I Sverdlovsk-regionen, nær landsbyenDidino, det er en gammel tunnel. Før kjørte det tog her. Den fikk navnet sitt - Didinsky - fra jernbanestasjonen med samme navn med bosetningen. Fans av urban tur - en nybegynner ungdoms stalker bevegelse, hvis formål er å besøke forlatte gjenstander - har lenge valgt dette stedet.
Didinsky-tunnelen. Historie
I gamle tsartider, jernbanen,løp gjennom denne passasjen koblet to store byer - Kazan og Jekaterinburg. Senere, under det sovjetiske regimet, gikk Sverdlovsk-Druzhinino-toget langs denne linjen, men i bare én retning. På vei tilbake gikk toget langs en annen sti og passerte en underjordisk korridor. En gang Didinsky-tunnelen, hvis bilde er presentert i artikkelen, var et viktig strategisk objekt. Territoriet ved siden av strukturen var omgitt av en torn, de paramilitære vaktene var på vakt dag og natt. I vår tid er det ikke noe av dette her, det er bare full øde og knapt merkbare spor etter tilstedeværelsen av sovjetiske tropper, som var på en døgnvakt for å sikre jernbanens sikkerhet. Stalkere som besøker disse stedene fant mange ekko av deres tilstedeværelse her - falleferdige pillboxes, rester av senger og andre gjenstander.
Legender og tradisjoner
Dette stedet har ikke vært uten tragedier.I følge øyenvitner begikk en av byggelederne selvmord etter at Didin-tunnelen ble åpnet. De sa at det ble gjort grove feil på grunn av feil beregninger av denne mannen ... Og blant mennesker er det et rykte om at et sted i området Didinsky-tunnelen, i bakken, ligger de utallige skattene til admiral Kolchak, som han prøvde å skjule for bolsjevikene. Da jeg trakk seg tilbake til Sibir, passerte lagene hans nøyaktig langs denne veien.
Historien om vår tid
Alt her er bokstavelig talt gjennomsyret av mystiskmysterium. Begge inngangene til Didinsky-tunnelen, dekket av sjelden vegetasjon, ligner veldig på tårnene til en gammel festning i omrissene. Portalene som danner inngangen er veldig vakre. Når du ser på dem, tror du kanskje at du har kommet inn i et fantastisk, uvirkelig rike bebodd av alver.
Stalkerparadis
Bevegelsen langs undergangen begynte i 1918.og varte til desember 1995. Etter at en omkjøringsvei ble anlagt til siden av tunnelen, stoppet togene å trimme gjennom den. Anlegget har et veldig komplisert avløpsanleggssystem. I vår tid har det blitt veldig forfallent og praktisk talt opphørt å utføre sine funksjoner. Derfor er det alltid mye vann og glatt, som om det er polert is, inne i korridoren i den varme årstiden. Området foran tunnelen, hvis det ikke er mye regn, er alltid tørt, og iskald regjerer under buene når som helst på året, og til og med istapper henger fra taket. Stalkers anbefaler på det sterkeste å besøke dette stedet i gode gummistøvler for ikke å få føttene våte. I sentrum av bygningen er det en ventilasjonsaksel med en dybde på litt over 50 m. Tallrike nisjer i korridorveggene tjener slik at når toget nærmer seg, kan man ta tildekking og vente. På grunn av forfall og en stor mengde vann ble Didinsky-tunnelen anerkjent som et nødfarlig anlegg. Å være på territoriet kan medføre ubehagelige, til og med tragiske konsekvenser for helse og liv. Det er fare for å falle i dype, avdekkede brønner eller bli truffet av en stein som ruller ned ovenfra. For å unngå personskade eller personskade, må du være ytterst forsiktig. For fans av ekstremsport er det muligheten for å komme ned i brønnene som ligger i nærheten, og inspisere dreneringsgrenene.
Didinsky-tunnelen. Hvordan komme til dette stedet?
Du kan komme dit på to måter:med tog og med bil. Med elektrisk tog, som følger ruten Jekaterinburg-Druzhinino, må du komme til 1590 kilometer plattform. Videre til fots fra stasjonen, uten å krysse til den andre siden av sporene, gjennom landsbyen til den gamle jernbanevollen. Nå rett rundt hundre meter mellom husene og til høyre, etter noen hundre meter i det fjerne vil en tunnelportal dukke opp. Om ønskelig kan stedet nås med bil. En SUV er best egnet for disse formålene. Du må bevege deg langs Moskva-motorveien (Jekaterinburg-Perm), gjennom Revda. Etter skiltet til Khomutovka, ikke gå glipp av venstresving.
