Volkswagen New Beetle er en kompakt bil,utgitt av det verdensberømte tyske selskapet fra 1998 til 2010. Modellen kan sies å være legendarisk. Tross alt er det hun som er en tilhenger av Volkswagen Beetle. Og denne bilen var den første som ble utgitt av den mest kjente bedriften i dag.
Kort om modellen
Hva kan være det første å fortelle om VolkswagenNy Beetle? Dette er en forhjulsdrevet modell bygget på samme plattform som Golf MK IV. Den samme basen dannet grunnlaget for VW Bora, Audi A3 og Skoda Octavia A4. Generelt er plattformen pålitelig og velprøvd, så det ble besluttet å ta et valg til fordel for den. Generelt var det opprinnelig planlagt at bilen skulle leveres til hjemmemarkedet i Nord-Amerika. Og først var det det. Imidlertid begynte det å dukke opp biler for europeiske land.
Antallet foreslåtte motorer var ikke spesielt stort.Under panseret på Volkswagen New Beetle ble det installert en 2-liters bensinmotor med en kapasitet på 115 "hester" eller en 1,9-liters dieselmotor. En tid senere ga de ut en versjon med 1,8 T turboladet enhet.Det var nesten umulig å møte den i Europa. Og først da dukket Volkswagen New Beetle-modeller opp med motorer på 1,4, 1,6, 1,8 og 2,5 liter.
Interessante funksjoner
Nå om hva Volkswagen kan skryte avNy Beetle. Den amerikanske versjonen skiller seg fra den europeiske versjonen i nærvær av markeringslys plassert på sidene av den bakre støtfangeren. Det er også en firkantet nisje for et skilt, og "dimensjoner" er innebygd i blinklysene foran. Selv i amerikanske modeller var dashbordet nummerert med miles, sammen med kilometer, og svært store tall. I de fleste modellene var det heller ingen PTFer bak.
Interessant nok ble det også produsert biler,beregnet for eksport til det japanske markedet. Følgelig ble det laget biler med høyrestyrt. I disse modellene var dimensjonene også i bakstøtfangeren. Ryggelysene var speilvendt, i motsetning til de europeiske versjonene. Og frontmålene var ikke forskjellige fra dem. De var også innebygd i hodelyktene. Det er også interessant at, uavhengig av modifikasjonen, ble både nær- og fjernlys brukt i denne bilen separat.
Og selvfølgelig, hvis vi sammenligner Volkswagen New Beetle,hvis bilde viser et karakteristisk utseende, med den berømte "Golf", så hadde han et mye mer variert utstyr. Men mer om dette.
komplett sett
Volkswagen New Beetle, spesifikasjonersom er presentert i artikkelen, utmerker seg ved godt utstyr. De fleste av de utgitte modellene hadde et ASR-, ESP-, ABS-system, og i grunnkonfigurasjonen var det allerede 4 AirBags, samt en rattstamme som ble foldet sammen ved sammenstøt. I tillegg hadde bilen IsoFix-fester.
Hva med komfort?I prinsippet er det ikke noe spesielt raffinert inni. Fabrikkarmlenet og standard alarmsystem - det hadde hver modell. Europeiske modeller var utstyrt med et utvalg av en av to eksisterende tilpasningspakker. Den første ble kalt "Winter-1". Sammen med dette settet fikk bilen en fjæring tilpasset dårlige veier og oppvarmede speil. Den andre var rikere. I tillegg til ovennevnte hadde den også oppvarmede vindusspylerdyser pluss oppvarmede forseter.
Grunnleggende utstyr til Volkswagen New-bilen1998 Beetle inkluderte en kassettspiller og seks anstendige høyttalere. Som et alternativ kan de sette en proprietær veksler. De fleste 1.8T-modeller ble tilbudt potensielle kjøpere med et toppsystem fra fabrikken kalt Monsoon. Det var også en vanlig forsterker og 8 høyttalere, ikke 6. Fra og med 2004 ble bilene utstyrt med CD-hodeenheter.
modernitet
Denne modellen viste seg å være veldig populær iden moderne verden. Hvorfor? Alt er veldig enkelt. Og brukte reservedeler til interiøret i Volkswagen New Beetle er rimelige, og vedlikehold er billig, og generelt er bilen solid - den går praktisk talt ikke i stykker. Og hvis det er noen funksjonsfeil, elimineres de ganske enkelt. Det var takket være populariteten i 2012 at nye versjoner av denne modellen begynte å bli utgitt. Og produksjonen deres fortsetter til i dag.
Konvertibler er spesielt populære.Det er et betydelig antall versjoner - den svakeste utmerker seg med en 105 hestekrefters motor, og den kraftigste har en 200-hestekrefts enhet under panseret. Det finnes også motorer for 140 og 160 hk. med. Hatchbacks fortsetter også å være aktivt etterspurt. Det finnes også flere versjoner - for 105, 107, 140, 160, 170 og 200 liter. med. hhv. De har blitt publisert siden 2011. Den kraftigste modellen av disse miniatyr Volkswagen er en bil med en 224-hestekrefter 3,2-liters motor under panseret. Den ble utgitt i tre år - fra 2000 til 2003.
Eierkommentarer
Til slutt - noen ord om hva de sier om dettebilen av de som eier den. Så, om denne "Volkswagen" har mange et veldig hyggelig inntrykk. På plussiden er det en flott pakke. Naturligvis, hvis vi tar hensyn til vår tids nye modeller. Det er alt du trenger: el-speil, xenonlykter, regnsensorer, cruisekontroll, setevarme, kjørecomputer, sentrallås, parkeringssensorer, og dette er ikke hele listen.
Av minusene - en betydelig utgift.Ca 11 liter per 100 kilometer i byen. Og oljen må skiftes oftere. Det tar også litt tid å venne seg til speilene – en solid «død sone» er et minus av disse modellene. Og fjæringen er stiv.
Ellers er det en flott bybil med god hjulstilling, utmerkede kjøreegenskaper og kjøreegenskaper. Pålitelig, solid, og hva mer trenger en upretensiøs bilist?
