Anmeldelser av "Skoda Rapid", en gjennomgang av bilen, samt priser og konfigurasjon

En personbil "Skoda Rapid" gjennom årene av sineksistensen klarte å glede mange bilister. Men den tsjekkiske produsenten bestemte seg for ikke å stoppe der og utvikler hvert år flere og flere nye modifikasjoner. Forresten, en av disse var Skoda Rapid liftback 2014. I dag vil vi vurdere anmeldelser om Skoda Rapid, samt finne ut den nåværende kostnaden og konfigurasjonen.

utforming

Bilens utseende er ganske lyst og på samme måtetidsdynamisk. Eierenes anmeldelser av Skoda Rapid fra tidligere år er stort sett positive. Mange bilentusiaster tar hensyn til at den tidlige serien av bilen hadde strengere former, noe som fikk bilen til å virke solid og imponerende.

I dag er modellen preget av smilendeform av "frontend" og strømlinjeformede kroppsformer. Hvis vi tar hensyn til anmeldelsene om "Skoda Rapid" 2013, så bemerker de at nå har bilen blitt mer fremtredende. Sidedørene var spesielt fremtredende. Nå i deres nedre del er det en uttalt sidelinje. Men dette ble ikke bare gjort for et attraktivt utseende. Faktum er at bak disse formene er en massiv metallbjelke som beskytter føreren og passasjerene mot å fjerne døren i sidekollisjon. Etter å ha gitt anmeldelser om nye Skoda Rapid, tar eierne hensyn til større optikk. Spesielt fremtredende er tåkelysene, merkbart"gjenopprettet" i størrelse. På bakgrunn av hodetoptikk ser de ut som fullverdige nærlys / fjernlyslys. Dette er faktisk ikke slik, men i tåke fungerer de veldig bra - dette er hva eierne sier om Skoda Rapid. Aerodynamikk har også forbedret seg noe - nå har dette tallet falt til 0,30 Cx.

Anmeldelser av "Skoda Rapid", dimensjoner og kapasitet

Det skal bemerkes at Rapid karakteriseres somB-klasse bil. Imidlertid er dens imponerende dimensjoner i stand til å "gi odds" til enhver konkurrent fra C-klassesegmentet. Lengden på liftback er 4483 millimeter, bredden er 1706 (unntatt bakspeil), og høyden er 1461 millimeter. Men til tross for så solide dimensjoner har bilen en liten ulempe. Hvis du analyserer anmeldelsene om "Skoda Rapid" i 2014-modellserien, kan du sørge for at bilistene ikke er fornøyd med at den totale bakkeklaringen på bilen er 13,6 centimeter. Med en slik bakkeklaring er det veldig vanskelig å gå et sted til naturen eller til landet - bunnen kan bli riper for mye. Når det gjelder volumet på kofferten, har "Skoda" rett og slett ingen like. Bagasjerommet har plass til opptil 550 liter bagasje. Og takket være de sammenleggbare baksetene kan denne figuren økes til 1490 liter.

Interiør gjennomgang og anmeldelser

Om modellen "Skoda Rapid" 2014 gikkmye sladder om stilen til interiørdesign. Ja, Skoda-serien var ikke veldig bemerkelsesverdig i denne forbindelse, men nå har produsenten bestemt seg for å rette opp denne mangelen ved å gi bilen et ergonomisk og litt sporty interiør.

Salongen har plass til opptil 5 personer.Ethvert budsjett C-klasse sedan kan misunne dette. Videre er alle kontroller veldig enkle å få tilgang til. Etterbehandlingsmaterialer er veldig høye. Bilentusiaster som legger igjen anmeldelser om Skoda Rapid, ser tilstedeværelsen av myk plast av høy kvalitet på frontpanelet, som ikke finnes på de fleste moderne økonomiklasser. Generelt ble utformingen av hytta valgt godt, og når det gjelder komfort, er bilen ikke dårligere enn sine kolleger i business class.

Tekniske spesifikasjoner

Bilen kommer inn på det russiske markedet medflere versjoner av bensinmotorer. Blant dem er den yngste en tresylindret bensinenhet med en kapasitet på 75 hestekrefter og et volum på bare 1,2 liter. Den gjennomsnittlige 1,6-liters firesylindrede motoren utvikler 105 "hester". Vel, "toppenden" er en 1,4-liters turboladet enhet på 122 hestekrefter, som har det mest optimale forholdet mellom økonomi og dynamikk. I følge passdataene kan en bil med en slik motor akselerere til "hundrevis" på bare 9 og et halvt sekund. Dessuten er den maksimale hastigheten 206 kilometer i timen.

Ja, når det gjelder dynamikk, er Rapid heltlever opp til navnet sitt (Rapid på tsjekkisk betyr "rask"). Når det gjelder drivstofforbruk, «beiter ikke bilen heller bak». I 100 kilometer forbruker bilen bare 4,8 liter bensin på motorveien og 7,4 liter i byen. Kombinert forbruk er estimert til 5,8 liter.

Om valget av sendinger

Alle de ovennevnte kraftverkene kan utstyres med to typer overføringer. Russiske bilister vil bli tilbudt en fem-trinns "mekanikk", samt en 7-bånds variator.

Priser og konfigurasjon

Bilen skal produseres i tretrimnivåer, blant annet er det en versjon av "Active", "Ambition" og "Elegance". Grunnleggende "Active" tilbys til en pris på 479 tusen rubler. Samtidig inkluderer denne prisen slike enheter og systemer som ABS, oppvarmede dyser, frontruter, 1 kollisjonspute (for sjåføren), justerbar rattstamme, stemplede 14-tommers skiver, motorveivbeskyttelse, sentrallås, startsperre, og proprietært lydsystem med fire høyttalere. Det gjenstår bare å forestille seg hvilke sett med alternativer som er inkludert i toppkonfigurasjonen til Skoda Rapid.

Forresten, for variatoren, vil bilistene habetale ytterligere 100 tusen rubler. Det vil si at "basen" med "automatisk" er tilgjengelig til en pris på 579 tusen rubler. Vel, kostnaden for toppkonfigurasjonen "Elegance" starter på 639 tusen rubler (for versjonen med manuell girkasse). Jeg vil merke at kjøperen til denne prisen ikke bare kjøper et sett ekstra utstyr, men en ekte forretningsbil, som, selv om den ikke tilhører denne klassen, er i stand til å konkurrere mer med sine "brødre" av en høyere klasse.