Mustang er en sann legendeAmerikansk bilindustri. For første gang ble muskelbilen Ford Mustang født i 1964. Noen måneder senere fikk han høy anerkjennelse blant bilistene. Enig, en kraftig sedan med et sporty blikk til en pris av 2500 dollar er et ganske fristende tilbud. Imidlertid kunne ingen ha forestilt seg at legenden ville bli truet på 90-tallet.
Faktum er at på den tiden ledelsen av selskapetFord tok beslutningen om å ta penger fra kunder ikke bare for bilen, men også for merkevaren (enkelt sagt, "betal for luften"). Selvfølgelig etterlot de flere ganger høyere kostnadene for muskelbilen et betydelig avtrykk på historien til modellen. Det virket som om omtrent - og bilen "Ford Mustang" (bildet av denne muskelbilen er presentert nedenfor) vil slutte å eksistere. Men nei, innen 2005 tok selskapet likevel hodet og begynte for alvor å utvikle en ny generasjon legendariske biler. I 2013 gjennomgikk Mustang-bilen en ny omforming, og i dag vil vi prøve å finne ut alle funksjonene i den oppdaterte legenden.
utseendet
Utsiden av bilen har blitt enda mer imponerendeog formidabel. I den nye generasjonen har designerne belønnet bilen med større grill, stramme hovedlykter og en ny støtfanger foran. Forresten, den oppdaterte Mustang-bilen fikk en ganske interessant form av det lavere luftinntaket. Hvis vi ikke tar hensyn til støtfangerlisten som deler frontenden i 2 deler, kan vi anta at grillen og "luften" er en helhet (det viser seg at det er en ekte haimunn). Sideavvisere med integrerte "kanoner" av tåkelys er også interessant plassert.
salon
Inne i "Mustang" er fortsatt den samme gjenkjenneligeinteriør. Hovedhøydepunktet er den vellykkede kombinasjonen av modernitet med 1960-tallet. Komfortable og komfortable seter, en stor LCD-skjerm på datamaskinen, et skinnratt i retrostil og en planlagt arkitektur på frontpanelet - det er dette som skiller den nye muskelbilen innvendig.
Tekniske spesifikasjoner
Bilen var opprinnelig kjent for sin kraftige ogvolumetriske motorer. Denne gangen tildelte amerikanske ingeniører nyheten med en 5-liters, åtte-sylindret bensinmotor på 420 hestekrefter. Girkassene inkluderer en 6-trinns manuell og automatisk girkasse. Med sin egenvekt på 1641 kilo akselererer Mustang til maksimalt 250 kilometer i timen. Et dash fra null til hundre er estimert til 4,5 sekunder. Og bilen bremser fra 100 kilometer i timen på 36 sekunder. Drivstofforbruk er ganske akseptabelt - 8-12 liter, avhengig av driftsmodus.
Hvor mye koster en Mustang?
Prisen på en ny bil i grunnleggende konfigurasjon erdet innenlandske markedet er omtrent 48 tusen dollar. Dessverre blir ikke bilen offisielt levert til det russiske markedet, så for at sportsbilen skal leveres og tollklareres i Russland, må du betale flere tusen dollar til. Av denne grunn forblir Mustang-bilen utilgjengelig for mange russiske bilister.
