English Channel - sundet mellom to europeiskeland - England og Frankrike. I 1994 ble Kanaltunnelen åpnet - den største ingeniørstrukturen. Den totale lengden er mer enn femti kilometer, trettiåtte kilometer er lagt under vann. Opprettelsen av denne unike strukturen har en lang historie. I 1802 utviklet den franske arkitekten Albert Mathieu et prosjekt for bygging av en bro, og et år senere dukket det opp en lignende plan i England.
Fram til midten av det tjuende århundre, ingeniører og forskereto land utviklet prosjekter og planer. Vi tenkte seriøst på å bygge en tunnel under Den engelske kanal i 1955. Og ikke bare tenkte, men også begynte byggingen, gravde groper, men energikrisen tvang konstruksjonen til å bli møllball i lange elleve år, da de to regjeringene kunngjorde deres intensjon om å fortsette arbeidet. Riktig nok avtalt det at på begge sider bare et privat selskap kunne bygge en tunnel under Den engelske kanal for egen regning.
Ni mest verdige prosjekter ble valgt ut og gjennomført gjennom året.
Argumentene var veldig overbevisende:en bilulykke i tunnelen er mye mer sannsynlig enn en togulykke, og dens konsekvenser kan lamme bevegelsen i den i lang tid. I tillegg ville massen av biler på begge sider føre til en gassforurensning av tunnelen, og for å bli kvitt den, ville det være nødvendig med bygging av et kraftig ventilasjonssystem.
Siden alle vet at turen i tunnelendekk sjåføren, ble det besluttet å stoppe ved prosjektet, skrevet i 1960, og til slutt sluttført på 70-tallet. Arbeidet begynte først i England, og tre måneder senere i Frankrike. Enorme, spesialiserte maskiner arbeidet med en hastighet på en kilometer i måneden. Arbeidet ble utført på en dybde av førtifem meter
Offisielt ble Channel Tunnel åpnet i1994 år. Den høytidelige begivenheten ble deltatt av dronning Elizabeth og Frankrikes president Mitterrand. Det er bygget 3 tunneler under Den engelske kanal - to jernbanetunneler, langs hvilke tog går i to retninger. Den tredje er service: den utfører operasjonsfunksjoner.
