En bilhenger er veldig praktisk ogpraktisk kjøretøy for transport av varer på hvilken som helst avstand. Hvis du har en, trenger du ikke være redd for chassisets indre og tilstand, som ved full belastning medfører tap av kontroll, for ikke å snakke om de skitne setene og bagasjerommet. Derfor vil vi i dag vurdere spørsmålet om hvordan du lager en trailer med våre egne hender.
Komme i gang
Først må vi forberede altverktøy og enheter, inkludert rektangulære og firkantede rør. For å lage en trailer med egne hender, må du forberede flere meter rør med et tverrsnitt på 60x30 og 25x25 mm, som senere vil bli brukt til sprosser, traverser og stativer. I det første trinnet må du kombinere rammen med kroppen, nemlig med rammegitteret. Elektrodesveising er involvert her, så tilgjengeligheten av spesialisert utstyr er obligatorisk. For at den resulterende rammen skal være sterk, er det mulig å koble rørene ytterligere ved hjelp av selvskruende skruer, men for å oppnå maksimal effektivitet, må flere sveisestykker sveises mellom karosseriet og rammen. 5 metallhjørner er nok for en bilhenger. Deretter må vi installere stativer på tverrstengene.
perle
Når du er på traileren, gjør det selvinstallert kroppen, må du ta vare på en detalj. Sidene må brettes og helst ikke bare på den ene siden. Tykkelsen på metallet skal ikke overstige 10 millimeter. Når det gjelder plattformgitteret, skal det dekkes med en duraluminplate av jern som er omtrent 2-3 millimeter tykk. Etter det må du skru den til den første enheten. Det anbefales å bruke som et koblingselement, ikke sveising, men bolter merket M5. Dermed vil du få et flatt og holdbart gulv som du trygt kan transportere alle byggematerialer på.
Suspensjonsbrakett
Som bjelke kan du bruke et par tykkekanaler, men her må du ta hensyn til ett påminnelse. Hvis du bruker et veldig tynt materiale, tåler det kanskje ikke all belastningen. Ikke glem at med hvert nytt hjørne og firkant gjør du trailerdesignet tyngre. Velg derfor en kanal som på grunn av sin lave vekt vil kunne motstå en belastning på 700-750 kilo. I løpet av arbeidet er det også nødvendig å sveise 2 hjulaksler til begge enhetene på forhånd. Hvis det dannes hull, må du forsegle dem med et tynt stykke galvanisert stål. Som hjul kan du bruke elementer fra hvilken som helst gammel bil. Det samme gjelder fjærer. Hvorfor bruker vi ikke fjærer? Ja, fordi en belastning på mer enn 1000 kilo (fortausvekt + ekstra belastning) neppe vil tåle et par slike enheter. Husk å installere og trekke stangen.
belysning utstyr
Alle bilvogner for øyeblikketutstyrt med minst et par blinklys og lyslys. Derfor er spørsmålet om belysning i utgangspunktet. Og siden da må du registrere dette kjøretøyet hos trafikkpolitiet, forhåndsinstallere stedet for lisensplaten på traileren med egne hender og bakgrunnsbelysningen for det.
