Eierne av klassiske AvtoVAZ-modeller er godevet at bremsene på disse bilene alltid har overlatt mye å være ønsket, inkludert på "syv". Situasjonen kan forbedres. For dette er bakre skivebremser installert på VAZ-2107. Effektiviteten til disse systemene er kjent for alle. Derfor skifter bileiere veldig ofte trommelenheter for disken.
Du kan gjøre prosedyren selv.Men det må tas i betraktning at prosessen er ganske arbeidskrevende. I tillegg vil spesialutstyr være nødvendig for denne operasjonen. Men for eierne av "klassikerne" er ingenting umulig.
Tips og triks
Bakre skivebremser på VAZ-2107 mereffektiv. Det er derfor, etter at du har montert dem på bakhjulsettet, vil det være nødvendig å justere trykket i bremsekretsen i tillegg. Hvis dette ikke er gjort, vil det slå på mye tidligere enn den fremre. Dette kan føre til glidning. For installasjon vil det være nødvendig å utføre sveising, samt fresing og snuarbeid. Det bør tas i betraktning at et kjøretøy med slike designendringer ikke vil kunne bestå inspeksjonen. Det bør også huskes at enhver inngripen i en bils bremsesystem er en ganske farlig hendelse. Hvis du ikke er sikker på tilgjengeligheten av passende ferdigheter, er det bedre å legge igjen ideer på egenhånd for å installere skivebremser på en VAZ og overlate denne oppgaven til fagfolk.
Fordelene med en slik løsning for VAZ-2107
Hvis alt fungerer med å erstatte trommeelementer medderes disk kolleger ble laget med høy kvalitet og profesjonalitet, vil systemytelsen forbedre seg betydelig. Blant fordelene med denne forbedringen er høy bremseeffektivitet.
Forbedring av ventilasjonen på diskene vil gisystemets pålitelighet under intensiv bruk. Skivebremser akkumulerer ikke, i motsetning til trommelen. Det svekker effektiviteten av bremseprosessen betydelig. Om vinteren kan det føre til at bremsene "fanger". Bakakselen er låst.
Nødvendig utstyr og inventar
For å montere skivebremser på bakakselenVAZ-2107, du trenger litt utstyr. Dette er halve sjakter i mengden av to stykker komplett med holderinger, oljetetninger og også lagre. Det er også verdt å kjøpe eller få kaliper og plater fra VAZ-2108. Men andre sett kan også brukes. Festemidler vil være nødvendig. Dette er bolter for montering av kaliper, forskjellige skiver og muttere, klemmer. De kjøper også avstandsstykker til forhjulene og braketter for montering av kaliper. Slike deler må lages hver for seg.
Om hovedbremsesylinderen
Systemet må først endres litt.Du kan gjøre dette med et lite budsjett eller kjøpe dyre komponenter - kaliper og trykkregulatorer. Men først og fremst må du bytte ut hovedsylinderen. Presset han kan skape er ikke veldig sterkt. Og når det gjelder pålitelighet, er det ikke veldig bra.
Finalisering av fronten
Hvordan bearbeides de bakre bremsene?Platenheter (VAZ-2107) innebærer fullføring av frontkonturen. Her forventer de at bilen, etter alle endringene, vil kjøre på 14 eller 15-tommers disker. Kanskje dette er utenfor budsjettet og kan virke unødvendig for noen. Dette gjøres imidlertid ikke bare av estetiske årsaker. Raffinementet er relatert til kjøretøyets stabilitet og håndtering. Det beste alternativet i dette tilfellet er å erstatte standard frontprodukter med et sett frontbremser fra VAZ-2112. Dette settet passer til 14 '' hjul.
Bakbremser: hva skal jeg kjøpe?
Tidligere hadde FIAT-124 skivebremser bak,når modellen begynte å produseres allerede på innenlandske transportbånd, bestemte de seg imidlertid for å forlate dem av flere grunner. La oss se hva annet som kreves for å bytte til bakre skivebremser på VAZ-2107. Først og fremst må du kjøpe et bremsesett fra ATE-merket. Men du kan også kjøpe en dyrere versjon. Dette er Power Disk fra samme merke. Selv om det når det gjelder effektivitet, skiller det seg ikke mye fra billigere kolleger.
Installasjon av bakre skivebremser på VAZ-2107krever sporing av bakakselen til skivens monteringsmål. Det er bedre å bestille denne operasjonen på noen fabrikker eller private industribedrifter. Denne tilnærmingen garanterer høy presisjon til relativt lave kostnader. Som med bremsene foran, må du beregne og produsere ikke-standard adaptere for å feste den bakre tykkelsen. Det antas at de samme adapterne vil fungere som på forhjulene. Sammen med installasjonen av de bakre skivebremsene anbefales det å bytte ut lagrene i akselakslene. For eksempel har SKF-produkter vist seg godt.
Installasjonsprosess: demontering
Det første trinnet er å demontere akselakslene påbakaksel. Deretter rengjøres delene grundig. Du kan vaske dem i bensin eller parafin. Men hvis det er nye akselaksler, kan de gamle rett og slett kastes. Deretter tømmes væsken fra bremsesystemet. Videre demonteres enhetene og delene av trommelbremsemekanismen. Bare rørene skal være igjen. Fjern deretter låseringen og fjern hjullageret. Dette kan bare gjøres ved hjelp av en presse. Ringen er laget slik at trekkbelastningen er lik fem tonn. Du kan klare deg uten pressen. Ringene er ganske enkelt barbert saget med en kvern. Men du må gjøre slik at selve akselen ikke blir skadet. De så ikke til slutten. Videre er ringen delt med en meisel, og lageret fjernes. Akselakslene må bearbeides til bremseskivens indre borediameter.
Diskmontering på akselaksel, montering
Før akselakslene er satt sammen, altdelene anbefales å vaske grundig og rengjøre dem i bensin. Deretter installeres halvaksestøvelen, en ikke-standard brakett for montering av tykkelsen og kompenserende ringer. Deretter vaskes halvakselageret. Deretter smøres elementet og presses på akselakselen. Dette gjøres best ved hjelp av et rørkutt. Lageret presses inn til stopp. Røret må ha en slik diameter at det hviler mot den indre ringen på lageret.
Presseprosessen er som følger.Røret hviler mot ringene, og på den tiden treffes den andre kanten med en hammer. Det er verdt å velge riktig rør og installere det med høy kvalitet. Den må ikke hvile mot den ytre lagerringen. Forsikre deg om at lageret sitter ordentlig og sikkert. Deretter blir holderingen oppvarmet. Du må varme opp sterkt, rødglødende. Deretter installeres ringen på akselakselen. Hvis den setter seg motvillig og løst, blir den kuttet av og en ny installeres. Ofte sitter ikke delen bra på grunn av utilstrekkelig oppvarming. Det kreves en kraftig brenner. Når ringen er kjølig, monter avstandsstykket og selve bremseskiven. Nå gjenstår det bare å installere den monterte akselakselen på bilen, fikse tykkelsen og koble de bakre skivebremsene på VAZ-2107 til systemet.
forbindelse
Under tilkoblingsprosessen er det absolutt ingenkompleksiteter. Skivebremser bruker den originale linjen. Ikke glem "trollmannen". Dette er en bremsekraftregulator. Hvis det av en eller annen grunn ikke er på VAZ-2107, er det viktig å returnere den. Ellers overføres innsatsen ujevnt. Som et resultat blir de bakre skivebremsene påført tidligere enn de fremre.
Skivebremser og parkering
Siden installasjon av plateelementer kreverbortsett fra den mekaniske driften av håndbremsen, er det nødvendig å installere en hydraulisk stasjon. Denne operasjonen er enkel. For å gjøre dette trenger du en clutch-hovedsylinder, en drivspak og to slanger fra bremsesystemet. Deretter tilberedes en spesiell struktur i form av et hus av metall. Det er optimalt å bruke stål med en tykkelse på ca 3 mm. Bremsestangen beveger seg fremover og forkorter. Deretter lages et lite stempel, som deretter settes inn i clutchsylinderen. Dette stempelet skal inkludere håndbremsestangen. Det gjenstår bare å koble strukturen. Slangen fra kretsens hovedbremsesylinder føres ut i kupeen.
Anbefalinger fra spesialister
Etter alle disse operasjonene, bareblø ut bremsene. Ved en slik oppgradering vil pumpingen ta lengre tid. For å gjøre dette må parkeringsbremsen fjernes og monteres vertikalt. Dette vil eliminere luftbelastning. Det er best å fylle bremsevæske med et høyere kokepunkt. Det er nødvendig å periodisk utføre service på de bakre skivebremsene på VAZ-2107. Reparasjonen deres ligner på vedlikeholdet av andre lignende strukturer.
