Hovedbremsesylinderen VAZ-2107 er påkrevd forskaper trykk i systemet slik at putene klemmer skivene og bilen stopper. Tilstanden til denne mekanismen må overvåkes nøye, siden ikke bare bekvemmeligheten av å bruke bilen avhenger av den, men også sikkerheten til sjåføren og passasjerene. Hvis du plutselig merker et sammenbrudd i bremsesystemet, må du fikse det snart.
Hovedoppdelingen til GTZ
I hovedbremsesylinderen VAZ-2107 konstantdet er en væske som kan lekke ut under sammenbrudd. Det er to totale funksjonsfeil - lekkasje av væske fra GTZ, samt en betydelig reduksjon i effektiviteten til bremsesystemet. Vanligvis repareres alle sammenbrudd ved reparasjon (utskifting) av hovedsylinderen og pumping av systemet.
For å reparere sylinderen, nestenalle komponentene: anthers, mansjetter, om nødvendig stempler. Men noen ganger er reparasjonen upraktisk å utføre, så det er bedre å skifte ut mekanismen helt. Hvis det er betydelig utvikling på sylinderens innervegger, vil dette føre til tap av tetthet selv når nye O-ringer er installert.
Reparasjonsverktøy
For å reparere hovedbremsesylinderen på VAZ-2107, må du forberede verktøy som:
- Taster på "10" og "13". Det er ønskelig at det finnes både kappe og johannesbrød.
- Krypnøkkel for bremserør.
- Flat skrutrekker.
- En boks for oppsamling av væske.
GTZ er lokalisert i motorrommet, direkte på vakuumforsterkeren.
Demontering av hovedsylinderen
Før du demonterer, må du tømme væsken fra ekspansjonstanken og fjerne rørene. Da må du gjøre følgende:
- Bruk den spesielle skiftenøkkelen på “10”, løsne stramningen på alle rørene.
- Skru av rørene helt med en vanlig nøkkel til “10”. Det anbefales å legge en fille i bunnen slik at bremsevæsken ikke kommer på kroppens elementer.
- Etter å ha koblet GTZ fra systemet, bruk skiftenøkkelen til “13” for å skru av mutterne som fester festene til huset til vakuumforsterkeren.
Ved denne demonteringen er over. Bremsesylinderen må byttes i nøyaktig omvendt rekkefølge. Men hvis det er mulig å gjøre reparasjoner, demonter sylinderen.
Hvordan demontere GTZ?
Det nøyaktige svaret på om det er mulig å utføre reparasjoner, kan bare gis etter at du demonterer VAZ-2107 bremsemestersylinder. For å gjøre dette, trenger du bare å utføre enkle manipulasjoner:
- Skru ut den første låseskruen og fjern stemplet med fjæren.
- Skru ut den andre låseskruen, du må dekke hullet med fingeren, da stemplet kan komme ut.
Hvis stempelet plutselig sitter fast, må det slås ut - for dette trykker du på hovedsylinderkroppen med en liten trekloss. Sørg for å inspisere:
- Det skal ikke være riper, vasker eller andre skader på den speilede overflaten.
- I hullene for låseskruene må tråden være intakt.
- Sylinderen må ikke ha et elliptisk hull.
I tilfelle det ikke er noen skade, kan du gjøre detforeta reparasjoner. For å gjøre dette, bruk et spesialsett for bremsesylinderen. Prisen er mye lavere enn monteringsmekanismen - omtrent 80-100 rubler, avhengig av produsent. Kostnaden for den nye GTZ er minst 700 rubler.
Du må fjerne alle O-ringene,tørk av delene - kropp, fjærer og stempler. Etter det, legg på mansjettene og sett sammen VAZ-2107 hovedbremsesylinderen. Gjør det i motsatt rekkefølge, rørene må strammes med stor innsats, men uten fanatisme. Etter påfylling av væske bløder du og inspiserer for lekkasjer. Hvis det er noen, er det nødvendig å stramme beslagene mer. Hvis det kommer væske ut under hullet i nærheten av støvsugeren, må du bytte sylinderen helt.
