Blant de viktigste oppfinnelsene av menneskeheten ikrigsvogner, som er vogner designet for to personer, som ble satt i gang av rasedyr, kan tilskrives fullt ut. Krigerne på dem var mye mindre slitne enn de til fots; de trengte ikke å bære tunge våpen på seg selv, og det var grunnen til at de var mye mer villige til å delta i kamp og vinne. Men hvem kjørte dette eldgamle kjøretøyet? Vi inviterer deg til å finne ut av det.
Krigsvogn
Krigsvogn dukket opp i mer enn 2,5 årtusenertilbake og ble aktivt brukt i militære anliggender. Hensikten var å sikre mobiliteten til soldater og deres raskere bevegelse. Dette er grunnen til at hærer med et slikt kjøretøy ofte har vunnet seirer.
Hva er en stridsvogn i den eldgamle verden?Dette er en av krigerne på vognen. Hans oppgaver inkluderte å forvalte hester, og han spilte også ofte rollen som en skjoldbærer, og ga soldater som gikk hånd i hånd til å bekjempe nye våpen for å erstatte dem som ble skadet i slaget. Det var sjåføren som så på hesten under slaget og var i sentrum av blodutgytelsen hele tiden, så hans skjebne kan ikke kalles lett.
På sjåførens rolle
Å forstå betydningen av krigsvogner tillaterå definere hva krigsvogner er. Dette er personer hvis funksjoner inkluderer styring av disse vognene. Så med oppfinnelsen av pil og bue endret også kampmetodene seg, nå kunne fienden bli truffet på avstand, men manøvrerbarhet og hastighet var påkrevd. Og sjefen for vogna gjorde alt for å gjøre det praktisk for sin "partner" -skytter å treffe målet.
Etter hvert blir utformingen av vognene mer komplisert, detanskaffer to aksler og et spesielt strukturelt element - et stort skjold som beskytter soldatene på den. Teamet blir en slående styrke, klar til å bringe forvirring i fiendens troppers rekker. Hva er driveren i dette tilfellet? Dette er ikke bare en hestestyrmann, men også en strateg, som har til oppgave å lede dyret inn i kampens hete, slik at det med sine kraftige høve skulle tråkke eller lemme så mange motstandere som mulig.
I pyramidenes land
Tenk på hva en driver er i det gamle Egypt.I faraoene ble krigsvogner aktivt brukt, og ble stadig bedre og ble mer effektive fra dynasti til dynasti. Det var de som utgjorde den viktigste kampstyrken til den egyptiske hæren, og vognene spilte en viktig rolle i dette. På skuldrene lå ledelsen av hestene og selve vogna.
Nevnelser av stridsvognskamper fra eldgamle epoker har overlevd til i dag:
- Dermed klarte Thutmose III, som gikk ned i historien som en begavet kommandør og en strålende strateg, å beseire den palestinsk-syriske hæren ved hjelp av dyktige plasserte krigsvogner.
- Rundt 7000 vogner deltok i det blodige slaget ved Kadesh.
Alt dette antyder at rollen til slikttransporten var veldig stor i den eldgamle verden. Så når vi har vurdert hva en vognfører er i det gamle Egypt, fant vi ut at dette er en kriger hvis oppgaver inkluderer kontroll over en krigsvogn.
Slutten på vogntiden
Med utvikling av evnen til å ri på hestMennesket mistet gradvis interessen for krigsvogner. Det var mye enklere og billigere å vedlikeholde monterte ryttere, som, selv om de ikke hadde en så kjempestyrke som kraftige tunge vogner, var raskere. Innholdet deres var ikke så ødeleggende for statskassen. Derfor forlot vognene den historiske banen.
Men spørsmålet om hva en driver fremdeles erforble relevant. Nå har dette ordet fått en litt annen betydning og har blitt synonymt med den moderne coachman. Vognene kjørte som før hestelag, men de førte dem ikke lenger i kamp, men fraktet høytstående embetsmenn eller prester.
Sportsvogner
Vi undersøkte hva en driver er i det gamleEgypt og definisjonen av begrepet. Man skal imidlertid ikke tro at disse menneskene utelukkende har funnet seg i den militære industrien. Nei, vogner og sjåførene deres var veldig populære innen idrett. Selve vognen var en lett konstruksjon med åpen topp og beskyttet front. Flere hester kunne utnyttes til denne, derfor var det flere typer seler:
- To hester ble utnyttet til biga.
- Triga er en stridsvogn med tre hester.
- Quadriga - med fire.
Det var sjåføren som kjørte et slikt lag,de måtte vise ferdighetene sine i sportskonkurranser og komme i mål først. I det gamle Roma nådde slike løp en enestående storhetstid. Det er ikke uvanlig at en vognfører utnytter et titalls hester for å vise sine ferdigheter.
Vogner i senere tider
Etter at den siste siden er lukketi den antikke verdens historie forsvant ikke vognmenn, men oftere begynte de å bli kalt drosjer. Hva er en sjåfør i en mer moderne forstand? Dette er fortsatt en person som kjører hestevogn og bærer passasjerer eller gods. Det var denne typen transport som var mest utbredt på 1800-tallet og forble på begynnelsen av det 20. århundre, helt til bilene kom. Ordet "sjåfør" forsvant gradvis fra hverdagen og ble erstattet av synonymer "kusker" eller "cabman", meningen endret seg ikke fra dette.
Private vognmenn dukket opp, innfødte avbondemiljø, engasjert i transportnæringen. I St. Petersburg bodde disse menneskene i bosetninger og hadde en vanskelig skjebne. De kunne bli slått med en pisk, sendt til hardt arbeid for den minste lovbrudd. Følgende kategorier av drosjer ble skilt ut:
- Skrapere - transporterte varer.
- Ufarlige mennesker er glade eiere av komfortable mannskaper som transporterer eksepsjonelt rike passasjerer.
- Vogner er den billigste vogntypen tegnet av en hest.
- Dearies - utnyttet av et par, mer behagelig og dyrere.
Alle vognmannsaktiviteter ble strengt regulert av regler som til og med satte fartsgrenser.
Vi har vurdert hva en sjåfør er.I henhold til historien til den antikke verden og mer moderne kilder, kan vi konkludere med at disse menneskene var veldig viktige både i hæren og i fredstid for transport av varer og passasjerer.