury.
Demontujemy panel
W przypadku nieprawidłowego działania panelu, w celu ustalenia przyczyn awarii, w każdym przypadku należy go zdemontować. Jak usunąć dashboard? W tym sensie „Niva-Chevrolet” nie spowoduje problemów.
Odbywa się to w następujący sposób:
- Za pomocą płaskiego śrubokręta podważyć i wyjąć dwie zatyczki. Pierwszy znajduje się po prawej stronie przycisku alarmu, a drugi w prawym górnym rogu nakładki panelu.
- Wykręcamy śruby pod wtyczkami.
- Wyciągamy prawą stronę wyściółki osłony, usuwamy złącza z przycisków sterujących. Pamiętaj (zrób zdjęcie), które złącza pasują do jakich przycisków!
- Odłączamy lewą stronę okładziny, usuwamy blokadę z przycisków do włączania reflektorów i wymiarów. Zdejmij i zdejmij okładzinę.
- Odkręcamy dwie śruby samogwintujące mocujące deskę rozdzielczą. Odłącz złącza.
- Usuwamy panel.
Recenzje panelu „Chevrolet-Niva”
Co można powiedzieć, patrząc na opisywany panelurządzenia? „Chevrolet-Niva”, pomimo udziału zagranicznych projektantów w rozwoju samochodu, pozostawił niedaleko swoich bliskich. To typowa deska rozdzielcza VAZ, niewiele różniąca się od tych, które są zainstalowane w nowej „Samarze”. A opinie o nim, szczerze mówiąc, nie wywołują pozytywnych emocji. Przede wszystkim dotyczy to niemożności naprawy. Panel jest zepsuty - kup nowy i zapłać co najmniej 8 tysięcy rubli. Ale za co takie pieniądze, jeśli nie wygląda to całkiem nowocześnie.
Opcje strojenia
Dla tych, którzy chcą wnieść do wnętrza nowośćW salonie dostępne są specjalne oferty w postaci paneli elektronicznych takich jak Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I itp. Świetnie wyglądają i są montowane bez problemów.
Jeśli zdecydujesz się przeprowadzić takie strojenie paneluurządzeń „Chevrolet-Niva” natychmiast zmieni się na lepsze. Ale będziesz musiał za to zapłacić od 9 do 20 tysięcy rubli. Ale za te pieniądze otrzymasz dodatkowo:
- wielofunkcyjny komputer pokładowy;
- cyfrowe i analogowe wskaźniki prędkości pojazdu;
- Lampki kontrolne LED z dwustopniową sygnalizacją
- sygnalizacja napięcia sieci pokładowej;
- system „Autosvet”;
- zintegrowany tester diagnostyczny elektronicznego systemu sterowania silnikiem;
- możliwość wyboru i regulacji podświetlenia (kolor, jasność).
Cóż, jeśli nie masz okazji to wydaćpieniądze, możesz zmodernizować panel za pomocą specjalnych zestawów tuningowych. Są wśród nich nakładki na przyrządy i wskaźniki (w różnych kolorach) oraz elementy oświetleniowe. Takie zestawy kosztują 500-800 rubli.
