Tuning "Seier" - en revisjon av den berømteSovjetbil GAZ-M-20. I SNG er det få eksemplarer av denne modellen. Det er grunnen til at mange tunestudioer er glade for å kjøpe “Seieren” for å modernisere denne legendariske bilen fra Sovjet-tiden.
Tuning kroppen og interiøret
Tuning "Seier" begynner med endring av kroppen.Vanligvis er biler i studio i forferdelig tilstand, dekket av korrosjon. Det er her mirakler begynner. Så vi vil vurdere stadier av restaurering og innstilling av kroppen:
- Først fjernes alle elementer som er skadet av korrosjon, og bilen blir demontert til bunnen av kroppen.
- Det neste trinnet er designutviklingen av en slik maskin som GAZ "Victory". En tuningversjon av kroppen blir designet, en datamaskinmodell blir trukket fram.
- Nå kan veivisere komme i gang. Taket er kuttet og senket. Panseret blir flatere. Kroppen til "Seier" blir transformert.
- Neste trinn er korrosjonsbehandling og grunning.
- Kitt brukes på de stedene hvor det ikke var mulig å fjerne deformasjoner fullstendig, eller hvis det er nødvendig å jevne ut overganger mellom deler.
- Nå er kroppen og kroppsdelene malt.
- Montering av kroppen skjer nøye for ikke å skade de malte elementene.
- Tegning airbrushing.
- Endelig montering av alle komponenter og samlinger.
Kroppen er klar, og du kan begynne å ferdigstille de gjenværende elementene i "Seieren".
Tuning salong "Seier" bør begynne med det faktum atalle delene fjernes og kastes ugjenkallelig. For å gi bilen liv og gjøre den behagelig, må du jobbe seriøst. Så vi vil vurdere alle stadier av interiørforfining:
- Trekker taket Alcantara.
- Produksjon av plastforinger stativer og montering på en bil.
- Lydisolering og teppemontering.
- Produksjon av instrumentpanel, installasjon og tilkobling av alle sensorer.
- Montering av seter.
- Trekker bagasjerommet.
- Installasjon av gardiner som skiller interiøret og bagasjerommet.
- Produksjon og installasjon av dørkort med elektriske vinduer.
Når du stiller inn “Seieren”, kan du selvfølgelig installere alt som eieren ønsker.
Avslutning av chassiset
Tuning "Victory" i chassiset og fjæringen- en ganske komplisert prosess. Alt endrer seg, fra gjennomføringer til støtdempere. Til å begynne med blir alle deler demontert fra bilen, og deretter blir analoger fra andre merker valgt. Så en del av fjæringen er installert med GAZ-31105.
Så, hva kan installeres (og fra hvilke biler) ved å stille inn Seieren?
- Lav støtdempere ATI.
- AWD fjærer for og bak.
- ATI-stabilisatorer.
- Utnytte fra Brembo.
- WDS bremsesystem.
- Stratos motorvern.
- Kulefuger JP.
- Styringen er installert med GAZ-31105. Følgelig er ratt og trekkraft også satt "volgovskih".
Det andre alternativet for innstilling av fjæringen er en komplett installasjon fra amerikanske Plymouth. Selvfølgelig er dette et dyrt alternativ, men det rettferdiggjør seg fullstendig.
Motorinnstilling
Vanligvis når du stiller inn motoren "Seier"gammel drivlinje blir kastet. I stedet installerer de M30 fra BMW eller fra Volga ZMZ-402. Dermed blir "Seieren" mer dynamisk og kraftig. Med denne foredlingen er det verdt å vurdere at girkassen også må skiftes til en 5-trinns, som følger med forbrenningsmotoren. I dette tilfellet må drivakslen byttes ut med en kortere.
DIY-oppgradering
Å stille inn "Seier" (gjør det selv) er verdt å startefra motoren. Hovedkraftenheten er den første som blir modernisert. I 95% av tilfellene erstattes den ganske enkelt av en analog fra Volga eller BMW. Deretter begynner bilistene å modernisere karosseriet og interiøret, og fjæringen blir den siste.
Hvis du vil forbedre "Seieren" med egne hender, må du huske at du trenger å ha viss erfaring og kunnskap for å gjøre alt riktig.
