Een moderne auto is eeneen combinatie van veel verschillende onderdelen en systemen, die elk een specifieke rol spelen. Sommigen van hen vervullen bovendien niet alleen een controlerende functie, maar synchroniseren ook de fasen van benzine-injectie en de toevoer van een elektronische puls om op een bepaald moment het brandstof-luchtmengsel te ontsteken.
Symptomen van mislukking
Elke automobilist weet zeker hoeveelbelangrijk is de rol van de krukassensor in de auto. In het geval van een storing, is het starten van de motor niet mogelijk, maar het is mogelijk om van tevoren de dreigende storing van dit onderdeel te bepalen door de volgende tekens:
- Bij stationair draaien is een onstabiele motorwerking merkbaar.
- Tijdens het rijden zijn er "storingen" in acceleratie, de auto begint vermogen te verliezen.
- Spontane toename en afname van het aantal omwentelingen van de krukas ("zwevende" omwentelingen).
- Ontploffing tijdens accelereren of bergop rijden.
- Moeilijk starten van de motor, zelfs "op een hete".
De reden voor dit alles kan zowel schade aan de sensorwikkeling zijn als een schending van de integriteit van de draad en de verbindingen van het apparaat als geheel.
Hoe vaak gebeurt dit?
Moet de krukassensor überhaupt breken?De VAZ-2114 is, net als al zijn opvolgers, uitgerust met redelijk betrouwbare sensoren. Daarom is hun falen zeldzaam. Meestal kan schade worden veroorzaakt door fabrieksfouten of mechanische schade aan het onderdeel. Bovendien worden storingen aan de krukassensor van het model VAZ 2114 veroorzaakt door vervuiling in het motorcompartiment zelf. En als de eerste twee factoren niet van de bestuurder afhangen, moet de netheid van de motorruimte regelmatig worden gecontroleerd. Het is een grote concentratie stof en vuil die de werking van de DPKV in de auto kan verergeren.
Wat kan er nog meer zo'n storing veroorzaken?details zoals krukassensor? VAZ-2114 is, zoals we al eerder zeiden, uitgerust met een redelijk betrouwbare DPKV, dus er mag geen sprake zijn van natuurlijke slijtage. Vaak faalt de sensor door ongeautoriseerd lekken van motorolie, vooral op de installatieplaats van dit element. Als u merkt dat er sporen van vloeistof op het lichaam van de oliepomp zitten, moet u deze onmiddellijk verwijderen. Anders is een sensorstoring onvermijdelijk. Houd er rekening mee dat de elementen in de motorruimte constant worden blootgesteld aan verschillende temperatuurverschillen. Dit kan een van de meest waarschijnlijke oorzaken zijn van een storing in een onderdeel zoals een krukassensor.
VAZ-2114: kwaliteitscontrole van onderdelenverbindingen
Maar wat als in het motorcompartimentgeen stof, geen tekenen van olielekkage? In dit geval is het noodzakelijk om de kwaliteit van de verbindingen en contacten tussen onderdelen en draden te controleren. Vergeet niet dat de isolatie geen blootliggende draden en beschadigingen mag hebben en dat de contacten altijd schoon en gestript moeten zijn. Het is mogelijk dat het falen van dit element wordt veroorzaakt door oxidatie van de draden.
VAZ-2114 krukassensor: hoe kan ik de gezondheid van dit onderdeel controleren?
Als dit apparaat niet meer werkt ofmet tussenpozen, haast je niet om het te vervangen door een nieuwe. Stel eerst de functionaliteit van de oude sensor vast. En het is niet alleen een kwestie van geld besparen, want zelfs met een nieuw onderdeel verdwijnt dit probleem soms niet. Mee eens, wat heeft het voor zin om het te vervangen als de reden ligt in de besmette contacten van de verbindingen? En u kunt de prestaties van het element pas controleren nadat het is gedemonteerd. Dit is niet moeilijk: doe eerst het contact uit en verwijder de aansluitconnector met een draad, draai vervolgens de schroef los waarmee de sensor vastzit en verwijder dit onderdeel. Het is vermeldenswaard dat dit element op slechts één bout rust die op het oliepompdeksel aansluit.
Nadat we de positiesensor hebben verwijderdkrukas, VAZ-2114 kan in de garage worden achtergelaten, en het onderdeel zelf wordt afzonderlijk gediagnosticeerd. Hier hebben we een ohmmeter nodig. Met behulp van deze tool zullen we de weerstand van de sensorwikkelingen controleren. Idealiter zou de ohmmeter tussen 550 en 570 ohm moeten zijn. Als de ontvangen gegevens in meer of mindere mate afwijken van normaal, is het onderdeel hoogstwaarschijnlijk defect. In dit geval bespaart alleen de vervanging van de krukassensor. De VAZ-2114 is zeer onderhoudsvriendelijk, dus je kunt de DPKV zelf verwisselen, vooral omdat de oude al van ons verwijderd is.
Hoe wordt de sensor geïnstalleerd?
Ten eerste is het noodzakelijk om de installatieplaats schoon te makenvuil en stof. Hoe wordt de nieuwe krukaspositiesensor vervolgens gemonteerd? De VAZ-2114 is losgekoppeld van het ingebouwde netwerk (optioneel) en het onderdeel zelf is op zijn oorspronkelijke plaats bevestigd en met één schroef gedraaid. Daarna wordt er een connector met een draad op gezet. Alles, in dit stadium, kan de installatie van de krukaspositiesensor als voltooid worden beschouwd. En tot slot een klein advies: ga je op een lange reis, schaf dan vooraf een reserve DPKV aan. Hij neemt praktisch geen ruimte in de kofferbak in en als deze beschikbaar is, weet u altijd dat u op tijd en zonder sleepwagen op uw bestemming aankomt.
Dus we hebben uitgezocht hoe de vervanging wordt gedaankrukas sensor. VAZ-2114 en VAZ-2115 hebben bijna hetzelfde ontwerp, dus dit DPKV-installatie-algoritme kan niet alleen op de 14e Lada worden gebruikt.
