Toyota Camry 2012 ble første gang vist for publikum iAugust 2011. Dette er den syvende generasjonen av en av de mest populære og kjøpte sedans i klassen i verden. Den oppdaterte bilen fikk en indeks på XV 50. Sammenlignet med tidligere versjoner fikk Toyota Camry en designoppdatering, en ny girkasse og motor. Utseendet til bilen ble mer brutalt på grunn av det store antallet skarpe linjer som erstattet de glatte omrissene fra forrige versjon. Avhengig av konfigurasjon og motoreffekt, er hele linjen i modellen delt inn i 10 modifikasjoner - fra de enkleste, kalt "standard" til den øverste - "luksus". Takket være et bredt spekter av Toyota Camry-modifikasjoner, vil de tekniske spesifikasjonene passe til nesten enhver beundrer av denne modellen.
Spesielt er tre typer tilgjengelige for kjøperenmotorer på 2 liter, 2,5 liter og 3,5 liter med en kapasitet på 148 hk, 181 hk og 277 hk henholdsvis. For de enkleste versjonene utstyrt med en 2-liters motor, er en fire-trinns automatgir installert, for 2,5- og 3,5-liters biler - en sekstrinns hydromekanisk automatgir ECT-i. Motoren og girkassen bestemmer også de dynamiske egenskapene til Toyota Camry. Akselerasjon til hundrevis for "luksus" -versjonen tar 7 sekunder, for standardmodifisering - på 12,5 sekunder. Stasjonen for hele rekken av maskiner bruker bare fronten. En viss rolle i bilens dynamikk hører til dens aerodynamiske ytelse, bestemt av kroppens form, som er karakterisert som en dynamisk kileformet silhuett.
Dimensjonene til 2012-modellen er praktisk talt ikkeendret seg i forhold til forrige generasjons biler, men klarte samtidig å øke de indre dimensjonene til den allerede romslige hytta, og det er grunnen til at landing av folk på første og andre rad ble mer fri. Gulvet foran den andre seteraden ble laget jevnt. Når det gjelder ergonomi, er rattet justerbart for rekkevidde og vinkel, førersetet kan ikke bare endres frem og tilbake, men også loddrett. Inni, et stort antall rom, hanskerom og lommer for alle slags små ting, seks flaskeholdere, 4 koppholdere. Til tross for den relativt små mengden bagasje (435 l), kan lange laster settes i den hvis setene i andre rad er brettet.
Toyota Camry legger stor vekt på spørsmålsikkerhet både aktiv og passiv: 10 kollisjonsputer (inkludert kne for første rad), gardiner på vinduene, 3-punkts belter med strammer, aktive hodestøtter, et kollisjonsforebyggende og dempende system, etc.
I alle modifikasjoner et anstendig beløpelektronikk som gir fører- og passasjerkomfort. Fra og med den enkleste versjonen er standard "strømtilbehør", "cruise control", klimaanlegg, et Bluetooth-headset, en CD / MP3-radiobåndopptaker med seks høyttalere installert. Dyrere Toyota Camry-biler er utstyrt med et BLIS blindsoneovervåkingssystem, 2-soners klimakontroll, et EnTune-grensesnitt som forbinder navigasjons- og infotainmentfunksjoner, elektriske forseter, 10-høyttalers musikk med subwoofer.
