VAZ 2114 is een van de eerste binnenlandsevoertuigen die het elektronische instrumentenpaneel gebruikten. De "pionier" op dit gebied was natuurlijk de "dozijn", waarna elektronica werd gebruikt op alle volgende VAZ-modellen. En we zullen het artikel van vandaag wijden aan het apparaatpaneel van de 2114th "Lada".
Apparaat en kenmerken
Dashboard VAZ 2114, naast elektronischcombinatie is ook bijzonder door zijn verlichtingsarrangement. En als het in de eerste generatie van "Samara" buiten was georganiseerd, waardoor het moeilijk was om bij het dashboard te komen tijdens de demontage, dan werden de metingen op de 14e "Lada" verlicht door lampen van binnenuit. Maar dit zijn niet alle kenmerken van dit onderdeel.
Op VAZ 2114-auto's bevat het dashboard maximaal 19 symbolen, waarvan de belangrijkste natuurlijk een toerenteller, een snelheidsmeter, koelvloeistof- en brandstofniveausensoren zijn.
Koelvloeistoftemperatuursensor
En we beginnen een overzicht van de notatie vanaf de linkerkant.Hier heeft het dashboard van de VAZ 2114 een wijzer koelvloeistoftemperatuurmeter. De rode schaal begint bij 105 graden Celsius en eindigt bij 130. Als een kanttekening, als de naald van deze meter in dit bereik staat, moet je de motor onmiddellijk stoppen en wachten tot deze is afgekoeld. Anders is koken van de motor onvermijdelijk.
Toerenteller
Vervolgens hebben we een toerenteller.Dit is de grootste naaldschaal op het dashboard na de snelheidsmeter. Op de aanduidingen zien we dat het normale motortoerental in de regio van 2 tot 5,5 duizend tpm moet liggen (stationair toerental telt niet mee). Vervolgens komt de rode schaal. De pijl binnen dit bereik krijgen is niet zo gevaarlijk als in het geval van de koelvloeistoftemperatuursensor. Men mag echter niet vergeten dat de onbetaalbaar hoge krukassnelheid niet alleen een verhoogd brandstofverbruik met zich meebrengt, maar ook een aanzienlijke belasting van alle andere motoronderdelen.
Snelheidsmeter
Het dashboard van de VAZ 2114 is er zeker van voorziensnelheidsmeter. Dit is het belangrijkste detail in een paneelbord. Het is aan de hand van de metingen dat de controle van de bestuurder over de snelheid afhangt, en dienovereenkomstig ook van de veiligheid. Daarom moet het meetwaarden weergeven met een maximale nauwkeurigheid van 0,1 kilometer per uur. Het dashboard van de VAZ 2114 heeft een snelheidsmeterschaal met een meetwaarde van 0 tot 200 kilometer per uur. Interessant is dat bijna alle binnenlandse auto's snelheidsmeters hebben die metingen meten van meer dan 170 km / u. Op GAZelles ligt de pieksnelheid bijvoorbeeld rond de 180-200 kilometer per uur (afhankelijk van het bouwjaar). Het is natuurlijk vreemd dat een bestelwagen met een klein tonnage versnelt tot deze waarden, hier minstens een "honderd" van de berg om te bellen ...
Brandstofniveausensor
De laatste naaldmeter meet het niveaubrandstof in de gastank van de auto. Het bevindt zich volgens het standaardschema - aan de rechterkant van het dashboard. Er zijn slechts 3 symbolen op de schaal: 0, ½ en 1. Natuurlijk meet het niet gegevens met dezelfde nauwkeurigheid als een snelheidsmeter, maar het is heel goed mogelijk om het geschatte brandstofpeil te weten.
We hebben dus de kenmerken geleerd die het dashboard van de VAZ 2114 onderscheiden en de structuur ervan ontdekt.
