Mazda CX-5 bil, tekniskhvis egenskaper fortjener spesiell oppmerksomhet, var etterlengtet. Og han ble utgitt i 2011. Den kompakte crossoveren tiltrukket umiddelbart kjennere av japanske biler. Designet, eksteriøret til Mazda CX-5-bilen, tekniske egenskaper - alt dette kunne ikke la dem være likegyldige. Det er verdt å snakke nærmere om alle fordelene med denne bilen.
Bekymringskonsept
Bedriftsrepresentantene forsikrer at denne bilengir deg ekte glede mens du kjører. Faktisk har bekymringen fulgt dette konseptet i lang tid - det er derfor Mazda er ganske populære biler.
Bedriftsingeniører som utvikler ny teknologineste generasjon, tenkte stort sett på hvordan man kunne øke drivstofføkonomien, men bevare følelsen som en person får av kjøreprosessen. For dette var det nødvendig å modernisere Mazda CX-5-bilen betydelig. De tekniske egenskapene har endret seg nesten fullstendig. Alt har gjennomgått modernisering - chassis, girkasse, motor, karosseri. Generelt er det gjort stort arbeid. Og resultatet av denne innsatsen er åpenbar.
innovasjoner
Utviklerne selv hevder at deres viktigsteoppgaven var å fokusere mest mulig på de arbeidene som var rettet mot å sikre bilens styrke og manøvrerbarhet. For å gjøre det klart fra ett blikk på bilen - den puster bare energi. Spesialistene bestemte seg for å ta utseendet til denne bilen til et helt nytt nivå. Og jeg må innrømme at de gjorde det. Vakker, presentabel, inspirerende respekt - slik ble Mazda CX-5-bilen.
Spesifikasjoner og deres funksjoner
Så la oss nå snakke om hvor bemannetdenne bilen. Så bilen kan utstyres med både manuelle og automatiske girkasser. Totalt bestemte produsentene seg for å lage seks gir. Også bilen var utstyrt med nye chassisinnstillinger, på grunn av hvilken crossover har blitt mye mer kvikk og manøvrerbar. Selv ved lave hastigheter. Og på høye nå gleder stabiliteten seg. Dette ble tydelig bekreftet av en prøvekjøring. "Mazda CX-5" har vist seg i all sin prakt.
Potensielle kjøpere har mulighetenkjøp en versjon med enten en 2-liters bensinmotor med 160 hk. med., eller en 2,2-liters diesel med 175 liter. fra. (også tilgjengelig for 150 hk). Alle oppførte enheter kan skryte av et ganske høyt kompresjonsforhold. Og generelt, bør en viktig nyanse bemerkes angående bilen "Mazda CX-5". Eieranmeldelser bekrefter at dette virkelig er en veldig lett bil med utmerkede aerodynamiske egenskaper. Det er dette som bestemmer bilens økonomi og minimum CO-utslipp2.
Utvendig og innvendig
La oss ta hensyn til testkjøringen."Mazda CX-5" har vist at den er rask og dynamisk. Bilistene klarte også å føle komforten og bekvemmeligheten som selskapets spesialister jobbet med. Setene er veldig myke - ryggen vil aldri skade, selv fra en lang tur. I tillegg er alle knappene på dashbordet praktisk talt plassert. Det brukes myke materialer av høy kvalitet på dørene - de ser attraktive ut, dessuten er de veldig behagelige å ta på. For øvrig er det mye plass inni - bakre rad har lett plass til fire personer.
Og hva med det ytre?Grasiøse bakskjerm, presentabel sidevisning, skulpterte støtfangere - "Mazda CX-5" ser veldig bra ut. Tilbakemeldinger fra eierne, forresten, bekrefter bare at dette er en bil for kjennere av et vakkert interiør og design av høy kvalitet.
funksjonalitet
"Mazda CX-5", hvis pris varierer iavhengig av utstyret, er det en veldig funksjonell bil. Utviklerne jobbet lenge med å lage denne modellen. De tenkte mye på hvordan man kunne bruke plassen inne i bilen og effektivt distribuere intelligente funksjoner. Og de lyktes. Gjennom introduksjonen av et menneske-maskin-grensesnitt kommer informasjon på den enkleste og mest tilgjengelige metoden. Takket være dette trenger ikke føreren å bli distrahert, noe som gir maksimal konsentrasjon på veien. Selv på farten kan en person enkelt navigere i menyen ved hjelp av HMI-sjefen. Og den brede, nesten 6-tommers skjermen ligger veldig praktisk - midt i dashbordet, øverst. Generelt er alt veldig jevnt og kompakt fordelt inne i Mazda CX-5-bilen.
Prisen på den billigste versjonen er 1 284 000 rubler.Dette er en modell med en 2.0 AT-motor med 150 hk. fra. Og den dyreste modellen vil koste 1770 000 rubler. Dette er Drive-versjonen. Det anses å være kraftigere, raskere og mer pålitelig. Faktisk er hvilken versjon du skal velge en individuell sak. Hver bilist har sine egne krav og økonomiske evner. Uansett er Mazda ikke et dårlig valg. Og dette bekreftes av tusenvis av mennesker som allerede har blitt de lykkelige eierne av denne bilen.
