Nissan Silvia S15 er en bil somhar blitt anerkjent av kundene for sine høye tekniske egenskaper og for sin unike, imponerende design. Det er alltid hyggelig når bilen din er bra på veien, men det er enda bedre hvis den også ser anstendig ut. Vel, Nissan Silvia S15 er utvilsomt en vellykket symbiose av disse to kvalitetene. Og dette kan bevises med eksemplet på de nyeste modellene.
utseende
Utsiden av denne bilen er laget i stilsom er tradisjonelt for japanerne. Hodeoptikken er laget i den originale boomerangformen, og på grunn av dette har den fremre delen av modellen fått en strømlinjeformet karakter og moderat aggressiv, sporty design. Denne løsningen ser veldig effektiv og lønnsom ut. Radiatorgrillen er et eget tema. Hun forsvant nesten helt. Men hvis du forstår dette emnet mer detaljert, kan du finne ut at utviklerne ganske enkelt veldig smart har skjult det bak et solid panel. Midtseksjonen, som kan sees på den fremre støtfangeren, har også blitt hypertrofiert. Men samtidig ble det kortere. Sidestøtfangerne har blitt koniske, avrundede og runde tåkelys er plassert der.
Den massive bakre støtfangeren på Nissan Silvia S15 er også imponerende. På grunn av de nye dimensjonene har også optikken endret seg. Alt i alt har bilen blitt enda mer elegant og stilig enn tidligere modeller.
Om interiøret
Nissan Silvia S15 ble eierstilig og attraktivt interiør. Umiddelbart iøynefallende er det sentralt plasserte dashbordet som den store turtelleren skiller seg ut på. Det er andre sensorer rundt det. På den ene siden er det et speedometer, på den andre er det sammenkoblede sensorer som bestemmer mengden gjenværende drivstoff og motortemperaturen. I tillegg er det i midten av panelet et sted for sensorer og en rundformet klokke som informerer en person om trykket i turbinene. Setene er komfortable, komfortable, det er anstendig plass inni, så sjåføren skal være fornøyd.
Nissan Silvia S15 spesifikasjoner
Ytelsen til dette kjøretøyet kan værefortelle mye, men de viktigste egenskapene bør absolutt tas hensyn til. Den firesylindrede to-liter er motoren som tordner under panseret på denne bilen. Denne kraftenheten er preget av en forbedret kontroll kalt SR20DE, samt et DOHC-I4 gassfordelingssystem.
Mekanisk styrt motorhar en kapasitet på 165 liter. med., og den som styres av maskinen - 160 "hester". Ikke mye av en forskjell. Det er sant at det er en annen motor - Turbo-I4 DOHC, og den er i stand til å utvikle en effekt på 250 hk. fra. Toppfarten denne bilen kan nå varierer også avhengig av motoren som er installert. Det kan være enten 190 eller 225 km / t.
Suspensjonen er også bemerkelsesverdig.Bilens chassis er preget av en uavhengig fjæroppheng, og for alle hjul. Lette legeringer ble brukt til å produsere denne viktige delen, så alt viste seg å være ganske sterkt, men ikke tungt. Endelig har denne bilen skivebremser.
kostnaden for
Og til slutt et tema tilbilen Nissan Silvia S15 vi vurderer. Prisen er det vi snakker om. Selvfølgelig varierer kostnadene avhengig av produksjonsår. For eksempel vil en 1988-modell (i god stand) koste 280 000 rubler. For 1991-versjonen kan de godt be om en halv million. "Nissans" på slutten av 90-tallet vil koste rundt 800 000 rubler. Vel, en Silvia fra 2000-tallet vil koste minst en halv million, og maksimum avhenger av eiers tilstand og investeringer i bilen han selger. I prinsippet kan du finne et hvilket som helst alternativ du liker. Men det er verdt å forstå en viktig nyanse. Bilen er god, pålitelig, rask, så den blir ikke billig.
