Silverstone F1 Hybrid Uno: modellanmeldelser

Moderne DVR –en høyteknologisk enhet som mange bilførere ikke kan klare seg uten. Og hvis de første opptakerne ikke kunne skryte av bilder av høy kvalitet eller tilleggsfunksjoner, kan forbrukeren for øyeblikket velge hvilken som helst av de hundrevis av modellene som presenteres på enhetsmarkedet, basert på lommens evner og individuelle ønsker.

Hvis tidligere DVR-er bare kunne ta opphendelser som finner sted på veien, nå har de noen ekstra interessante muligheter. Nå kombinerer produsenter i en elektronisk enhet funksjonene til en opptaker, en GPS-mottaker og en radardetektor, så elsket av CIS-drivere. Denne artikkelen vil fokusere på nettopp en slik kombinert enhet, Silverstone F1 Hybrid Uno DVR. Anmeldelser om gadgeten er stort sett positive; enheten ble veldig positivt mottatt av målgruppen. Hva tillot enheten å få et slikt rykte blant bileiere? La oss prøve å finne ut av det.

Litt historie

Det første videoopptaket fra en bil ble gjort som et eksperiment i 1926 i New York. Da ble brannvesenets reaksjon på utrykningen fullstendig filmet på kamera.

De første prototypene dukket opp på 70-talletbilopptaksenheter - forgjengerne til moderne videoopptakere. Som ofte skjer, ga militærindustrien den første drivkraften til utviklingen av videoopptaksenheter. Disse enhetene ble brukt på militært utstyr og var hovedsakelig beregnet på sporing.

Etter en tid migrerte opptakeren til sivile kjøretøy. De første enhetene var klumpete og ekstremt dyre, så de var ikke spesielt utbredt blant bilentusiaster.

Men fremgangen sto ikke stille, gadgeten ble forbedret, og på 90-tallet begynte den å bli mye brukt av rettshåndhevelsesbyråer i forskjellige land.

På begynnelsen av det 21. århundre, en videoopptaksenhettrafikksituasjonen "gikk til massene." Da begynte produsentene å forsyne enheten med flere alternativer: LCD-skjerm, GPS-modul, akselerometer, bevegelsessensor. Samtidig ble kvaliteten på videoopptak også forbedret.

Juridisk side

Ikke verdt det når du bruker en opptakerignorere den juridiske delen av spørsmålet. I Russland kan en video tatt opp med en bilopptaker godt tjene som bevis på en viss persons skyld eller uskyld i retten. Den samme situasjonen har utviklet seg i Hviterussland og Ukraina.

Men i de fleste EU-land er det forbudt for en privatperson å bruke en registrar. Å filme andre biler eller personer anses som et brudd på deres borgerrettigheter og friheter.

I USA er retten til å filme det som skjer på veien kun gitt til politiet og førere av spesialkjøretøy.

Grunnleggende parametere og funksjoner som kjennetegner enhver DVR

Alle opptakere har en rekke viktige egenskaper som bestemmer funksjonalitet, nytte og sluttkostnad:

1. Oppløsningen til videoen som tas opp.Den mest optimale oppløsningen er Full HD, i ekstreme tilfeller - HD. Jo høyere det er, jo flere fine detaljer inneholder bildet. For eksempel, med lav bildeoppløsning er det umulig å se registreringsnummeret til bilen foran. En slik opptaker er kun egnet for å bekrefte selve faktumet om et brudd som resulterte i en ulykke.
2. Rammefrekvens.For øyeblikket støtter opptakere opptak med bildefrekvenser fra 5 til 60 bilder per sekund. Jo flere bilder som får plass i ett sekund med video, jo bedre. Spesielt hvis du trenger å dele et fragment av opptaket i separate bilder.
3. Følsomhet til DVR-kameramatrisen. Jo høyere denne indikatoren er, desto bedre er videokvaliteten når du fotograferer under dårlige lysforhold.
4. Synsvinkel på opptakerlinsen.Jo høyere verdien på denne parameteren er, desto mer omfattende er kameraets dekning av plassen foran bilen, det vil si at både veikanten og møtende kjørefelt er inkludert i rammen, og ikke bare den smale sonen direkte i foran på bilens panser.
5. Kompresjonsforhold.Videodata i sin rå, originale form tar opp en stor mengde plass på minnekortet, så for å redusere størrelsen på videofiler komprimeres de ved hjelp av en spesiell enhet - en analog-til-digital-omformer. Det er viktig for produsenten å finne en mellomting: komprimer filen, men prøv samtidig å opprettholde kvaliteten på videobildet.
6. Digital bildestabilisering.Mens bilen er i bevegelse, er opptakeren utsatt for risting og vibrasjoner. For å redusere innvirkningen av disse fenomenene på opptakskvaliteten, brukes et elektronisk stabiliseringssystem.
7. Batteri. Noen ganger er det nødvendig for opptakeren å fungere i frakoblet modus når kjøretøyets nettverksstrøm er slått av. For slike behov bruker opptakere et batteri.
8. Bevegelsessensor.Dette alternativet er nødvendig når du vil aktivere bildeopptak bare når et objekt i bevegelse vises innenfor visningsvinkelen til objektivet. Denne funksjonen er nyttig når du forlater bilen på en parkeringsplass for å registrere skade fra en annen bil i bevegelse.
9. Syklisitet av videoopptak og tap.Denne funksjonen lar deg ta opp video kontinuerlig, og erstatte de eldste filene med nye. Det er vanligvis delt inn i like tidkrevende deler. Når du begynner å ta opp en ny fil, opplever billige opptakere en forsinkelse og flere sekunder går tapt for å bytte, men det er i dette øyeblikket en ulykke kan skje. Dette fenomenet er ikke observert i gode enheter.
10. Akselerometer.Når du bremser kraftig eller uventet endrer bilens posisjon i rommet, setter akselerometeret enheten til nødmodus. I denne modusen blir video tatt opp i et spesielt format som er beskyttet mot sletting.
11. Radar detektor. Dette alternativet hjelper til med å oppdage spesialiserte trafikkpolitienheter designet for å beregne hastigheten til en bil i bevegelse.
12. GPS-modul. Lar deg vise hastigheten til bilen på video, og registrerer også ruten til bilen i en egen fil på minnekortet.
13. Infrarød belysning. Lar deg forbedre kvaliteten på fotografering i mørket.

La oss nå gå videre til gjennomgangen av den kombinerteSilverstone F1 Hybrid Uno-enheter. Ekte anmeldelser om enheten indikerer at produksjonsselskapet klarte å lage en virkelig høykvalitets gadget som kombinerer funksjonene til en DVR og en radardetektor i ett tilfelle.

Pakking og levering

Enheten kommer i en liten rektangulærpappeske. På omslaget er det et glansbilde av gadgeten, modellnavnet, samt en liste over trafikkpolitiets hastighetsregistreringssystemer, som oppdages av den innebygde radardetektoren.

På endene og nederst i boksen er det fullstendig informasjon om de tekniske egenskapene til dingsen og enhetsprodusenten.

Helhetsinntrykket av emballasjen og materialene var positivt. En boks laget av så høy kvalitet ville ikke bli foraktet av en dings i en høyere priskategori.

Leveringsomfanget er ganske beskjedent, men ikkeoverraskelser. Esken inneholdt selve enheten, et system for å feste den til frontruten, en strømkabel fra bilens sigarettenner, samt en detaljert brukerveiledning på russisk og et garantikort.

Alt er klart med settet, la oss gå videre til utseendet til enheten.

Utseende, inntrykk

Den kompakte størrelsen er umiddelbart overraskendeSilverstone F1 Hybrid Uno DVR. Fra anmeldelser og beskrivelser av enheten kan vi konkludere med at enheten gjør det samme førsteinntrykket på mange brukere. Produsenten var i stand til å oppnå en så liten størrelse for en kombinert enhet ved å bruke et nytt produkt - en kompakt patch-antenne.

Omtrent halvparten av frontpanelet til dingsenopptar kameralinsen. Til venstre, ved siden av den optiske modulen, kan du se en inskripsjon som stolt indikerer at det nye produktet bruker en Ambarella A7-videoprosessor. Over kameraet i hjørnene av frontpanelet er det: til venstre - en lasersignalmottaker fra radarsystemer, under den er det en patchantenne inni, til høyre - et mikrofonhull. I nedre venstre hjørne er navnet på enhetsmodellen.

I den øvre enden av enheten er det et feste for å feste enheten på frontruten ved hjelp av en pålitelig hengslet holder med sugekopp.

På sidekantene av gadgeten er det:et spor for microSD-minnekort, en kontakt for å koble til en ekstern strømadapter, en RESET-knapp innfelt i dekselet, som er ansvarlig for å tilbakestille enheten til fabrikkinnstillinger, samt flere ventilasjonshull.

På den nedre kanten av enheten er det et klistremerke med serienummeret, samt en inskripsjon som informerer om at produksjonslandet for dingsen er Korea. I "kinesiske" virkeligheter skjer dette sjelden.

På siden av enheten som vender mot sjåføren, innPå venstre side er det en stor flytende krystall-skjerm, til høyre for den er det kontrollknapper og et høyttalergitter for enheten. Til venstre på skjermen er strøm- og bekreftelsesknappene.

Frontrutemonteringssystembestår av en sugekopp og en hengslet rotasjonsmekanisme. Alt er gjort bra og med høy kvalitet; mekanismen for å feste enheten til holderen forårsaker ingen klager.

Generelt inntrykk av byggekvaliteten til dingsenpositivt. Alle opptakerpanelene passet godt sammen, det var ingen knirking eller tilbakeslag. Tallrike anmeldelser og anmeldelser av Silverstone F1 Hybrid Uno bekrefter den utmerkede byggekvaliteten til enheten.

La oss nå bli kjent med den tekniske delen og andre parametere til enheten.

Generell beskrivelse og egenskaper

Så her er hovedparametrene til enheten:

1. Vise. Opptakeren er utstyrt med en høyoppløselig LCD-skjerm med en diagonal på 2,31 tommer.
2. Lyd. Det er en stemmeindikasjonsfunksjon for advarsler og hendelser. Det er mulig å se allerede filmet materiale med lyd.
3. Gjenkjenning. Systemet detekterer følgende radarradiobånd: KKDDAS "Strelka", X, K. Det er også mulighet for laserdeteksjon.
4. GPS. DVR-en har en innebygd plasseringsmodul.
5. Batteri. Autonom drift av enheten sikres av et 370 mAh batteri.
6. Enhetsdimensjoner. Den er kompakt og ser visuelt litt større ut enn en pakke sigaretter. Lengde – 90 mm, bredde – 60 mm, høyde – 30 mm. Vekten på DVR er 120 gram.

Arbeider med den kombinasjonsmenyen for enhetsinnstillinger

Tilbakemeldinger fra eiere av Silverstone F1 Hybrid Uno om utformingen av enhetsmenyen er gode, alt er gjort tilgjengelig og forståelig.

Menyen har tre hovedseksjoner: radardel, oppsett av DVR, visning av videomateriale.

Innstillingsalternativer for den første menydelen (radar):

• sette opp lyden;
• deaktiver/aktiver bruken av hastighetsstemplet som vises på lagrede videoer;
• sette opp mottak av de nødvendige radarfrekvensene;
• informere bilføreren hvis den maksimalt tillatte hastigheten på en gitt del av veien overskrides;
• sette opp veksling mellom forskjellige radardeteksjonsmoduser avhengig av kjøretøyets hastighet;
• sette opp varsler om trafikkpolitikameraer avhengig av avstanden til dem.

Funksjoner i den andre delen av menyen (opptaker):

• justering av kvaliteten på videoopptak;
• opptakssyklusinnstilling;
• valg av eksponering;
• G-sensor følsomhetsjustering;
• innstilling av automatisk start av videoopptak.

Den tredje delen av menyen er beregnet for arbeid med videoopptak. I den kan du se opptakene og om nødvendig slette unødvendige videoer.

Betjening av radardelen av dingsen

Først og fremst rettes oppmerksomheten mot bruken av en ny type antenne i denne enheten, som skiller seg fra de som brukes i mange radardetektormodeller.

I stedet for det vanlige volumetriske massive horneten ny type signalmottaker brukes - en patchantenne. Ved hjelp av denne innovasjonen var det mulig å oppnå akseptabel følsomhet for radardelen av enheten, samtidig som de ytre dimensjonene til DVR-kroppen ble redusert med mer enn halvparten.

Hjelper antennen med å bestemme plasseringenBilens fotobokser har en innebygd GPS-modul. Enhetsminnet inneholder en forhåndsinnstilt koordinatbase for plassering av stasjonære kameraer.

En mer avansert algoritme for å bestemme kamerasignalet gjør at Silverstone F1 Hybrid Uno radardetektor nesten fullstendig eliminerer falske alarmer under kjøring, etter vurderinger å dømme.

Når kameraet nærmer seg, bruker dingsen lydvarsler og informasjon som vises på skjermen gir informasjon om typen kamera, avstanden til det og fartsgrensen som er tillatt på en gitt del av veien.

Radardetektoren er spesielt bemerket i anmeldelserSilverstone F1 Hybrid Uno for evnen til å identifisere radarsystemer i tide som "treffer i ryggen", det vil si designet for å registrere den bakre nummerplaten til en bil. Denne funksjonen er ikke tilgjengelig for alle moderne enheter.

DVR-spesifikasjoner

Den optiske modulen til DVR er bygget påOmniVision OV4689 matrise. Sensoren lar deg oppnå svært god bildekvalitet under dårlige lysforhold. Denne CMOS-sensoren er i stand til å ta opp video i 4K-oppløsning. Den brukes først og fremst i videoovervåkingssystemer, men har nylig begynt å bli brukt i produksjon av bilvideoopptakere.

For videobehandling i den elektroniske delen av enhetenAmbarella A7LA30-prosessoren er ansvarlig. Helt fra begynnelsen var det ingen planer om å bruke syvende generasjons utstyr i videoopptakere (det ble produsert for bruk i actionkameraer), men produsenter av bilelektronikk var interessert i brikkens utmerkede egenskaper. Etter dette ga Ambarella ut flere modifikasjoner av A7L-prosessoren.

Maksimal videooppløsning,tatt opp av kombinasjonsenheten er lik 1920x1080 piksler (Full HD) med en frekvens på 30 bilder per sekund. Silverstone F1 Hybrid Uno er fornøyd med sin utmerkede videokvalitet under ugunstige værforhold. Bildet viser tydelig skiltene til ikke bare kjøretøyene foran, men også skiltene til biler i møtende kjørefelt. Takket være utmerket optikk er bildet klart og lyst, forvrengninger er praktisk talt ikke merkbare, bortsett fra at formen på bildet endres litt i hjørnene.

Kvaliteten på å skyte om natten er på et gjennomsnittlig nivå, noe som er ganske akseptabelt for en opptaker av denne klassen.

For å oppsummere

Det koreanske selskapet, etter vurderingene av Silverstone F1 Hybrid Uno-modellen, har laget en utmerket gadget som kombinerer funksjonene til flere enheter.

Vi må ikke glemme applikasjonen når vi lagerenheten til en moderne videoprosessor Ambarella A7L. Når du brukte denne brikken sammen med OmniVision OV4689-matrisen, var det mulig å oppnå et virkelig klart bilde av høy kvalitet.

Størrelsen på kombinasjonsenheten var uventetSilverstone F1 Hybrid Uno. Anmeldelser fra mange sjåfører bekrefter dette. Hvordan var det mulig å stappe så mange enheter inn i en slik boks? Dette ble oppnådd først og fremst ved bruk av en patch-antenne i stedet for en klassisk hornmottaker.

Den velkjente publikasjonen "Behind the Wheel" holdt en uavhengigstudie av funksjonen til syv modeller av kombinerte enheter. Helten i vår anmeldelse var også til stede blant fagene. I følge anmeldelser anerkjente redaktørene av publikasjonen "Behind the Wheel" Silverstone F1 Hybrid Uno som den beste kombinasjonsenheten.

Dessverre er det også misfornøyde brukeresom ikke likte denne enheten. Som regel indikerer negative anmeldelser av Silverstone F1 Hybrid Uno at hovedulempen stammer fra fuktigheten i enhetens fastvare, noe som forårsaker feil i driften av enheten. Det skal bemerkes at alle problemer knyttet til fastvarefeil løses raskt ved å gi ut enhetsprogramvareoppdateringer.

Imidlertid er det stort sett positive anmeldelser om Silverstone F1 Hybrid Uno. Kjøpere legger merke til den utmerkede kvaliteten på det fangede videomaterialet og enhetens upretensiøsitet til opptaksforholdene.

Om radardelen av Silverstone F1 Hybrid Uno-anmeldelsereiere er også bare positive. Enheten advarer omgående sjåføren om alle typer utstyr som brukes av trafikkpolitiet for å registrere brudd på fartsgrensen av biler.

Prisen på enheten svinger rundt 8-9 tusen russiske rubler. Med tanke på funksjonaliteten til gadgeten, kan en slik kostnad ikke kalles høy.

Etter helten fra anmeldelsen dukket dens modifikasjon oppmed en kraftigere Ambarella A12-prosessor. Resten av enheten er identisk med forgjengeren. Fra vurderinger av egenskapene til Silverstone F1 Hybrid Uno A12, følger det at en kraftigere prosessor lar deg ta video av bedre kvalitet enn en enhet med en A7-prosessor. Prisen for modifikasjonen er rundt 12 tusen russiske rubler.