Hvis bilen er utstyrt med en mekaniskgirkasse, bør du regelmessig kontrollere tilstanden til alle deler og komponenter. En viktig del av overføringen er koblingen, som også trenger vanlig diagnostikk. Og når overflødig luft dannes i koblingssystemet, kan det føre til den mest uforutsette sammenbrudd, opp til total feil i girkassen. Derfor, hvis du finner det gassforurensning, bør du så snart som mulig pumpe koblingen. På "Opel Astra" er denne prosedyren gjort på samme måte som innenlands VAZ, så i dag vurderer vi en universell instruksjon for å fjerne luft fra mekanikkens hydrauliske system.
Hvorfor skjer dette?
Før du pumper den hydrauliske koblingen, må du finne ut hvorfor det gasset. Og luften i systemet kan oppstå av følgende årsaker:
- Hvis en rørledning er punktert i bilen.
- Tråden i koblingsforbindelsene er litt strammet.
I begge tilfeller kan luft komme inn i noen av systemene, så når det oppdages i koblingen, bør du handle umiddelbart. Svaret på spørsmålet: "Hvordan pumpe clutchen?" - Videre i vår artikkel.
instruksjon
Fyll først sylinderen med en væske.Helling nødvendigvis gjennom filteret skjermen til kapasitansen er blitt fullstendig fylt. Deretter finner vi toppen av den pneumo-hydraulisk forsterker spesiell omløpsventil. Vi tar et lite stykke slange. Å sette sin ene ende med en nippel (plassert under ventilen cap), og den andre - til en liten volumkapasitet på 500 ml, noe som vil helle bremsevæske. Når den er fylt ca 1/3 av materialet, fortsetter vi til neste trinn. Neste vi vil legge press på bremsepedalen for å pumpe ut all luft fra systemet. Men før du pumper clutchen, skru omløpsventilen.
Det anbefales ikke å trykke pedalen med all kraft.Hele scenen er gjort jevnt og nøyaktig slik at vi kan undersøke tilstanden til væsken som har lekket ut. Vi trykker på pedalen til luftbobler slutter å vises i beholderen. Hvis tankens nivå er litt redusert, tilsett et annet par milliliter bremsevæske. Vi hælder ikke til selve grensen. Det er viktig at ikke mindre enn 2-3 centimeter av det fylte materialet skal falle fra øvre kant. Men dette er ikke slutten på arbeidet vårt. Hvordan pumper jeg koblingen etter å ha stoppet boblene? Så kommer vi ut av bilen og lukker omløpsventilen. I dette tilfellet er det nødvendig å ta hensyn til en nyanse. Når du lukker ventilen, må clutchpedalen være i klemmet posisjon. For å gjøre dette, ring en venn for hjelp eller legg litt tungt objekt på den.
Fjern deretter slangen fra beslaget og dekk dengummihette. Hvis væskenivået i tanken har falt igjen, legg det til samme grenser. På dette stadiet er prosedyren under tittelen "Hvordan pumpe koblingen" fullført. Nå sjekker vi kvaliteten på arbeidet. For å gjøre dette, trykk koblingen til stoppet og juster om nødvendig pedalposisjonen. Det er alt.
