Reparasjonsoperasjoner for retting er inkludert i settetde vanligste bilreparasjonstjenestene. Dette skyldes det faktum at karosseriet lider like ofte som den innvendige fyllingen slites ut. Samtidig gir restaurering av metallkonstruksjoner visse vanskeligheter for entreprenøren. Selvretting av et bilkarosseri er berettiget som en måte å spare penger på, men krever at eieren har de nødvendige ferdighetene. Ved å bruke et passende moderne verktøy kan imidlertid noen typer slikt arbeid lett mestres av en ikke-profesjonell.
Generelle prinsipper og teknologi for retting
Behovet for retteaktiviteter oppståri tilfeller hvor bilen av en eller annen grunn får ytre skader på karosseriet. I dette tilfellet snakker vi ikke om lette riper av lakken, selv om restaureringen forventes som en del av et kompleks av lignende arbeider. Hovedoppgaven er å korrigere metalllegemet eller dets individuelle deler som har blitt deformert. Ved hjelp av hydrauliske installasjoner, pneumatisk utstyr og håndverktøy utføres effektiv gjør-det-selv-kroppsretting. Teknologien innebærer mekanisk påvirkning på problemområdet slik at kroppsgeometrien får sin opprinnelige form. Avhengig av skadens art, bør du velge passende støtvinkel på bulken og det første området for restaurering.
Nødvendig utstyr
I motsetning til de fleste renoveringer, somutføres av bileierne selv, er det tilrådelig å utføre retting på stedet for et spesielt stativ - en slipway. Takket være dette utstyret i garasjen kan du til og med takle restaureringen av en hette brettet som et trekkspill. Denne effekten oppnås takket være kraftdriften til stativet, som kan representeres av hydraulikk eller pneumohydraulikk. For private behov er det første alternativet ganske tilstrekkelig, der du kan stole på å gi en styrke på flere tonn. Den pneumohydrauliske kraften i seg selv er vanskeligere å organisere teknisk, selv om arbeidseffekten gir en mye høyere. I alle fall vil det å rette ut kroppen på et stativ være en betydelig fordel for garasjeteknikeren, uavhengig av arten av de utførte operasjonene. Slipper er imidlertid ikke billige og krever selvfølgelig en spesiell plass i rommet.
Retteverktøy
Likevel vil de fleste rettehandlingene væreutført i liten skala. Men selv kosmetisk kroppskorreksjon krever bruk av et spesialverktøy. I dette tilfellet vil det være et sett med hammere, forskjellig i funksjonelle vedlegg. Spesielt på markedet kan du kjøpe merkede vesker fra produsenter av bilverktøy, som inneholder hammere med flate, skarpe og konvekse slagere. I tillegg inkluderer settene hammerglattere og verktøy med hakk. Alt dette utstyret vil hjelpe til med reparasjonsprosessen. Å bruke hammere alene er selvfølgelig sjelden nok til å rette ut en kropp. Mesteren må også være bevæpnet med spesialfiler, en spotter for punktsveising, ambolter og benkekroker. Hvert av de listede verktøyene har sin egen oppgave, hvis implementering letter den generelle prosessen med å gjenopprette strukturen til en bilkropp.
Vakuumretting uten å påføre maling
Det er ofte situasjoner når en endringGeometrien til overflaten av metallbasen til kroppen medfører også behovet for å skade lakken. Men ved hjelp av et vakuumpneumatisk verktøy ble det mulig å rette opp kroppen uten å male ved hjelp av spesielle sugekopper. Enheten påføres den skadede overflaten, festes med sugekopper, og gjenoppretter deretter strukturlinjen jevnt.
Men denne metoden har to vesentligemangel på. For det første fungerer det bare ved mindre skader. For det andre gir den ikke fullstendig utjevning, men minimerer bare dybden på den dannede bulken. Det er også verdt å merke seg at et alternativt alternativ er mekanisk retting, hvor maling av kroppen vil være uunngåelig. I dette tilfellet innebærer første trinn fysisk utjevning med håndverktøy, hvoretter området slipes, grunnes og males.
Bulktrekkingsteknikk
Dette er en annen måte å fikse bulker på, somer basert på prinsippet om minimal kontakt mellom arbeidsverktøyet og overflaten. I dette tilfellet brukes en krok som trekker ut det bulkede området, og fikser det på ett punkt. For å gripe er det laget et spesielt hull som maskinvaren er integrert i. Deretter utføres operasjonen ved hjelp av en treghetshammer. Slik kroppsutretting kan virke upraktisk og tidkrevende, men i praksis er den mer effektiv enn andre metoder for å håndtere store områder med bulker. Dessuten er til og med opprettelsen av et teknisk hull for en krok berettiget. Etter avretting slipes hullet og sparkles med spesialløsninger.
Retting av mangler ved å banke
Når det gjelder kvaliteten på resultatet, er dette en av de mesteffektive måter å gjenopprette kroppen på. Dessuten er den samme operasjonen endelig i forhold til de ovennevnte prosedyrene som korrigerer store feil. Tapping gjøres på baksiden av metallplaten, som tidligere ble fjernet fra kroppen. Oftest gjøres slik retting av en bilkropp med egne hender med hammere med forskjellige vedlegg. I denne prosessen er delikatheten av innvirkningen på materialet og oppmerksomhet på detaljer spesielt viktig. Faktum er at det minste avvik fra den opprinnelige geometriske linjen i fremtiden kan føre til problemer i prosessen med å installere det problematiske stykket på plass. Deretter blir det demonterte området sveiset og dekket med maling og lakkmateriale.
Anmeldelser om å utføre selvretting
I de fleste tilfeller, retting under sine egne forholdgarasjen lever opp til forventningene. Selvsagt er ikke hjemmehåndverkere alltid i stand til å oppnå kvalitet på nivå med et profesjonelt verksted, men det er en viss suksess forutsatt at de bruker riktig verktøy. Men det er ikke uten feil. Derfor er det ofte anmeldelser om feil bruk av oppvarming av metall for å gjøre det mer bøyelig. Erfarne håndverkere understreker at å rette en kropp med oppvarming krever spesiell dyktighet fra utøveren, siden mykt metall er lettere å kontrollere når det gjelder støping. Mange bilentusiaster har også problemer med å betjene tungt retteutstyr. Dette gjelder ikke bare stativer, men også vinsjmekanismer, samt kabler og støtteinnretninger. Eksperter anbefaler at nybegynnere i bilreparasjonsbransjen unngår å bruke slikt utstyr.
konklusjon
Spesifikasjonene for kroppsretting bestemmesbehovet for å bruke makt og samtidig opprettholde høy presisjon i operasjonen. Det vil si at metallet skal utjevnes gjennom kraftig trekkraft eller en engangs intens handling, men kraften må være tydelig rettet og kontrollert av mesteren. Moderne verktøy for kroppsretting letter i stor grad arbeidsprosesser av denne typen, men viktigheten av utøverens ferdigheter bør ikke avbrytes. For eksempel, hvis operatørens rolle ved grunnleggende korrigering av en kroppsstruktur ved hjelp av et stativ er minimal, krever mindre operasjoner for å jevne overflaten av en egen sone et visst nivå av ferdigheter. Imidlertid har verktøyprodusenter lenge tilbudt å håndtere slike defekter ved å bruke høypresisjons pneumatisk utstyr som ikke krever spesiell opplæring fra brukeren.
