"Wolverine" (snøscooter): beskrivelse, anmeldelser. Snowmobile Stels S 800 "Wolverine"

Det er nok utilitaristiske snøscootere i Russlandpopulær. De er posisjonert som den rimeligste transporten, praktisk for kjøring på snø. Prisene på importerte modeller er imidlertid ganske høye, så ikke alle har råd til å kjøpe dem. Imidlertid løste det russiske selskapet STELS dette problemet ved å gi ut et verdig alternativ til utenlandske konkurrenter. Dette er "Wolverine" - en snøscooter som er både billig og kraftig.

Generell informasjon

Ryktene om opprettelsen av nye gjenstander sirkulerte i relativt kort tid. For første gang dukket Stealth Wolverine snøscooteren opp på slutten av 2013. Mange russere, smigret av nyheten, begynte å kjøpe den aller første modellen.

Imidlertid er "Wolverine" en snøscooter, den første modellensom egentlig ikke strålte med kvaliteten. En kinesisk åttehundre kubemotor av merket Odes, støtdempere og generelt mange løpende deler kunne pumpe opp i det mest avgjørende øyeblikket. Det var også feil i kjølesystemet.

Generelt, selv om snøscooteren kjørte, antok denat eieren må ha noen ferdigheter for å feilsøke feil som oppstår. Derfor tok Stealth-selskapet, med hensyn til feilene og fullstendig omarbeidet hjernebarnet, det til perfeksjon. Og i dag har Wolverine 800 snøscooter ingenting å gjøre med den første modellen, bortsett fra utseendet.

Motoren

Hovedendringen i dette kjøretøyetble en helt ny motor, som ble utviklet i STELS designbyrå. Det er en to-sylindret injektor, firetakts, væskekjølt. Et interessant faktum er at motoren som "Wolverine" (snøscooter) fungerer på, selv om den er oppfunnet i vårt land, er produsert i ... Japan. Og dette er ikke tilfeldig. Faktum er at Land of the Rising Sun har det beste utstyret i verden som kan produsere motorer av høy kvalitet til motorvogner.

Motoren, som starter umiddelbart, går jevnt. Det høres ingen fremmed støy eller karakteristisk ringing i den. Og takket være den utmerkede balanseringsakselen, fungerer den ikke bare - den er nesten lydløs. STELS er så trygg på kraftmotoren at den har tilbudt en separat tre års garanti for den.

Tekniske spesifikasjoner

"Wolverine" - en snøscooter utstyrt med firetaktsmotor, som først forårsaket forvirring blant spesialister. Tross alt, "totakts" - kraftigere, og i kulde starter de mye bedre. Men skjult motor i sin grunnleggende konfigurasjon har en spesiell forvarmningsenhet. Ved behov, ved hjelp av en spesiell ledning, kan den elektriske varmeapparatet i motoren kobles til polene på batteriet, og etter fem, maksimalt syv minutter vil oljen i veivhuset være flytende og varm.

Og takket være dette, snøscooteren "Wolverine 800" utenproblemer starter selv i de mest alvorlige frostene. I tillegg har den to oppladbare batterier med hengende kapasitet. Dette er nok et bevis på at denne teknikken er hundre prosent designet for den russiske vinteren.

fordeler

Selv før snøscooteren dukket opp, når pressen barede første kunngjøringene dukket opp, vekket det umiddelbart oppmerksomheten til en bestemt kategori forbrukere. De var primært fiskere og jegere, bønder og bare elskere av vinterreiser. Stels S 800 "Wolverine" (snøscooter) har tjent dagens popularitet med sine tekniske egenskaper og antall standardalternativer. Det regnes som fullstendig dobbelt. Designerne har utstyrt den med vinsj, oppvarmede grep og utløsere, romslige bagasjebeholdere. I tillegg har snøscooteren "Wolverine", hvis vurderinger indikerer at den innenlandske forbrukeren likte modellen, et veldig attraktivt design - en egenskap som mange av de russiske analogene ikke kan skryte av.

Denne teknikken tilfredsstiller kjøpernes behov. Tilsynelatende var dette grunnen til at mange om vinteren foretrekker å bytte fra SUV-ene til snøscooteren "Stealth Wolverine".

anmeldelser

Allerede den aller første testen viste detden første innenlandske snøscooteren fikk en veldig god motor. Motoren har praktisk talt ingen vibrasjoner, mange positive inntrykk fra både dynamikk og trekkegenskaper. Og dette er ikke overraskende i det hele tatt: Wolverine-snøscooteren, hvis vurderinger er bevis på dette, skaper ikke problemer med overoppheting, tees i kjølesystemet og med drivstoffledningen. Selv de som har testet utstyret sitt på fjellet, sier at alle disse komponentene ikke sprengte under tunge belastninger, og motorfestingene deformerte heller ikke.

I tillegg, som på de første modellene, på "Wolverine"gummielementer flyr ikke av rullene til bakfjæringen, og den tåler selv de tøffeste hoppene og raske passeringer over støt og støt. En viktig rolle i listen over fordeler med denne utgivelsen spilles av seksti-syv hestekrefter i motoren i stedet for de forrige femti-ni.

Imidlertid, mange eiere av denne snøscooteren, å dømmeifølge anmeldelser står de overfor de høye kostnadene for noen reservedeler som tilbys av autoriserte forhandlere. Men denne misnøyen skyldes vanen å kjøpe billige kinesiske komponenter, mens kvalitetsdeler alltid har kostet mye.

Prisen lønner seg

Mange i dag stiller spørsmålet om hva som er verdtom du skal kjøpe en Stealth snøscooter - 800 Wolverine. Denne modellen ble verdsatt mer enn andre av de som hadde "Buran" og "Taiga" i garasjen, sammenlignet med hvilken denne nye teknikken vinner. Men du må forstå at "Wolverine" ikke kan sammenlignes med disse totaktsanalogene, som enhver nybegynner kan demontere og montere på en halv time i kulden. Denne kjelken har en tynnere, mer kompleks og delikat design.

Prisen for det rettferdiggjør seg selv: selv om det er dyrt, men pålitelig. "Wolverine" er et helt nytt prissegment for innenlandsk teknologi for vårt land. Selv under forholdene til den voksende dollarkursen i dag, gir STELS-forhandlerne sine avkom for to hundre og syttifem tusen rubler. Og dette er, ifølge mange, en ganske tilstrekkelig pris for en velutstyrt og kraftig bil, og ikke fra en kinesisk produsent. Dessuten gjorde det utmerkede forholdet mellom kvalitet og verdi fra det aller første produksjonsåret denne bilen til et salgssalg, noe som trakk brorparten av kjøpere av tunge utilitaristiske snøscootere solgt i Russland fra markedet.