Debarkader er en praktisk enhetutføre lasting og lossing. Med hjelpen blir forskjellene i kjøretøyets arbeidsplan og stedene for aksept eller utsendelse av passasjerer og gods jevnet ut. Slike gjenstander er vanligst i vanntransport som flytende brygger. I dag blir de i økende grad brukt som steder for plassering av forskjellig utstyr, samt husholdnings- eller økonomiske bygninger.
definisjon
Debarkader er et infrastrukturanlegg,brukt innen vanntransport og i lagerindustrien. Den brukes hovedsakelig for å lette mottak og bevegelse av varer og passasjerer. Formål - utjevning av gulvnivåene på kjøretøyet og mottakeplattformen.
I gamle dager ble landingsbaner (barnmen) kaltpassasjerplattformer på buss- og jernbanestasjoner. For tiden forstås ofte begrepet "landingsstadium" som et elv- eller sjøanlegg for mottak og fortøyning av skip, lasting eller lossing av last på dem. Det kan være flytende eller stå stille.
I byer er et landingssted en flytende struktur medutvikling. Eieren av et slikt objekt kan være en fysisk eller juridisk person. Overbygningen på landingsscenen har et annet utseende: fra en enkel plattform til et moderne kontorsenter eller til og med stilisert som en gammel fregatt eller galjon.
typer
Skille mellom gjenstander av stasjonær type ogmobil. Den mobile landingsscenen brukes på vannet. Den har konstant oppdrift og kan slepes til et hvilket som helst sted som er egnet for parkering. For festing brukes fortøyningsinnretninger: ankere, tau, pullerter, etc.
Den stasjonære strukturen er installert på peler.Høyden på landingsstadiet velges ut fra vannstanden, tidevannet og høyden på fartøyene som er planlagt servert. Det stasjonære objektet er pålitelig, det er lettere å bruke, det krever ikke hyppig verifisering av samsvar med kravene som gjelder mobile strukturer. I tillegg er det mye lettere å utstyre den med kommunikasjon, som tilgangsveier, vannforsyning, strøm osv.
Betongplattform brukes oftest tilkonstruksjon og oppføring av midlertidige eller permanente strukturer på flytende underlag. Det er pålitelig, holdbart, men på bekostning av design og produksjon er det dyrest.
utforming
Debarkader-enhet med muligheten tiltauing forutsetter tilstedeværelsen av en pontong ved basen. En overbygning er utstyrt på toppen av den. Den kan ha ett eller to nivåer. Dens egenskaper kan variere. Det avhenger av spesialiseringen av objektet. I tillegg er den utstyrt med en landgang og en rampe for å koble seg til landet.
Hvis landingsfasen bare er planlagt å brukessom køye, så er et kortstokk eller komposittmateriale utstyrt på toppen. Ved ombygging til et spesialisert anlegg (bensinstasjon, prosesseringsverksted eller anlegg, reparasjonsbrygge, underholdningsanlegg) brukes materialer som er mest egnet for dette.
Brukes ofte til bygging av landingsstadierstål. Den har tilstrekkelig sikkerhetsmargin, korrosjonsbestandighet og tåler ekstreme temperaturer godt. Toppen av strukturen behandles med et spesielt belegg for å øke levetiden.
En betonglandingsplass er oftere en massiv platealt i form av en parallelepiped. Byggingen av slike anlegg utføres av spesialiserte virksomheter og firmaer som har den nødvendige tillatelsen. Pontongen er laget av spesiell armert betong fra skipsbygging. Fra tid til annen øker styrken bare. En betongplate synker ikke på grunn av oppdriftskraften til vann som virker på en gjenstand nedsenket i den. Vekt, dimensjoner, konstruksjonsvolum beregnes under utformingen.
Brukes til konstruksjon
I tillegg til applikasjoner i transportinfrastrukturenlandingsfasen er også et potensielt investeringsobjekt. Spesielt kan den brukes som byggeplass. I store byer, der det er en elv eller innsjø, kan du ofte se bygninger på vannet. Dette er kafeer, restauranter, underholdningssteder, kontorsentre, hoteller.
De kan være stasjonære ellervære egnet for rafting med slepebåt. Eieren av en mobil landingsscene kan når som helst seile vekk fra kysten og flytte til et annet sted. I tillegg kan utviklingen av et slikt objekt rettferdiggjøres når det gjelder prisen. Landkostnadene i byene er veldig høye.
I tillegg til prisen, er det situasjoner når det fortsatt ikke er noefysisk gjennomførbarhet av konstruksjon på riktig sted: utviklet infrastruktur, uegnet jord osv. Et landingsdekk i slike tilfeller kan være den eneste riktige løsningen. Til tross for at et flytende objekt faktisk ikke betraktes som eiendom, er det imidlertid underlagt spesiell registrering. For slike gjenstander gjelder standardene og kravene som gjelder flytende utstyr.
