Tåkelys på Gazelle er installertikke for skjønnhet, men ut fra behovet for å forbedre synligheten på veien under tåke eller regn og snø. Noen modeller leveres imidlertid ikke fra fabrikken. Hvordan velge riktig selv, installere og koble frontlyktene, og vil bli diskutert nedenfor.
Om tåkelys
Konvensjonelle frontlykter i tåke, regn, tungtsnøfall er lite nyttig: plassen foran bilen er ikke synlig fra dem, det er begrenset av et hvitaktig slør, spesielt i lang rekkevidde modus. Dette skyldes refleksjon av lys fra dråper tåke, regn, snøfnugg.
I en slik situasjon er en uunnværlig assistent en blokk med tåkelys (PTF), hvis installasjon på en hvilken som helst bil vil jevnt belyse veien og unngå farlige situasjoner.
Men det er viktig å ikke glemme at frontlykten er hodelykten, og å vite en ting eller to om dette vil ikke skade noen bilist.
Russiske tåkelys produsert på bedriften "Bosh-Ryazan", "Avtosvet" har ganske gode egenskaper. De ganske budsjettmessige kostnadene er et annet pluss av slike produkter.
Frontlykter fra asiatiske firmaer Al Khateeb og Saca er mer attraktive i utseendet, men kostnadene er dobbelt så høye som russiske, og høy kraft fører ofte til overoppheting og deformasjon av plastdeler.
Enhetene til det tyske selskapet Hella regnes som anti-tåkeoptikk av høyeste kvalitet, men denne gleden er ikke tilgjengelig for alle drivere på grunn av kostnadene.
Når du kjøper, må du først og fremst ta hensyn tilutseende på hodelykten (sett): "tåkelys" har en markør i form av bokstaven "B". Deretter kontrolleres tettheten mellom diffusoren og reflektoren (karosseriet). Unnlatelse av å tette dette leddet vil forkorte levetiden til hodelykten.
Typer av "tåkelys"
I følge eksekveringsformen er tåkelysene på Gazellen delt inn i rektangulære, firkantede og ovale, men kroppsformen spiller ikke en spesiell rolle og gir ingen spesielle fordeler til hverandre.
"Tåkelys" kan variere med hensyn til optisk lysordninger. Takket være bruken av forskjellige alternativer løses spørsmålet om det optimale forholdet mellom maksimal lysstrøm og minimum strømforbruk for tilførsel i varierende grad.
Det mest utbredte er frontlysparabolsk reflektor. Med denne ordningen er stedet hvor pæren er installert justert med fokuspunktet, noe som gjør det mulig å danne en lysstrøm i form av en horisontal stripe. En spesiell skjerm begrenser forplantningen oppover. Effektiviteten til frontlysene er 27%.
Høyere effektivitet (opptil 45%) har anti-tåkehodelykt med reflektor i fri form. Designet tillater bruk av en betydelig mengde lys, og sikrer maksimal distribusjonsareal. Imidlertid er frontlykter med denne optiske utformingen dyre og har ennå ikke blitt utbredt.
Velge et sted for frontlysene
Et viktig poeng i konfigurasjonen til enhver biler installasjon av tåkelys. Gazelle er ikke noe unntak i denne saken, med tanke på den kommersielle allværsoperasjonen til driften.
Det er to alternativer for å installere frontlykter på Gazelle: på støtfangeren og på taket. Førstnevnte brukes tradisjonelt.
Det andre alternativet stemmer ikke godt overens med regleneveitrafikk, siden dette dokumentet fastsetter begrensninger for plassering av belysningsutstyr som ikke leveres av fabrikken på bilen. Montering av frontlykter på taket er kun tillatt i tilfelle kjøretøyer kjøres under vanskelige forhold: grusvei, terrengforhold.
Det første alternativet har også begrensninger:det er mulig å installere tåkelys på Gazelle ikke høyere enn nivået på vanlige frontlykter, mens dimensjonene på bilen ikke brytes med mer enn 400 mm, og avstanden fra frontlysene til veidekket ikke bør være mindre enn 250 mm.
Retningslinjer for installasjon
Tåkelys på Gazelle er installert med tanke på kraften i strømmen. Det er forbudt å bruke PTF hvis denne indikatoren overstiger strømmen til hovedlyskildene.
Frontlysene må installeres symmetrisk rundt kjøretøyets akse.
Hvis fabrikken allerede har sørget for og merket på støtfangeren på installasjonsstedet "tåkelys", bør du følge fabrikkens anbefalinger og installere frontlysene i disse sonene.
Etter å ha fiksert PTF, må den kontrollereskorrekte justeringer. Det anbefales at dette gjøres på verkstedet av en elektriker. Dette trinnet er kanskje det viktigste av de forrige, siden kvaliteten på tåkelysene avhenger av det. Først da vil de være nyttig utstyr.
Koble til "tåkelys"
Etter tåkelysene på Gazelleinstalleres, er det nødvendig å koble dem til den innebygde strømforsyningen. Dette arbeidet krever viss kunnskap, ellers kan standardene for ikke bare elektrisk, men også brannsikkerhet brytes. For å utføre dette trinnet riktig, trenger du et koblingsskjema for tåkelys (Gazelle må være utstyrt med et innebygd nettverksdiagram).
Først og fremst bør du sjekke proporsjonalitetentverrsnittene av ledningene til det innebygde nettverket og ledninger fra frontlyskonfigurasjonen. Et minimum tverrsnitt på opp til 0,75 mm er tillatt. Hvis du bruker ledninger med mindre tverrsnitt, vil de overopphetes og deretter skyte av.
Det innebygde batteriet kobles fra uten feil. Et slikt tiltak er nødvendig i tilfelle en feil tilkobling av PTF og en kortslutning i kretsen.
Hvis lyskassesettet ikke gir et relé,Når du slår på, bør du kjøpe og installere den, siden en vanlig knapp kanskje ikke garanterer normal drift av PTF på grunn av strømmen til strømforsyningen og brenningen av kontaktene.
PTF får bare strøm fra dedikerte sikringer, ellers vil en funksjonsfeil i frontlyktene og ledningene deres føre til avstenging av hele Gazelle-strømforsyningen.
Frontlyktene kan betraktes som fullstendig installert hvis alle kjøretøyenheter, inkludert belysningsenheter, fungerer normalt etter fullført installasjon og tilkobling av batteriet.
Justering
Når installasjonen av tåkelysene er fullført, kjøres Gazellen på en horisontal plattform for å justere dem. For høy ytelse av dette arbeidet, bør du:
- bringe trykket i hjulene til normalt;
- fyll drivstofftanken helt;
- last bilen til normal tilstand;
- på en vertikal skjerm (plassert 10 m fra bilen), en vertikal (automatisk akse) og to parallelle linjer er merket (den øvre er avstanden fra midten av frontlyktene til overflaten av stedet, den nedre er 100 mm) .
Hvert frontlys justeres separat i henhold til linjene som er merket på skjermen.
PTF for "Gazelle" -serien "Business" og "Next"
Problemet med å kjøre trygt i vanskelige værforholdforhold reiser følgende spørsmål: "Hva slags tåkelys (Gazelle-Business er din bil) å kjøpe, er det mulig å installere PTF-er beregnet på andre biler?"
Vanskeligheten ligger i å feste frontlysene spesielt fordenne bilen. En feil i valget kan være kostbart for eieren av Gazelle-Business. I følge flertallet av sjåfører og bilspesialister kan det beste alternativet være "tåkelys" "Lada-Priora", selv om monteringen fortsatt må fullføres: det kreves en adapter.
Tåkelys installert på Gazelle-Next vil ikke skape problemer for sjåføren, i likhet med de som oppstår i Gazelle-Business.
Denne modellen er utstyrt med anti-tåke enheter fra produsenten.
Å satse eller ikke å satse? Sjåførens mening
Basert på vurderingene, er sjåførene enstemmig velkommeninstallasjon av "tåkelys". Det eneste spørsmålet er hvilke frontlykter som skal settes på Gazellen. Bilindustrien har først nå "modnet" til installasjonen, og de første modellene ble fratatt dette. Derfor blir dette problemet oftest reist av drivere i spesialiserte fora.
Også sjåfører mener at det er bedre å bruke gule "tåkelyskastere", mens du ikke skal skimp på gode PTF-er.
Anbefales for tåkelys "Osram All", for snø - "Night Break" eller "Bosch".
