Citroen Berlingos bil kan kalles en oppgavemed tre ukjente. Han har alle tegn på en varebil, men bilen er for liten for ham. For en liten bil er Berlingo for stor. Og sammenlignet med en vanlig limousine, er den for høy. Sannsynligvis bør Citroen Berlingo betraktes som en multifunksjonell bil i sin egen klasse, en subcompact mini-varebil med overlegen komfort.
Noe usikkerhet i dimensjoner er ikkeforhindret at Citroen Berlingo fikk sertifisering av den beste europeiske varebilen i 1997. Og selv om kjøretøyet forlot samlebåndet bare i 1996, klarte Berlingo på under et år å vinne befolkningen i alle europeiske land med sin allsidighet, rimelige pris og ubestridelige tekniske fordeler.
Bilen er komfortabel, volumet på bagasjerommet -ca 3 kubikkmeter hvis baksetene er foldet sammen. Dette betyr ikke at 3 tonn kan lastes inn i maskinen, men generelt er bæreevnen imponerende. Når det gjelder manøvrerbarhet, er Citroen Berlingo lett foran de fleste urbane småbiler. Karosseriet er tilgjengelig i to versjoner, med alle hengslede dører eller bare med skyvedører foran og passasjer. Bagasjedøren kan også være av to typer - dobbel eller i ett stykke, som stiger opp på pneumatiske stenger. For en lastebilversjon av bilen er en slik dør veldig praktisk og praktisk.
Citroen Berlingo-motoren er valgt med tanke påspesifikasjonene ved bruk av maskinen. I tilfelle bilen er beregnet på drift som lastebil, er en 2,0-liters dieselmotor med en kapasitet på 75 hk mer egnet for den. Hvis bilen tar familien med på ferie og barna på skolen, vil det være en vanlig bensinmotor på 60 hk.
Understellet til en Citroen Berlingo-bil består avforan uavhengig fjæring med tverrstabilisator og bakfjæring, også uavhengig og forsterket, designet for en last fra 450 til 600 kg. Bremsesystemet til bilen er veldig effektivt, den hydrauliske booster fungerer feilfritt, bremsing er jevn med automatisk fordeling av bremsekraft til alle hjul.
Fram til 2004 hadde Citroen Berlingo tekniskkarakteristikkene forble uendret, det var ikke en eneste modifikasjon, bilen trengte rett og slett ikke forbedres. Imidlertid bestemte produsenten seg for å oppdatere bilen, forbedre de grunnleggende parametrene til utsiden. Og på utsiden av Berlingo dukket det opp helt nye former. Frontlysene, skjermene, frontpanelet og begge støtfangere har endret seg dramatisk. Bilens design har endret seg. Interiøret ble heller ikke uten oppdatering, et nytt dashbord med deflektorer dukket opp. På noen måter ekko hun den lignende enheten til Citroen C3, og gjentok alle dens tradisjonelle funksjoner.
Citroen Berlingos variasjon forble den sammenivå, kan kjøperen fremdeles velge mellom to biler - en varebil og en ren passasjerhenting. Men selv etter å ha kjøpt en bil, kan du velge mellom svingdører i bagasjerommet og en hel dør som åpnes som en garasjeport. Det kreves en ekstra avgift for installasjon av en slik dør, men bakfra er forbedret betydelig. Med hengslede bakdørdører er sikten vanskelig på grunn av midtdørhengslet. Bredden er 12 centimeter.
