Kia Rio remblokken: vervanging

"Kia Rio" - standaard een kleine klasse autogeproduceerd sinds 2000. Dit is een van de weinige Kia-modellen die goed wortel heeft geschoten in Rusland. De machine is niet alleen aantrekkelijk vanwege zijn prijs, maar ook vanwege zijn eenvoudige apparaat. Hierdoor kunt u met uw eigen handen klein technisch werk doen. Een van deze operaties is het vervangen van de achterste remblokken op de Kia Rio en de voorkant. In het artikel van vandaag zullen we je vertellen hoe je het moet doen.

Wanneer wijzigen?

Het is vermeldenswaard dat bepaalde voorschriftenvervangende remblokken voor "Kia Rio" nr. Je moet handelen vanuit noodzaak. Dus, op moderne modellen (namelijk "Rio" van de derde en vierde generatie) zijn mechanische pads-slijtagesensoren geïnstalleerd.

De mensen noemen ze "piept".Na een bepaalde tijd begint de metalen sensor in contact te komen met de schijf en maakt een karakteristiek geluid. Hij zal getuigen over de aanstaande vervanging van de voor- of achterremblokken van de Kia Rio. Bij oudere modellen moet de slijtage onafhankelijk worden bepaald. Bij visuele inspectie mag de dikte van de voeringen niet minder zijn dan anderhalve millimeter. Er zijn geen indirecte signalen (zacht rempedaal, verhoogde slag). Als het blok volledig op het metaal is gewist, zal er een duidelijk gekraak zijn. Maar bij het volgende remmen kunnen de metalen kussentjes gewoon aan de schijf blijven kleven, en het wiel wordt vergrendeld (zelfs ABS slaat niet op). Dit is beladen met noodgevolgen.

Wat beïnvloedt de bron?

In 90 procent van de gevallen is dit de rijstijl van de bestuurder.Hoe minder vaak u pads gebruikt, hoe hoger hun bron. Duidelijke zaken, het is niet mogelijk om het remmen volledig te elimineren. Maar van de "dammen" op de weg en andere gevaarlijke manoeuvres met snelheidsovertredingen kunnen worden opgegeven. Zo verleng je de "levensduur" van de pads tot 60 duizend kilometer. De achterste remblokken van de Kia Rio wisselen na 100-120 duizend km. Bij een agressieve rijstijl kan dit cijfer met 2-2,5 keer worden verlaagd.

De resterende 10 procent is kwaliteithet vervaardigen van het wrijvingsmateriaal zelf. Koop in geen geval pads met asbestsamenstelling. Het kan worden bepaald door de karakteristieke witte risico's op het oppervlak. Dergelijke pads werken niet goed en de bron is de helft van die van standaardpads.

De voorste remblokken van de Kia Rio vervangen

Dus om te beginnen moeten we installerenvoertuig op een vlakke ondergrond en vergrendel de achterwielen met de handrem. Vervolgens scheuren we de wielbouten af ​​en zetten de auto op een krik. We halen de schijf met de band eruit en gaan verder naar de remklauw zelf. We hebben twee steeksleutels nodig - om 14 uur en om 17 uur.

Schroef eerst de onderste remklauwbout los.De tweede houdt de wijsvinger zelf vast. Schroef vervolgens de bovenste remklauwbout los met dezelfde sleutels. We verwijderen twee bouten aan de achterkant van het remmechanisme. Nu kunt u de oude pads veilig verwijderen.

Bij het instellen van nieuwe is het belangrijk om de zijkanten niet te mengen. Het remblok moet zich aan de binnenkant van de remschijf bevinden.

De volgende stap is om de zuiger in te drukkenremklauwen helemaal. Dit kan gedaan worden met een houten handvat van een hamer of een sleutel. Let op: er zit een helmknop op de zuiger die niet mag worden beschadigd. Hameren op de zuiger is verboden. Nadat we het tot het einde hebben verdronken, hebben we de remklauw geplaatst. We draaien de bovenste en onderste bevestigingsbouten terug met de sleutels op 14 en 17. Alle elastische banden moeten zonder gaten worden ingedrukt. Om dit te doen, moet je ze met de klok mee draaien.

We draaien het wiel terug en halen de auto van de krik. Met de buurman voeren wij vergelijkbaar werk uit. Vergeet niet dat de voorste remblokken van de Kia Rio (evenals de achterste) per paar veranderen.

Let op

Start de motor na het vervangen en meerdere kerentrap het rempedaal in. Zo brengt u de zuiger weer in werkende staat. Bij de eerste 1-2 keer drukken werken de remmen niet. Daarom wordt deze maatregel uitgevoerd voordat de straat wordt verlaten. Deskundigen raden ook aan dat u na het vervangen van de remblokken door Kia Rio geen 100 tot 150 kilometer noodremming gebruikt. Het wrijvingsmateriaal kan dus normaal gesproken in de schijf wrijven.

Moet ik het remsysteem ontluchten?

Na het vervangen van deze verbruiksartikelen is pompen niet nodig.

Tijdens de operatie draaien we alleen de zuiger los.Buitenlucht zal niet binnendringen. Maar bij het vervangen van de zuigers zelf, cilinders of remslangen (die het systeem drukloos kunnen maken), moet de lucht absoluut worden verwijderd.

De achterremmen vervangen

Als dit de nieuwe generatie Kia Rio is, dan is de procedureis niet anders dan het vervangen van de voorste pads. Dezelfde schijfelementen zijn op de achteras gemonteerd. Op de Kia Rio van de eerste generaties werden echter wel drums bespeeld. Hier is de procedure enigszins anders. Dus eerst maken we de naafmoer los, die zich achter de dop bevindt. We zetten de auto op een krik en verwijderen het wiel. Demonteer vervolgens het drumdeksel. We halen de veren eruit die de kussens vasthouden. Dit kan met een tang. Er zijn slechts drie veren - bovenste, onderste en spacer. Dan halen we de kussens eruit. Er zijn er verschillende - bovenste en onderste. Ook inspecteren we de staat van de trommel zelf. Als er significante ontwikkeling of risico's aan het oppervlak zijn, moet deze worden vervangen. Als de veer zijn elasticiteit heeft verloren of sterk gebogen is, moet deze ook worden vervangen door een nieuwe.

Voor de installatie moet u verwerken:vuurvaste smering van het contactpunt van de pads in het trommelmechanisme. Met behulp van een schuiftang wordt de zuiger van de werkcilinder verzonken. Houd er rekening mee dat op dit moment de remvloeistof uit het reservoir kan lekken. Als het niveau verloren is, hervat het dan door nieuwe vloeistof toe te voegen (het wordt aanbevolen om de vierde graad "Dot" te gebruiken). Nu kunt u veilig nieuwe pads installeren.De verdere montage gebeurt in omgekeerde volgorde. De naafmoer wordt aangedraaid met een momentsleutel met een kracht van 25-29 Nm. Dan kunt u het wiel veilig installeren en de auto van de krik laten zakken.

Inspecteer tijdens de operatie de staat van het wiellager. Het mag niet spelen en geluiden maken tijdens het draaien. Als er geen smering is, vernieuw deze dan. Anders zal de lagerloop snel breken.

Welke matten kiezen?

Gelukkig is het assortiment inmiddels breed genoeg. We lichten verschillende modellen uit:

• Sangsin... Kosten van 1,2 tot 1,9 duizend per set.
• Hankook... Het is een goede analoog. De prijs is ongeveer 2000 roebel per set.

U kunt ook originele producten kopen.van "Kia-Hyundai". De kosten van de kit bedragen ongeveer 2,5 duizend roebel. Pas op voor ondergewaardeerde vervalsingen. De hulpbron van dergelijke pads is niet meer dan 20 duizend (of ze kraken vreselijk in de allereerste kilometers van de weg).

conclusie

Dus we hebben uitgezocht hoe we de remblokken kunnen vervangen.op "Kia Rio" van verschillende generaties. Zoals u kunt zien, hebben schijfmechanismen de eenvoudigste technologie. Als u wilt, kunt u echter leren hoe u de remblokken op trommelremmen kunt vervangen. We hopen dat de door ons gepresenteerde instructie u heeft geholpen bij het oplossen van dit probleem.