Hvor mye bly er det i et bilbatteri?

Som du vet inneholder et bilbatterilede. Samtidig demonterer mange bilister, etter at elektrisitetskilden i bilen svikter, uavhengig det gamle batteriet bare for å trekke ut bly. For mange bilentusiaster er spørsmålet "Hvor mye bly er det i batteriet?"

Hensikten med å fjerne bly fra et batteri

Før du starter historien om måtenefjerner bly fra batteriet, er det verdt å bestemme hva du kan gjøre videre med det ekstraherte materialet. For det første er bly høyt verdsatt på innsamlingssteder for skrap og ikke-jernholdige metaller, og etter å ha overlevert en stor mengde av det, kan du derfor få en ganske anstendig sum penger. For det andre smelter ivrige fiskere søkke fra det utvunnede metallet, og motiverer handlingene deres med at det ikke er verdt å betale for det som allerede er tilgjengelig.

Noen legger til og med blyspon tilmaling for sin større holdbarhet på den malte overflaten. Håndverkere samler inn nye oppladbare batterier, som er en slags alternativ strømkilde for enkelte enheter og enheter.

Bilbatterienhet

Mange bilentusiaster er sikre på detDesignet til et bilbatteri inneholder rent bly, som er årsaken til den store vekten til dette batteriet. Denne uttalelsen er imidlertid feil.

Faktisk inneholder batteriet svært literenset bly, omtrent 15-20 % av den totale massen. De resterende 80-85% er oksider (bly er "blandet" med andre grunnstoffer, og til og med metaller). Samtidig må vi ikke glemme at plastkofferten også har sin egen vekt. Det samme gjelder for elektrolytten (væsken som leder strøm godt) som brukes i batteriet.

For å svare på spørsmålet, hvor mye bly er i batteriet, er det nødvendig å dele alle komponentene i batteriet i komponenter og uttrykke deres tilstedeværelse i prosent.

Så prosentvis er sammensetningen i et bilbatteri som følger:

• Bly, samt oksider og dioksider: seksti til sytti prosent av vekten til enheten.
• Elektrolytten (oftest brukes en svovelsyreløsning i denne kapasiteten), den tar omtrent tjue prosent av den totale massen til batteriet.
• Kroppen er laget av plast, skillevegger og andre PVC-elementer, omtrent åtte til ti prosent av den totale massen til batteriet.

For klarhetens skyld er eksempeletdemonter 55 A-batteriet. Den veier omtrent femten kilo. Metall tar opp 10,5 kilo i et slikt batteri, 1,5 kilo brukes på plast og PVC, resten er gitt til elektrolytt - 3 kilo.

Dermed kan du med et 55-ampers batterifå ca 3-4 kg rent bly. Smelteprosessen er imidlertid ikke grei nok. Emner forblir åpne angående den faktiske mengden bly etter omsmelting, samt nedbrytning av dioksider til bly og andre komponenter. Derfor er spørsmålet om hvor mye bly som er i batteriet fortsatt åpent.

Hvor mye bly er det i batterier av forskjellige kaliber?

Tabellen under viser vektenbatterier med ulik kapasitet. Den øverste linjen viser kapasiteten til batteriene, den andre linjen gir verdien av den totale vekten til enheten for energilagring, i den tredje linjen kan du finne brøkdelen av bly som er i batteriet i sin rene form, og det kan utvinnes. Den fjerde kolonnen gir massen av bly sammen med oksider og dioksider.

Basert på dataene presentert itabellen ovenfor kan vi konkludere med at ikke all massen til batteriet er rent bly, og prosentandelen av batteriets totale masse er ubetydelig.

Hvor mye bly er det i et 55 Ah batteri?

55 Ah-batteriet inneholderti og et halvt kilo bly sammen med oksider og dioksider. Raffinert metall er bare rundt tre kilo. Samtidig veier et plasthus og PVC-skillevegger omtrent halvannet kilo.

Siden totalvekten av bart metall er tilstrekkeliglav, demontering og utvinning av bly fra dette batteriet er upraktisk. Mye mer tid og krefter vil bli brukt enn penger kan tjenes. Derfor er det best å ta batteriet til et innsamlingspunkt for skrapmetall.

Egenvekt av bly i batteriet 60 A/t

Hvis alt er klart med et 55 A/t batteri, daHvor mye bly er det i et 60 A/t batteri, og er det lønnsomt å trekke det ut? Et 60 Ah bilbatteri inneholder omtrent tolv kilo bly og dets urenheter.

Hvis vi snakker om rent bly, så i slikebatteriet er ikke mer enn tre til fire kilo. I dette tilfellet består resten av massen av vekten av saken: plast- og PVC-skillevegger. Forskjellen i egenvekt er ikke kolossal, så konklusjonen tyder på seg selv.

Hvordan demontere et gammelt batteri?

Før du begynner å beskrive demonteringsprosessengammelt batteri, er det verdt å merke seg at batteriene ble gjort sammenleggbare i USSR. På en sovjetisk enhet var det mulig å bytte ut en eller flere bokser, og sette sammen enheten på nytt.

Batterier i produksjontid, ikke involverer forstyrrelser utenfra. Produsenten lager disse enhetene med forventning om at bilisten etter utløpet av levetiden vil kvitte seg med det mislykkede batteriet og kjøpe et nytt.

Fordi før du skal demonterebatteri, bør du øve på en ikke-fungerende kopi. Det er også viktig å legge til at etter demontering og montering av batteriet, blir driften et veldig, veldig stort spørsmål.

For å demontere enheten må du bevæpne deg selvgummihansker, briller, en stikksag designet for å kutte metall, en kvern, tang, en hammer, en flat skrutrekker, en meisel, en høyeffekt loddebolt, en drill og en konstruksjonshårføner.

Batterier lades hovedsakelig med syre,som fortynnes med destillert vann til en viss tetthet. Elektrolytt, når den interagerer med menneskelig hud, forårsaker alvorlige kjemiske brannskader. For å være trygg mot de skadelige effektene av elektrolytten, må den tømmes. Dette gjøres ved å bore hull i bunnen av dunken. Ventilasjonen til boksene må først lukkes. Og en glassbeholder er plassert under de borede hullene, og elektrolytten vil bli drenert der. Hvis batteriet ikke er utstyrt med plugger, bør det lages hull fra siden hvor plugger skal plasseres. Dette vil tømme elektrolytten mye raskere.

Etter at elektrolytten er drenert, er det nødvendig å skyllebokser med vann. Deretter, med en kvern eller en stikksag, etter batteriets omkrets, blir dekselet fra batterikassen saget av. Trekk deretter dekselet. Det er godt mulig at batteriplatene kan trekkes ut sammen med det avsagte elementet. Dette vil tillate dekselet å gli av stasjonsterminalene ganske enkelt. Hvis dette ikke skjer, må du jobbe med meisel og hammer og manuelt fjerne batteriplatene.

Etter å ha fullført trinnene ovenfor, kan du få tilgang til "innsiden" av batteriet.

Selvsmeltende bly

Det er en utbredt oppfatning at bly fra et batteri smelter lett hjemme på en komfyr: gass eller elektrisk. Ja, det er det faktisk.

Men samtidig smelter det tilgjengelige metallet:terminaler, broer og gitter. For å trekke ut resten av blyet, er det nødvendig å nå en temperatur på 600-1000 grader og samtidig bruke spesielle kjemiske reagenser. Likevel er bly også tilstede i oksider og dioksider. Når du svarer på spørsmålet, hvor mye bly er i et 55 A / t batteri, er det verdt å vurdere ikke bare lavtsmeltende metall. Man bør også ta hensyn til den som kan oppnås fra oksider og dioksider ved bruk av reagenser og høye temperaturer.

Så spørsmålene er hvor mye rent bly det er ibatteriet og hvor mye bly som er i det som helhet har litt forskjellige svar: det første svaret vil gjelde metallet, som er lett å få tak i hjemme. Det andre er alt blyet som er i bilbatteriet.

Er det tilrådelig å demontere batteriet?

Basert på ovenstående er det verdt å svare på detDet er mye mer lønnsomt og mer effektivt å umiddelbart overlevere batteriet til innsamlingsstedet eller til produksjonsanlegget. Dermed kan du få mer penger (i forhold til beløpet som kan fås for «blysmuler»), og spare tid og krefter.

Hvordan bestemme mengden bly i et batteri?

For å finne ut hvor mye bly som er i et batteri, bør du ta hensyn til vekten av elektrolytten, dekselet og blyet sammen med urenheter av andre metaller.

Du kan også bare bruke den presentertebord. Generelt er indikatorene for mengden av dette metallet i batterier av forskjellige merker omtrent de samme. Derfor, hvis spørsmålet om hvor mye bly som er i et bilbatteri fortsatt er hjemsøkt, kan du prøve å beregne vekten selv.

Beregningsrekkefølge

For å finne ut hvor mye bly som er ibilens batteri, følger det av enhetens totale masse å trekke fra vekten av elektrolytten, samt dekslene og kroppen. Massen til alle disse delene er en konstant komponent av alle batterier, så beregningsrekkefølgen vil i alle tilfeller være den samme. Etter disse manipulasjonene kan du finne ut hvor mange kilo bly som er i batteriet.

For å identifisere den nøyaktige mengden rent metalldet er nødvendig å ta hensyn til det faktum at en del av blyet i batteriet er med urenheter. Hvis du for eksempel løser problemet med hvor mye bly som er i et 55 A/t batteri, kan du svare på at 3 kg. Men 1,5 kilo i et slikt batteri er okkupert av skillevegger og en sak, og tre kilo av elektrolytt.

For å svare på spørsmålene ovenfor, må du vite prosentandelen bly i batteriet.

Forholdsregler ved demontering av et gammelt batteri

Som tidligere nevnt inneholder batterietet ganske aggressivt stoff for miljøet - elektrolytt. Derfor, når du demonterer batteriet, er det nødvendig å vise den største forsiktighet og nøyaktighet. Vernebriller og tunge gummihansker skal brukes. Hvis det er mulig, er det bedre å bruke en beskyttende kjole, i det minste på stadiet når elektrolytten er drenert.

konklusjon

For å oppsummere det ovenstående, er det verdt å merke seg at det ikke er nødvendig å demontere batteriet for å trekke ut blyet. Dessuten, for å overlevere dette verdifulle metallet til skrapinnsamlingsstedet.

Hele poenget er at det overveldendeprosentandelen bly i batteriet er i form av oksider og dioksider, for spaltning til urenheter og rent metall krever spesialutstyr, høye temperaturer og kjemikalier. Derfor er det mye mer hensiktsmessig å overlevere et batteri i ett stykke til et innsamlingspunkt for gamle enheter eller til et produksjonsanlegg. Dette trinnet vil gi mye mer penger for mye kortere tid.

I tillegg er svaret på spørsmålet, hvor mange kg bly er ibatteri vil ikke løse alle andre vanskeligheter. Demontering av batteri er ikke lett og farlig. Batteriet inneholder en elektrolytt som kan forårsake alvorlige kjemiske brannskader.

For å beregne mengden bly i batteriet trenger du kun å vite den totale andelen bly i batteriet, både rent og med urenheter.